بعد سلسلة من الإعلانات التشويقية، كشفت فولكس فاجن رسمياً الستار عن فيرتوس 2022 المُحسّنة، وهي المرحلة المُنتظر ضمنها أن تتحول السيدان تحت المُدمجة إلى طراز عالمي يتم طرحه في أسواق أكثر من 25 دولة، بداية من السوق الهندي.
هذا وقد تم إطلاق هذا الجيل من فولكس فاجن فيرتوس في عام 2018 في بعض أسواق أمريكا الجنوبية، كما يُمكننا أن نقول أنها قد قدمت إستقالتها من تحملها دور نسخة السيدان من طراز فولكس فاجن بولو، بإستنادها على منصة هيكلية مختلفة قليلًا.
يقع أسفل بشرة السيارة منصة «MQB-A0-IN» التي تتشاركها مع شقيقتها سكودا سلافيا الجديدة، وطراز الكروس أوفر سكودا كوشاك، وكلاهما مصوّر خصيصًا لجذب أعين مزيدًا من العُملاء بالأسواق الناشئة.
إستعارت فلوكس فاجن فيرتوس 2022 الجديدة كثيرًا من ملامح شقيقاتها الأكبر حجمًا، حيث مزجت السيارة بعضًا من ملامح باسات، مع نكهة مُبسطة من خطوط جيتا، مع بعض التفاصيل الخاصة بها.
حجميًا يبلغ طول فيرتوس 2022 الجديدة 4,561 مم، مع عرض 1752 مم، وارتفاع وصل إلى 1507 مم، مع قاعدة عجلات يبلغ طولها 2651 مم، وهو ما يجعله أطول بـ 79 مم من السابقة، وأطول قليلاً من سكودا سلافيا، كما تبلغ سعة صندوق الأمتعة 521 لترًا.
داخل المقصورة إستمر تمرّد السيارة عن ارتباطها بطراز بولو، مع لوحة قيادة مختلفة بوضوح، شاشة عدادت رقمية مقاس 8 بوصات، مضاف إليها شاشة أخرى تعمل باللمس أكبر مقاس 10 بوصات، لنظام المعلومات والترفيه.
تشمل الميزات الأخرى المتوفرة التحكم التلقائي في المناخ مع منزلقات حساسة للمس، ومقاعد أمامية مهواة، ولوحة شحن لاسلكية، وفتحة سقف، ونظام صوتي بثمانية مكبرات صوت، وكاميرا للرؤية الخلفية، وما يصل إلى ستة وسائد هوائية.
زوج من المُحركات، مع ثلاث عُلب للسرعة.
ستتوفر فولكس فاجن فيرتوس الجديدة بخيارين للمحركات، كلاهما يعمل على البنزين، كما أن كلاهما تتم مُساعدته بشاحن توربيني جبري.
المُحرك الأول ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر بقوة 113 حصان، أما فئة GT ستحصل على مُحرك رباعي الأسطوانات سعة 1’5 لتر بقوة 148 حصان.
كما يتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية من خلال إما علبة تروس يدوية من ست سرعات أمامية تأتي بشكل قياسي، كما يتوفر المُحرك سعة 1,0 اختياريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع مُحول عزم، كما يُمكن الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي مُزدوج القابض بسبع سرعات للمحرك الأكثر قوة.
ستكون الهند أول سوق يحصل على فيرتوس المُحدثة بداية من مايو المُقبل كبديل لطراز فينتو سيدان، على أن يتم إطلاق السيارة في الأسواق الأخرى تِباعًا في المستقبل القريب، حيث سيتنافس مع أمثال تويوتا بيلتا، هوندا سيتي، هيونداي أكسينت، وبالطبع شقيقته سكودا سلافيا.
