كشفت علامة «دي إس أوتوموبيل» النقاب رسمياً عن طرازها «DS No7» أو «DS N°7» للعام 2026، وهي السيارة التي ستأتي كخليفة منتظرة لطراز «DS 7» الناجح، لتمثل حجر الزاوية في خطط نمو العلامة الفرنسية الفاخرة التابعة لمجموعة «ستيلانتيس». وتَعد السيارة الجديدة بمزيج فريد بين التصميم الهجومي، والكفاءة الهوائية، والتقنيات الكهربائية التي تضعها في مقدمة فئتها.
يأتي إطلاق «DS No7» الجديدة في وقتٍ حرج للمجموعة الأنجلو أمريكية. حيث تشهد عِدة علامات تحت لوائها واحدٍ من أسوأ أوقاتها خاصة مع السيارات الكهربائية، لذا تأمل المجموعة في أن تختلف قصة أجيال الكروس أوفر الفاخرة على الأقل في الأسواق الأوروبية.
التصميم الخارجي: فلسفة “الكفاءة الانسيابية”.
تتبنى «DS No7» الجديدة لغة تصميمية جديدة تركز على مبدأ الكفاءة الانسيابية. حيث حقق المهندسون معامل سحب استثنائي لهذا القطاع يبلغ 0.26 cd فقط. وهو بالطبع ما سيفيد كثيرًا في تحسين مدى سير السيارة.
شكلياً تم تقديم «DS No7» الجديدة بملامح مثيرة للإهتمام دون قُبحٍ أو غرابة رغم تَكلّف الخطوط. حيث تتميز الواجهة الأمامية بهوية بصرية مستوحاة من شقيقتها الكبرى «DS No8» مع إضاءة «شَفرة DS» النهارية المميزة، وشبكة أمامية عبارة عن إيحاء لشاشة مُضيئة التي تمنح السيارة حضوراً لافتاً في الليل.
ويصل طول السيارة إلى 4.66 متر، مما يوفر أبعاداً متوازنة تمنحها طابعاً رياضياً مع الحفاظ على الرحابة الداخلية. في حين قدّم التصميم الجانبي تفاصيل أنيقة عصرية شأن مقابض الأبواب الأمامية المخفية، وإخفاء موضع مقابض الأبواب الخلفية على القائم الأخير، بالإضافة إلى تقديم تصميم ديناميكي للعجلات الرياضية قطر 21 بوصة.
أما التصميم الخلفي فجاء بمصابيح خلفية فريدة التصميم تتميز بتفاصيل داخلية بالغة الدقة مع سقفٍ منخفض ومصد خلفي أنيق التفاصيل.
المقصورة الداخلية: ذكاء اصطناعي وفخامة باريسية.
من الداخل، تقدم «DS No7» تجربة رقمية متكاملة تتمحور حول شاشة معلومات وترفيه ضخمة مقاس 16 بوصة تعمل بنظام «آيريس 2.0» المدمج بتقنيات نموذج الذكاء الاصطناعي «شات GPT».
وتشمل التقنيات المساعدة للسائق حزمة أنظمة مُساعدة السائق للقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني، ونظام الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء، بالإضافة إلى نظام التعليق التكيفي المرتبط بكاميرا تمسح الطريق لتعديل مستوى الراحة بشكل استباقي. أما سعة الصندوق الخلفي، فتصل إلى 560 لترًا، مما يجعلها عملية للعائلات بشكل كبير.
مدى كهربائي يتجاوز التوقعات.
تستند «DS No7» الجديدة على منصة «STLA» المتطورة، وهي نفس منصة بناء طرازات شأن «بيجو 5008» الجديدة، و«أوبل جراند لاند» الجديدة. وتأتي بخيارات متعددة لنُظم الدفع.
ستكون النسخة الكهربائية بالكامل هي محور الجيل الجديد من بديلة «DS 7» حيث ستُقدم «DS No7» بثلاث فئات كهربائية الأولى ببطارية تبلغ بسعة 73.4 كيلوواط/ساعة لنُسخة الدفع الأمامي مع محرك كهربائي بقوة 227 حصان ومدى كهربائي يبلغ 540 كيلو متر تقريبًا.
أما الفئة الثانية فتُقدم بحزمة بطارية ضخمة سعة97.2 كيلوواط/ساعة، تقدم قوتها لمحرك كهربائي بقوة 242 حصان للنسخة أمامية الدفع، أما في فئة القمة فتُغذي البطارية زوجٍ من المحركات بقوة إجمالية تصل إلى 345 حصان وبدفعٍ رباعي.
وتمنح حزمة البطارية السيارة مدى قيادة يصل إلى 740 كيلو متر وفق معايير دورة «WLTP» للفئة رباعية الدفع، وهو رقم قياسي في فئة الكروس أوفر الفاخرة مُدمجة الحجم. كما تدعم السيارة تقنية الشحن السريع بقدرة 160 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 20 إلى 80 بالمائة في غضون 27 دقيقة فقط.
هذا وستتوفر السيارة بنسخة هجينة تجمع بين محرك بنزين توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر ومحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض والمكون من سِت سرعات أمامية بقوة إجمالية تبلغ 136 حصان مع 231 نيوتن/المتر من عزم الدوران المندفع عبر المحور الأمامي للعجلات.
هذا ومن المتوقع أن تبدأ الطلبات في الأسواق الأوروبية قريباً، بأسعار متوقعة تبدأ من 40,000 جنيه إسترليني عند بدء المبيعات في وقتٍ لاحق من العام الجاري.
