- من المتوقع أن تصل هيونداي أيونيك V الجديدة إلى السوق الصينية خلال الأسابيع القادمة.
- تأتي السيارة مع بنية كهربائية متطورة بجهد 800 فولت تدعم الشحن فائق السرعة وكفاءة أعلى للطاقة.
- تأتي السيارة بأبعاد تبلغ 4,900 ملم طولاً و1,890 ملم عرضاً و1,470 ملم ارتفاعاً مع قاعدة عجلات بطول 2,900 ملم.
- ستتوفر أيونيك V بخيارين لمنظومة الحركة، نسخة كهربائية بالكامل بمدى يتجاوز 600 كيلومتر، ونسخة «EREV» ممتدة المدى.
مع تقديمها لأوراق تسجيل وتوثيق المُنتج قبل إطلاقها رسمياً في السوق الصينية، كشفت شركة هيونداي رسمياً عن كافة التفاصيل التقنية الخاصة بسيارتها الجديدة كلياً هيونداي أيونيك V، والتي من المُقرر أن تبدأ في الوصول لصالات خِلال الأسابيع القليلة القادمة.
وكانت هيونداي قد كَشفت السِتار عن تصميم وملامح نُسختها التِجارية من السيارة ضمن مُشاركتها في دورة عام 2026 من معرض بكين الدولي للسيارات مُنذ شهر تقريباً لتكون أولى سيارتها تقديماً لفلسفة لغة التصميم الجديدة والمُنتظر أن نراها في الأجيال الجديدة لكُلاً من هيونداي إلنترا 2027، وهيونداي توسان 2027.
شراكات تقنية لمقصورة ذكية.
قدمت هيونداي أيونيك V الجديدة بمقصورة داخلية تضم حزمة واسعة من الأنظمة الذكية بفضل شراكاتها مع عدد من شركات التكنولوجيا العملاقة، أبرزها شركة «كوالكوم» التي ستُوفر معالج سنابدراجون 8295 الذي سيكون مسئولاً عن إدارة النظام الرئيسي للسيارة عبر شاشة بانورامية ضخمة قياس 27 بوصة وبدقة 4K مع نظام عرض على مستوى الرأس بشاشة عرض ضخمة أُطلق عليه «Cyber Eye».
فضلاً عن شركة «مومينتا» لأنظمة القيادة المساعدة المتقدمة، إضافة إلى شركة «بايدو» لتقنيات الذكاء الاصطناعي، و«فولكانو إنجن» للخدمات السحابية، بينما ستتولى عملاق تصنيع البطاريات «CATL» توفير البطاريات للسيارة.
منصة جديدة مع شحنٍ فائق.
تعتمد هيونداي أيونيك V الجديدة على منصة «E-GMP» الكهربائية المعيارية التابعة لمجموعة هيونداي، بالنسخة الداعمة لبنية كهربائية مُتطورة بجهد 800 فولت وهي نفسها نفس المنصة المُستند عليها طرازات شأن أيونيك 5، وكيا EV6. وتُتيح هذه المنصة إمكانيات شحن فائق السرعة وكفاءة أعلى في استهلاك الطاقة وإدارة الحرارة.
وتُصنف أيونيك V الجديدة في الصين ضِمن فئة السيدان الكهربائية متوسطة الحجم، حيث يبلغ طولها 4,900 ملم، وعرضها 1,890 ملم، وارتفاعها 1,470 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,900 ملم، وهي أبعاد تمنح السيارة مساحة داخلية رحبة قريبة في حجمها مع سيارات السيدان التنفيذية.
نُسخة كهربائية بمدى 600 كيلو متر.
-
- صور التسجيل الرسمي في الصين – التصميم الأمامي.
-
- صور التسجيل الرسمي في الصين – التصميم الخلفي.
ومن المقرر أن تتوفر هيونداي أيونيك V الجديدة بخيارين من نُظم الحركة، الأول كهربائي بالكامل «BEV»، مع مدى سير يتجاوز 600 كيلومتر وفق دورة الاختبار الصينية «CLTC»، إلى جانب دعم الشحن السريع بفضل معمارية 800 فولت.
أما الخيار الثاني فهو نسخة كهربائية مُمتدة المدى «EREV»، والتي تعتمد على محرك كهربائي لتحريك العجلات، بينما يعمل محرك احتراق داخلي صغير كمولد كهربائي لشحن البطارية أثناء القيادة، دون نقل الحركة مباشرة إلى العجلات. ويستهدف هذا النظام العملاء الباحثين عن تجربة قيادة كهربائية مع تقليل القلق المرتبط بمدى السير الطويل المتوقع أن يتخطى الـ 1000 كيلو متر.
