رينو ميجان E-Tech 2027 المجددة كشف ستار رسمي ومدى أكبر

أزاحت شركة رينو السِتار رسمياً عن النسخة المُجددة من طراز رينو ميجان E-Tech 2027، لتعزيز تنافسيتها وسط قطاع الكروس أوفر الكهربائية مُدمج الحجم والذي يشهد منافسة متصاعدة داخل السوق الأوروبية خاصة بعد الاستقبال الجيد لطرازات شأن MG4X والأنباء حول تقديم طراز فولكس فاجن ID. Cross الجديد.

وعلى الرغم من أن النُسخة الجديدة لا تُمثل جيلاً جديداً بالكامل، إلا أنها تتضمن مجموعة كبيرة من التحسينات الشكلية والتقنية والوظيفية التي تُحسّن كثيراً من تجربة الاستخدام اليومية، مع إضافة تجهيزات كانت متاحة سابقاً في طرازات أعلى ضمن تشكيلة رينو الكهربائية.

تحديثات خارجية كبيرة.

تَخلّت رينو ميجان E-Tech 2027 عن هويتها التي قَدمتها الشركة لأول مرة عند إطلاقها مطلع عام 2022، واستعارت النُسخة الجديدة الفلسفة التصميمية الجديدة للصانع الفرنسي، حيث غيّرت الشركة مُقدمة السيارة بالكامل باعتمادها خطوطاً مُشابهة لما رأيناه في طرازات شأن رينو أوسترال ورينو رافال الجديدتين.

مع مصابيح أمامية حادة دقيقة التصميم، وشبكة تهوية مُمتدة عرضياً يتوسطها شعار الشركة بالإضافة إلى تغير شامل في المصد الأمامي المُزيّن بإضاءة تشغيل نهارية متميزة مُصممة على شكل مُعين يُحاكي شعار الشركة الفرنسية.  

التصميم الجانبي لم يتغير كثيراً، فقط تحديث تصميم العجلات السبائكية الرياضية التي يُمكن طلبها بقطر يصل حتى 20 بوصة، واستخدام اللون الأسود في طِلاء الزينة الخارجية على الأقل لنُسخة «ألبين» التي تم نشر صورها.

كذلك في الخلف لم تختلف خطوط التصميم العامة، حيث احتفظت رينو ميجان E-Tech 2027 المُجددة بنفس الخطوط الخارجية للمصابيح الخلفية لكن تم تحديث نمط وهيئة الإضاءة الداخلية، لتنتهي التحديثات الخارجية مع تقديم مصد خلفي جديد بملامح أكثر رياضية.

أبعاد رينو ميجان E-Tech 2027.

لم تطرأ تغييرات جوهرية على الأبعاد الخارجية للسيارة بعد عملية التحديث فقط زيادة ارتفاع السيارة بنحو 22 ملم لتحرك أفضل على الطرق غير المُمهدة، وتأتي النُسخة المُجددة بأبعادٍ هي:

مقصورة داخلية أكثر ذكاءً.

داخل المقصورة، لم تُجري الشركة أي تغيرات تصميمية باستثناء تحديثٍ بسيط على غطاء الوسادة الهوائية منتصف المقود مع تحسين بعض المواد الداخلية، بل ركزت رينو أكثر على تطوير تجربة المُستخدم بإجراء تحديثات على نظام المعلومات والترفيه بتقديم أحدث أجيال نظام «OpenR» المُدار بواسطة شاشة بقياس 12 بوصة مُتصلة برمجياً بلوحة العدادات الرقمية بقياس 12.3 بوصة مع دمجها بخدمات «جوجل» التي تشمل أنظمة الملاحة الذكية والمساعد الصوتي والتطبيقات المُتصلة.

كما تواصل المقصورة الاعتماد على مواد صديقة للبيئة أو مُعاد تدويرها في عدد من المكونات الداخلية، بما يتماشى مع تطبيق استراتيجية الشركة الفرنسية لزيادة المكونات ذات الأصل المُستدام الخاصة في سيارتها.

ولم تستغنى السيارة عن تميزها العملي، حيث لازالت تمتع السيارة بغرفة أمتعة رحبة يُمكنها استيعاب 440 لتراً من الأمتعة يُمكن أن تصل إلى 1332 لتراً عند طي صف المقاعد الخلفي، وهي ليست الأفضل بين فئتها ولكنها تأتي ضمن المُعتاد ضمنها.

تحديثات جديدة ومدى كهربائي أفضل.

احتفظت رينو ميجان E-Tech 2027 المُجددة بنفس قدراتها الأدائية بعِدة مُحركات بقوة قد تصل 220 حصان تقريباً بسحب عبر المحور الأمامي للعجلات وبعزمٍ يُقدر بنحو 300 نيوتن/المتر، يُقدم تسارعٍ مئوي من الثبات خلال 7.4 ثانية مع سرعة قصوى مُحددة إلكترونياً عند 160 كلم/س.

لكن الجديد هو اعتماد الشركة تقنية «LFP» لحزمة البطاريات الأكبر وهو ما رفع من سِعة البطارية من 60 إلى 67 كيلوواط/ساعة وهو الأمر الذي عَزّز من مدى السيارة الكهربائي ليصل إلى 500 كيلو متر للشحنة الواحدة وفقاً لمعيار «WLTP» بزيادة تُقدر بحوالي 30 كيلو متر مُقارنةً بالنُسخة السابقة من السيارة.

كذلك تم تحسين خواص الشحن للسيارة، حيث الآن تُقدم السيارة بخيار شاحن حائطي أقوى عند 22 كيلوواط/ساعة مع استمرار توفير الشاحن القياسي بقوة 11 كيلوواط/ساعة مما يُحسن من سرعة الشحن المنزلي. أيضاً تم رفع دعم الشحن السريع من 130 إلى 167 كيلوواط/ساعة وهو ما يُقلص زمن الشحن من 15% إلى 80% إلى 24 دقيقة الآن بدلاً من 30 دقيقة في السابق.

أيضاً ستبقى رينو ميجان E-Tech محتفظة بخواص التوصيل الموازي للأحمال سواء خاصية «V2L» أو تقديم القوة للحمل مباشرة «من المركبة إلى الحمل»، أو خاصية تقديم القوة إلى الشبكة العامة «V2G».

متى تصل رينو ميجان E-Tech 2027 إلى الأسواق؟

ومن المقرر أن تصل رينو ميجان E-Tech 2027 إلى الأسواق قبل نهاية العام الجاري كطراز للعام 2027، ولم تُعلن أسعارها الرسمية بعد ولكن من المتوقع أن يتم نشرها قبل وصولها إلى صالات العرض. وتبدأ أسعار النُسخة الحالية من السيارة عند 39 ألف و200 يورو وهو ما يوازي 2 مليون و233 ألف جنيه مصري وفقاً لسعر تحويل العُملات وقت تحرير المقال.