- ظهور أولى الصور الرسمية لـ تويوتا أفالون 2027 قبل الإطلاق في السوق الصينية.
- واجهة أمامية وخلفية بتصميم جديد يمنح السيارة حضورًا أكثر رياضية وحداثة.
- استمرار توفر محركات البنزين إلى جانب النسخ الهجينة.
- متوقع كشف كافة التفاصيل والمعلومات قبل إطلاق السيارة رسمياً خلال الأسابيع القادمة.
ظهرت ملامح تويوتا أفالون 2027 الجديدة لأول مرة عبر مجموعة من صور التسجيل الرسمية الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، وهي الصور التي أظهرت تعديلات كبيرة على التصميم الخارجي للسيارة.
التحديثات الجديدة جاءت بإلهامٍ واضح من طراز تويوتا كراون سيدان التي استبدلتها في السوق الأمريكية، مع بعض التفاصيل المُستعارة من تويوتا كامري الجديدة في محاولة للحفاظ على تواجد سيدان تويوتا في السوق الصيني.
مقدمة جديدة بالكامل.
شهدت تويوتا أفالون 2027 تغيراتٍ واضحة على مٌقدمة السيارة التي تمزج عدد من ملامح تويوتا كامري وتويوتا كورولا الأخيرتين خاصة مصابيح السيارة الأمامية المُشكلة على هيئة حرف «C»، مع غطاء المحرك الجديد.
أما الشبك الأمامي فهو يستعير تفاصيل كثيرة من طراز كراون سيدان خاصة في هيئته الهندسية ثمانية الأضلاع والمندمجة مع المصد الأمامي المزود بفتحات تهوية جانبية وعدد من الخطوط الحادة.
في الخلف، واصلت تويوتا تحديث هوية أفالون 2027 من خلال مصابيح خلفية جديدة مُقسّمة مع شريط ضوئي يمتد عبر عرض السيارة، فضلاً عن تحديثات واضحة على تصميم المصد الخلفي مع دمج أفضل للعواكس السفلية والزخارف، وأخيراً اعتماد تصميم جديد للعجلات الرياضية السبائكية التي تُقدم بقياس 19 بوصة.
نفس المحركات في الصين.
أكدت بيانات التسجيل الصينية أن تويوتا أفالون 2027 ستواصل توفير خيارات مُتعددة لأنظمة الدفع، تشمل محركات البنزين التقليدية إلى جانب النسخ الهجينة «HEV»، لتلبية احتياجات شرائح مختلفة من العملاء.
مواصفات المحركات وأرقام الأداء
ستتوفر تويوتا أفالون 2027 بخيارين من المحركات أولهما مُحرك البنزين سعة 2.0 لتر مع تنفس طبيعي بقوة 173 حصان عند 6600 دورة في الدقيقة، وبعزم دوران أقصى يبلغ 206 نيوتن/المتر بداية من 4500 وحتى 5200 دورة في الدقيقة، ويقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغير «CVT» يُحرك العجلات الأمامية.
ووفقاً لمعيار «WLTC» يستهلك هذا المحرك 6 لتر لكل 100 كيلومتر مقطوعة كمتوسط استهلاك، مع قدرة على الوصول إلى سرعة رسمية قصوى تصل إلى 205 كيلومتر/ساعة.
أما المنظومة الهجينة فتتألف من محرك رباعي الأسطوانات سِعة 2.0 لتر مع دورة أتكينسون يُولّد قوة حصانية مقدارها 154 حصان، مع محرك كهربائي مُثبت بين المحرك وناقل الحركة بقوة 113 حصان، وتقدم المنظومة قوة إجمالية تبلغ 195 حصان تقريباً.
-
- تويوتا افالون 2027.
-
- التصميم الخلفي للسيارة.
ويتصل هذا المحرك بالعجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مُخصص «e-CVT» يُساعد على تقليص معدلات استهلاك الوقود يتراوح بين 4.36 و4.57 لتر لكل 100 كيلومتر، لتواصل هذه المنظومة تقديم واحدة من أفضل معدلات الكفاءة في فئة السيدان الكبيرة، مع مستويات منخفضة من الانبعاثات.
ومن المتوقع أن تكشف تويوتا عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالمقصورة الداخلية والتجهيزات التقنية مع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي في السوق الصينية، قبل دراسة إمكانية طرحها في أسواق أخرى.
