كَشفت شركة ألفا روميو الإيطالية الستار رسميًا عن طراز الكروس أوفر الرياضي النشط مُدمج الحجم، ألفا روميو تونالي والتي تعتمد عليها الشركة في إستعادة جزء ولو بسيط من وضعها المتألق مرة أخرى ضمن العلامات الرياضية النشطة.
الذراع الأوروبي الرياضي ضِمن إمبراطورية «ستيلانتس» المترامية الأطراف في حالة يرثى لها في الحقيقة، ففي حين أن المبيعات ظلت ثابتة إلى حد ما في الولايات المتحدة في عام 2021، ولكن رُغمًا عن هذا فلقد انخفض إجمالي المبيعات بما يقرب من 30 بالمائة مقارنة بأرقام عام 2020، مع عدد وحدات مُباعة تقترب من ثُمن ما كانت تبيعه الشركة قبل 20 عامًا.
لذا فلكم أن تتخيلوا الكم الهائل من الضغط الذي ستتحمله ألفا روميو تونالي الجديدة، والتي يُمكننا أن نُطلق عليها فيما يبدو كطوق إنقاذ للشركة العريقة.
تونالي ستكون ثالث أفراد العائلة الإيطالية الأنيقة من بعد السيدان المُلهمة ألفا روميو جوليا، وطراز الكروس أوفر الأكبر حجمًا ستيلفيو، كما ستكون السيارة أول طراز يحمل شعار ألفا روميو يعمل بمنظومة دفع هجينة، أو يتحرك بدافع من محرك كهربائي.
ستستند سيارة ألفا الجديدة على الجيل الثالث من المنصة الهيكلية المعدلة «SCCS»، والقابعة أسفل طرازات شأن جيب رينيجيد، وفيات 500 إكس، حيث تأتي السيارة مع أبعاد 4530 مم طولًا، و1840 مم عرضًا، مع ارتفاع يصل إلى 1600 مم، وقاعدة عجلات بطول 2636 مم.
لذا فمن المقرر أن تتنافس السيارة مع كبار هذا القطاع مثل مرسيدس GLA، وأودي Q3، وBMW X1، وفولفو XC-40، لذا فهي تنتظر منافسة شرسة ضمن رحلتها الأولى في عالم السيارات.
ومن المقرر أن تعتمد السيارة مبدئيًا على مجموعتين من نُظم الحركة، الأولى ستتألف من باقتين هجينتين من محركات البنزين رباعية الأسطوانات، والمدعومة بشاحن توربيني جبري، مع محرك كهربائي ليمتزج كلاهما وينقلا الحركة عبر ناقل حركة مزدوج القابض وصولًا إلى المحور الأمامي للعجلات، أو إلى العجلات الأربع.
الباقة الهجينة الأولى ستتألف من محرك بنزين سعة 1,5 لتر، مع المحرك الكهربائي الذي يستمد قوته من حزمة بطاريات بقوة 48 فولت، لقوة إجمالية تبلغ 160 حصانًا.
أما النسخة الأعلى قوة فستكون نسخة تونالي Q4 الرياضية والتي ستستفيد من باقة هجينة قابلة للشحن من المقبس بقوة إجمالية تصل إلى 237 حصان، وبدفعٍ رباعي ستتمكن من التسارع من السكون وصولًا إلى سرعة 100 كلم / س خلال 6,2 ثانية فقط.
هذا وسيتم تقديم السيارة مع محرك يعمل على الديزل يتكوّن من أربعة أسطوانات بسعة 1,6 لتر، قادر على توليد قوة ميكانيكية تبلغ 128 حصان، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 320 نيوتن / المتر، تنتقل الى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة مزدوج القابض مؤلف من ستة سرعات أمامية.