- تم التقاط صور واضحة للسيارة أثناء ما يبدو تجمع صحفي قبل الإطلاق الرسمي خلال أيام.
- تُظهر الصور تحديثات كبيرة على مقدمة السيارة للاستمرار في التنافس مع هيونداي أكسينت الجديدة.
- من المتوقع الاحتفاظ بنفس التصميم الداخلي مع إجراء تحديثات ممكنة على نظم الاتصال الداخلية.
- لا تغيرات متوقعة أسفل غطاء المحرك حيث ستبقى سيتي 2027 الجديدة معتمدة على نفس نظم الحركة الحالية.
كشفت صور تجسسية جديدة عن الملامح النهائية للنسخة المُحدثة من هوندا سيتي للعام 2027، وذلك قبل الكشف الرسمي المُرتقب في السوق الهندية في الثاني والعشرون من الشهر الجاري.
السيدان اليابانية ظهرت دون أي تمويهات تقريبًا أثناء ما يبدو أنه لقاء ضم بعض الصحفيين «ناشر الصور الأصلية صحفي هندي»، لتوضح حجم التعديلات الكبير والمفاجئ لنا في الواقع والتي تستهدف الحفاظ على تنافسية الطراز داخل فئة السيدان المدمجة والتي تشهد منافسة ساخنة في الهند مع هيونداي فيرنا والتي تُقدم في المنطقة بمُسمى هيونداي أكسينت، وسكودا سلافيا، وتويوتا بيلتا.
تحديثات كبيرة لعُمرٍ قصير.
كان من المفاجئ لنا حجم التعديلات الشكلية التي حصلت عليها السيارة، خاصة أن الشركة كانت قد أعلنت عن نيتها إطلاق جيل جديد تماماً من سيتي خلال العام القادم على أقصى تقدير.
وتُشير الصور التي تم نشرها بامتلاك هوندا سيتي 2027 لحزمة تحديثات خارجية ترّكزت بصورة أساسية بمُقدمة السيارة التي تم اعادة تصميمها بالكامل تقريباُ، حيث تتضمن شبكة أمامية جديدة بتفاصيل أكثر حدة ومندمجة بسلاسة مع المصابيح الأمامية التي تغير تصميمها بالكامل أيضاً.
هذا إلى جانب تعديلات في تصميم المصد الأمامي، مع توقعات بإعادة تشكيل تصميم المصد الخلفي وإجراء بعض التحديثات الشكلية البسيطة على المصابيح الخلفية. كما أظهرت الصور تصميمًا جديدًا للعجلات الرياضية السبائكية.
الصور الجديدة لم تتضمن أي صور للمقصورة الداخلية للسيارة لكن تُشير التقارير المرتبطة إلى أن هوندا سيتي 2027 سترى تحديثاتٍ محدودة للغاية داخل المقصورة.
مع التركيز على تعزيز التجهيزات التقنية وأنظمة الاتصال والترفيه، بالإضافة إلى بعض التحسينات المرتبطة بالخامات والتفاصيل الداخلية بهدف رفع الإحساس بالجودة والحداثة داخل السيارة.
لا تغير على نُظم الحركة.
فيما يتعلق بنُظم الحركة، لا نتوقع حدوث تغييرات جذرية على محركات النُسخة الحالية، إذ يُرجح استمرار هوندا سيتي 2027 المُجددة على الاعتماد على خيارات محركات البنزين ونُظم الدفع الهجينة المتوفرة حاليًا في الأسواق.
والتي تشمل محرك بنزين طبيعي التنفس بسِعة 1.5 لتر بنظام تغير توقيت الصمامات «i-VTEC» والذي يولد قوة مقدارها 121 حصان مع عزم دوران يبلغ 145 نيوتن / المتر، يرتبط بالعجلات الأمامية بواسطة ناقل حركة يدوي من سِت سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغيير.
هذا إلى جانب نُسخة هجينة «e: HEV» تعتمد على محرك بنزين يعمل وفق دورة أتكينسون مع موتور كهربائي بقوة إجمالية تصل إلى 126 حصان تنتقل إلى المحور الأمامي حصراً باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT».
الأسعار المتوقعة.
وبحسب التقديرات المتداولة في التقارير الصحفية الهندية ذات الصِلة، فمن المتوقع أن تبدأ أسعار هوندا سيتي 2027 المُحدثة من نحو 1,2 مليون روبية هندية، ما يُعادل قرابة الـ 690 ألف جنيه مصري، أو حوالي 14 ألف دولار أمريكي، وذلك للفئات الأساسية، بينما يُتوقع أن ترتفع الأسعار للنسخ الأعلى تجهيزًا والفئات الهجينة.
