تسريبات لادا نيفا الجديدة. هل تقترب أيقونة الدفع الرباعي الروسية من خطوط الإنتاج؟

أضفنا كمصدر مُفضل على أخبار جوجل.

تابعنا للتعرف على أحدث الأخبار الحصرية لعالم السيارات باللغة العربية.

مع ظهور صور رسومية لاسكتشات التسجيل والتوثيق على الموقع الرسمي للمعهد الاتحادي للملكية الصناعية في روسيا لما يبدو أنه الجيل الجديد من طراز لادا نيفا. تَحمس الكثيرين لرؤية ما يبدو بالفعل بأنه الجيل الثاني والجديد تماماً من طراز الدفع الرباعي الاقتصادي الشهير.

انتشرت الصور المُوّثقة بسرعة كبيرة على مواقع التواصل والمواقع الإخبارية المُتخصصة خاصة وأن الجيل الحالي من السيارة يحتفظ بلقب أطول السيارات الحالية عُمراً برحلة تقترب من خمسون عاماً مُنذ تقديمها لأول مرة في عام 1977.

فبعيداً عن شعبية لادا نيفا المُقتصرة على سوقٍ وحيد، ازدادت شُهرة سيارة الدفع الرباعي الميسورة السعر كثيراً بعد ظهورها في الحلقة السادسة من الموسم الثاني عشر من برنامج توب جير الشهير خاصة لأنها السيارة الوحيدة التي أنتجها الروس إبان الحُكم الشيوعي ولاقت إعجاب مُقدمي البرنامج.

موقف شركة أوتو فاز.

مقارنة بين الإسكتشات المُسرّبة (على اليسار)، والنُسخة التي عدلنها بالذكاء الإصطناعي (على اليمين).

الانتشار الكبير للصور الرسومية خاصة وانه تم نشرها وفقاً لتقارير في موقع رسمي حكومي، أجبر شركة أوتو فاز الروسية المالكة لعلامة لادا على التعليق على هذه الأخبار بتأكيد أنها بالفعل قامت بتقديم تلك الصور للتسجيل والتوثيق، ولكن هذا لا يعني أن هذه السيارة قد تدخل إلى خطوط الإنتاج قريباً.

مواصفات لادا نيفا المتوقعة.

لا شك أن تقديم جيل جديد من لادا نيفا سيحظى بالكثير من الانتباه ليس لأنها أفضل سيارة دفع رباعي، ولكن بسبب العقود الخمسة التي تمتلكها في شهادة ميلادها، خاصة وأنها ستُقدم بسعرٍ ميسور للغاية مع طموحات بأن تحتفظ بمعادل نجاحها وهي البساطة وقدراتها الوعرية المناسبة تماماً لمكانتها السعرية.

في البداية جاء التصميم المُقدم مُستند بوضوح على نُسخة لادا نيفا «فيجين – Vision» الاختبارية التي تم تقديمها في بداية عام 2021 مع بعض التغيرات على التصميم الخارجي وبالطبع تغيراً كبيراً في المكونات الهندسية الميكانيكية المتوقع أن تكون أسفل بشرة السيارة.

ففي البداية كان من المُقرر أن تستند السيارة على المنصة الهيكلية المستند عليها الجيل الثاني من رينو داستر نظراً للتحالف الذي كان قائماً بين الصانع الفرنسي وشركة أوتو فاز الروسية.

ولكن مع انسحاب رينو من هذا التحالف بعد بدء الحرب الروسية الأوكرانية، تُشير كافة التقارير بأن لادا نيفا في حال دخلت خطوط الإنتاج ستُبنى على نسخة مُعدلة من المنصة القابعة أسفل بدن طراز لادا فيستا.

ما هي محركات لادا نيفا الجيل الثاني؟

كذلك في -حال تم إنتاج- لادا نيفا الجديدة ستستعير نُظم الحركة بكامل قائمتها من طراز لادا فيستا، والتي تُقدم بمحركين كلاهما بتنفسٍ طبيعي ومؤلفان من أربع أسطوانات ِسعة 1.6 لتر، الأول بقوة 106 حصان، والثاني بقوة 111 حصان على التوالي، بينما يتم تجهيز فئة لادا فيستا سبورت بمحرك أقوى بسعة 1.8 لتر، يُنتج 143 حصان.

بالطبع لا شيء مؤكد خاصةً مع انشغال الشركة بالإطلاق التجاري المُوّسع لطراز لادا أزيموت كروس أوفر والذي يُعد أعلى طرازات العلامة الروسية سعراً وأكثرها تقدماً بالمُقارنة بباقي طرازات الشركة التي لم تُطلق أي طراز جديد في العقد الأخير.    

أضفنا كمصدر مُفضل على أخبار جوجل.

تابعنا للتعرف على أحدث الأخبار الحصرية لعالم السيارات باللغة العربية.