- أولى الصور تظهر بشكل رسمي على إستحياء كمشاركة في مهرجان موسيقي ضخم في ريو دي جانيرو.
- جاءت أغلبت التحديثات الشكلية على الواجهة الأمامية للسيارة، ومن غير المؤكد إجراء تحديثات على التصميم الخلفي.
- تُشير توقعات باحتمالية إجراء تغيرات تقنية داخل المقصورة باعتماد شاشة ترفيه أكبر حجماً.
- لا جديد في الغالب أسفل غطاء المحرك مع الاحتفاظ بنفس نُظم الدفع والمحركات البنزينية والكهربائية.
ظهرت أولى صور النُسخة المُحدّثة من طراز جيب أفنجر 2027 قبل الكشف الرسمي عنها أثناء سيرها في طُرقات «ريو دي جنيرو» كسيارة رسمية لحدث «تودو موندو نو ريو» الموسيقي الضخم في البرازيل.
الصور التي يُمكننا اعتبارها رسمية على إستحياء أظهرت كافة التحديثات التصميمية قبل أن يتم الكشف الكامل عنها رسمياً خلال الأيام القليلة المقبلة قبل أن يتم تدشينها تجارياً بداية من أسواق أمريكا الجنوبية ووصولاً إلى الأسواق الأوروبية.
تصميم أمامي جديد.
حصلت جيب أفنجر 2027 على واجهة أمامية مُحدّثة، مع إعادة تصميم شبكة التهوية الشهيرة ذات الفتحات السبع والتي تُعد أحد أبرز رموز هوية علامة جيب حيث تبدو الشبكة الجديدة أكثر عصرية وانسجامًا مع لغة التصميم الحديثة التي بدأ الصانع الأمريكي في اعتمادها على طرازاته الأحدث.
كما يبدو أنه تم إجراء عدد من التغيرات على المصابيح الأمامية لمُلائمة التحديث الشامل على تصميم المصد الأمامي، مع توقعات بعدم تقديم أي تغيرات كبيرة على التصميم الخلفي للسيارة.
رغم عدم نشر صور رسمية للمقصورة حتى الآن، إلا أن تقارير ذات صِلة رجحت حصول جيب أفنجر 2027 الجديدة على شاشة أكبر لإدارة نظام المعلومات والترفيه، إلى جانب تقديم تحديثات برمجية وتحسينات في أنظمة الاتصال والمساعدة على القيادة، بما يعزز تنافسية السيارة في فئة الكروس أوفر الصغيرة.
استمرار خيارات المحركات الحالية.
حتى اللحظة، لم تكشف جيب عن تغييرات ميكانيكية رسمية، ولكن وفقاً لتقارير غير رسمية، ستبقى التشكيلة الحالية لنُظم حركة جيب أفنجر 2027 دون تغيير. وتشمل خيارات المحركات نسخة مزودة بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مشحون جبرياً بقوة 100 حصان.
بالإضافة إلى نسخة هجينة «e-Hybrid» تعتمد على نفس المحرك السابق مضافاً إليه محرك كهربائي بقوة 29 حصاناً، فضلاً عن نسخة كهربائية بالكامل بقوة 156 حصاناً. وتنقل كافة النُسخ السابقة قوة المحرك إلى المحور الأمامي للعجلات.
أما النُسخة رباعية الدفع «4xe» فتأتي بمنظومة هجينة مؤلفة من المحرك مشحون جبرياً سعة 1.2 لتر تم رفع قوته إلى 136 حصاناً، مدعوماً بمحرك كهربائي إضافي بقوة 29 حصاناً أيضاً ومُثبت على المحور الخلفي.
موعد التدشين والتوسع المستقبلي.
تشير التوقعات إلى أن الظهور الكامل والرسمي للطراز المحدث سيتم خلال الفترة المقبلة، على أن تصل السيارة إلى الأسواق كموديل 2027 بعد اكتمال الكشف عن كافة التفاصيل الفنية والتجهيزية.
هذا وتحظى جيب أفنجر 2027 بأهمية كبيرة ضمن استراتيجية جيب العالمية، خاصة في الأسواق الأوروبية، كما تم تأكيد إنتاجها أيضًا في البرازيل، ما يدعم فرص انتشارها في أسواق إضافية خلال الفترة المقبلة.
