هوندا CR-V 2023 الجديدة، إختلافٍ في النوعية، لضمان المنافسة.

أزاحت شركة هوندا الستار رسميًا عن الجيل السادس من مركبة الكروس أوفر المُدمجة الحجم، هوندا CR-V 2023 الجديد كليًا، والذي سيُكمل مسيرة الصانع الياباني في تقديم فلسفة جديدة ربما تُساعد سيارته على التنافس وسط قطاع بالغ القوة حاليًا.

لن تكون مُهمة الجيل الجديد من CR-V سهلة أو مُريحة، فقطاع الكروس أوفر المُدمج الحجم أصبح مُتخمًا بالمنافسين، الذي يقع أغلبهم ضمن الأفضل في فئته، مثل الأجيال الأخيرة من هيونداي توسان، وكيا سبورتاج، وبالطبع بقاء طراز تويوتا راف 4 ضمن المنافسين الأقوياء.

لذا إستمرت هوندا في نهج منهجًا واضح الأفكار، حيث ستقدم الفاعلية والعملية، على المظهر والتصميم، حيث ستركز هوندا مجهودها في تحري الدقة، ورفع مستوى الجودة، وتحسين البيئة الداخلية للسيارة، وهي أفكار سبق وأن قدمتها في أحدث أجيال هوندا سيفيك، ولاقت إستقبالًا جيدًا للغاية.

خارجيًا، حظت هوندا CR-V 2023 الجديدة بملامح ليست مُملة في الواقع، ولكنها متحفظة قليلًا رغم عصرية خطوطها، ربما هو أمرٍ جديد وسط منافسين يقدم أغلبهم فلسفة تصميمية تتبنى الملامح الحادة الرياضية، مع بعض التفاصيل الغريبة.

مع ملامح رغم تغيرها إلا أنها ظلت مُخلصة للغة تصميم هوندا الجديدة، التي تتضمن مصابيح أمامية موّحدة، وشبكة تهوية متوازنة الحجم، ومصد أمامي بسيط، يمتاز ببعض التفاصيل الرياضية المتناغمة مع تصميم السيارة.

في حين يستمر التوازن الظاهري في الخلف، مع مصابيح خلفية مُشابهه للجيل السابق، لكن مع تفاصيل داخلية أكثر عصرية، ومصدٍ خلفي متسق الملامح.

مع أبعاد أكبر حجمًا من شابقتها سيزداد حضور السيارة بكل تأكيد، مع طولٍ وصل إلى 4694 مم، وعرضًا هو 1864 مم، وإرتفاع 1692 مم، وقاعدة عجلات وصلت إلى 2700 مم.

داخل المقصورة إستعارت هوندا CR-V الجديدة كليًا كثيرًا من تفاصيل مقصورة شقيقتها الصغرى هوندا سيفيك، بملامح متوازنة، وبهدفٍ واضح هو تسهيل حياة ركاب السيارة الموجهة للعائلات بشكلٍ واضح، مع رفع مستوى الجودة في محاولة لتحسين تموضع السيارة وسط منافسيها.

أسفل غطاء المحرك سيتم تقديم هوندا CR-V الجديدة بنسخة أكثر قوة من المحرك المكوّن من أربعة أسطوانات، سعة 1.5 لتر، والمزوّد بشاحن جبري، يقدم قوة حصانية تبلغ 190 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، مع عزمًا أقصى يصل إلى 248 نيوتن / المتر بداية من 1700، وحتى 5000 دورة بالدقيقة.

كما سيتم تقديم السيارة بمنظومة دفع هجينة «نظام مُهّجن خفيف»، سيدمج محرك الإحتراق الداخلي سعة 2.0 لتر، مع محركًا كهربائيًا مُقدمًا قوة إجمالية تصل إلى 204 حصان، مع عزم دوران يبلغ 353 نيوتن / المتر، وستقترن المنظومة الأولى مع ناقل حركة مطوّر مستمر التعشيق، في حين ستأتي الفئة الهجينة بناقل حركة إلكتروني جديد.