- استنادًا إلى صورة مسربة حديثة، ظهرت أول تصورات غير رسمية لما قد تبدو عليه BMW الفئة الخامسة 2028.
- يُنتظر أن يعتمد التصميم المحدّث على لغة «نيو كلاسه» التصميمية التي طُبّقت في أحدث طرازات BMW.
- يُتوقع اعتماد نظام iDrive X وشاشة مركزية بقياس 14.9 بوصة وتقنية Panoramic Vision، مع احتمال توفير شاشة للراكب الأمامي.
- قد تستفيد BMW i5 من بطاريات جديدة، بمدى تقديري يصل إلى 700 كيلومتر وفق معيار WLTP.
- يُرجَّح بدء الإنتاج في يوليو 2027 وظهور السيارة خلال صيف العام نفسه، تمهيدًا لطرحها طرازًا للعام 2028 في الولايات المتحدة.
يُنتظر أن تكشف الصانع البافاري رسميًا عن BMW الفئة الخامسة 2028، وهي النسخة المحدّثة من الجيل الحالي الذي يحمل الرمز «G60»، مع توقعات بطرحها طرازًا للعام 2028 في السوق الأمريكية، بعد تحديثات واضحة على التصميم الخارجي والتفاصيل الداخلية لهذا السيدان التنفيذية الفاخرة ذات الشعبية الواسعة.
محتويات المقال
وكان موقع «BMW Blog» قد نشر تصورات توقعية لشكل النسخة المحدّثة من BMW الفئة الخامسة 2028، استنادًا إلى صورة مسربة واضحة التقطت على ما يبدو داخل إحدى منشآت BMW الصناعية.
ومن دون مفاجآت، ستأتي BMW الفئة الخامسة 2028 المحدّثة بواجهة أمامية مستوحاة من لغة «نيو كلاسه» التصميمية، على غرار أحدث طرازات الشركة البافارية المنتمية إلى عائلة «نيو كلاسه»، مثل BMW الفئة الثالثة الجديدة وBMW X5 وBMW iX5 وBMW iX4. وتتميز هذه اللغة بتصميم لافت ومثير للجدل، أبرز عناصره الشبكة الأمامية المزدوجة ذات التصميم المميز، التي تندمج بسلاسة مع المصابيح الأمامية النحيفة.
مصابيح جديدة وشبكة أمامية أصغر
تمثل المصابيح الأمامية الجديدة أبرز التغييرات الخارجية المتوقعة، إذ تمنح BMW الفئة الخامسة 2028 ارتباطًا وثيقًا بتشكيلة الشركة الحديثة دون التخلي الكامل عن هويتها التصميمية الحالية، حيث يُتوقع أن يحتفظ الهيكل بأغلب خطوطه الأساسية دون تغييرات تُذكر.
كما شهد المصد الأمامي تحديثات واضحة لاستيعاب نمط المصابيح والشبكة الأمامية الجديدين، أما الجزء السفلي من المقدمة فيبدو أقرب إلى التصميم الحالي، مع تعديلات محدودة على أسفل المصد ومداخل الهواء. وتشير تقارير سابقة إلى احتمال إعادة تشكيل المصد الخلفي بصورة طفيفة، إلى جانب تحديث الرسومات الداخلية للمصابيح الخلفية.
مقصورة جديدة مع iDrive X
قد تحظى المقصورة بالنصيب الأكبر من التغييرات، إذ تشير المعلومات المتداولة إلى توجه BMW لنقل عدد من تقنيات المقصورة المستخدمة في أحدث طرازاتها إلى السيارة المحدّثة.
ومن أبرز الإضافات المتوقعة نظام المعلومات والترفيه iDrive X، وشاشة مركزية بقياس 14.9 بوصة، وتقنية «Panoramic Vision» التي تعرض المعلومات على امتداد الجزء السفلي من الزجاج الأمامي، ضمن مجال رؤية السائق. ومن المنتظر أن توفر هذه التقنية ثلاثة أقسام ثابتة للمعلومات أمام السائق، إلى جانب ستة عناصر عرض قابلة للتخصيص، بما يتيح الوصول إلى البيانات المهمة دون الاعتماد الكامل على شاشة العدادات التقليدية.
كما تشير التوقعات إلى احتمال الاستغناء عن وحدة التحكم الدوّارة التقليدية الخاصة بنظام iDrive، مع إتاحة شاشة إضافية للراكب الأمامي ضمن التجهيزات الاختيارية.
هل تحصل الفئة الخامسة 2028 على محركات جديدة؟
وفقًا لما أورده «BMW Blog»، لا يُتوقع إجراء تغييرات واسعة على مجموعة محركات BMW الفئة الخامسة 2028، إذ يُرجَّح استمرار الخيارات الحالية، وتشمل محركات البنزين والديزل رباعية وسداسية الأسطوانات، إلى جانب النسخ الهجينة القابلة للشحن الخارجي، مع استمرار BMW i5 الكهربائية ضمن العائلة.
لكن نسخة BMW 520d قد تمثل الاستثناء، إذ تشير تقارير سابقة إلى دراسة استبدال محرك الديزل رباعي الأسطوانات B47 بمحرك B57 سداسي الأسطوانات، مع نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت. وقد يتيح هذا التغيير، إن اعتمدته الشركة، تقديم أداء مختلف مع تلبية متطلبات الانبعاثات المتزايدة في الأسواق الأوروبية. ومع ذلك، لم تعلن BMW رسميًا اعتماد هذا المحرك، ولم تظهر بيانات مؤكدة بشأن قوته أو مواصفاته في السيارة المحدّثة.
وإجمالًا، لا توجد حتى الآن مؤشرات مؤكدة على تغييرات شاملة في أداء الفئة الخامسة، فالتركيز الأساسي للتحديث ينصب على التصميم والتكنولوجيا، مع احتمال إجراء تعديلات محدودة على بعض خيارات المحركات.
BMW i5 2028 ببطاريات جديدة ومدى قد يصل إلى 700 كم
قد تحصل النسخة الكهربائية BMW i5 على أحد أهم التحديثات المنتظرة، عبر الاستفادة من تقنية البطاريات الأسطوانية الجديدة من الجيل السادس، المرتبطة بتوجه BMW نحو تقنيات «نيو كلاسه».
وتأتي هذه التوقعات في ضوء اعتماد BMW التقنية نفسها في النسخة المحدّثة من الفئة السابعة الكهربائية i7، مع دمجها في المنصة الحالية CLAR بالتعاون مع شركة Rimac المتخصصة في تقنيات السيارات الكهربائية. وبحسب المعلومات الواردة، تحقق الخلايا الجديدة زيادة في كثافة الطاقة بنحو 20% مقارنة بالتقنية السابقة، وهو ما قد ينعكس على سعة البطارية والمدى الكهربائي وكفاءة الاستخدام.
واستنادًا إلى ذلك، يقدّر التقرير أن تستهدف BMW i5 المحدّثة مدى يصل إلى نحو 700 كيلومتر وفق دورة «WLTP»، مقارنة بمدى معلن يبلغ 582 كيلومترًا لنسخة eDrive40 الحالية.
متى تظهر الفئة الخامسة 2028؟
-
- صورة توقعية: BMW الفئة الخامسة 2028.
-
- التصميم الأمامي المتوقع للنسخة المجددة من BMW الفئة الخامسة 2028.
تشير التوقعات المنشورة إلى أن BMW الفئة الخامسة 2028 المحدّثة ونسختها الكهربائية i5 ستظهران خلال صيف 2027، مع بدء الإنتاج المتوقع في يوليو من العام نفسه، تمهيدًا لطرح السيارة طرازًا للعام 2028 في السوق الأمريكية. وتبقى هذه المواعيد والتفاصيل في إطار التوقعات حتى الآن، وليست إعلانًا رسميًا من BMW.
