بعد أشهر من إطلاقها حملتها الترويجية الخاصة، أطلقت شركة هوندا رسميًا الجيل الثاني والجديد كُليًا من مركبة الكروس أوفر صغيرة الحجم، هوندا WR-V 2023، حيث تم كشف الستار عنها للمرة الأولى عالميًا منذ قليل في السوق الإندونيسي.
على عكس الجيل الأول من السيارة، حظيت صغيرة هوندا الجديدة على تصميم متفّرد ينتمي بكل تأكيد إلى هذا القطاع، حيث ترغب الشركة في جذب المُشترين صغار السن، خاصة مع النجاح الملحوظ لمنافسين شأن تويوتا رايز، وكيا ستونيك، وطراز هيونداي فينيو، ولذلك قدمت بعض التفاصيل التي تعطي WR-V 2023 الأفضلية.
بداية من الاحتفاظ بنفس الأبعاد الخارجية المدمجة، لكن مع تقديم الخلوص الأرضي الأكبر ضمن فئتها عند 220 مم، مع توفير السيارة بغرفة أمتعة صعدت مباشرة إلى قمة فئتها بقدرتها على استيعاب نحو 380 لترًا من الأمتعة، ووصولًا إلى امتلاك السيارة المحرك الأقوى ضمن هذا القطاع المتنامي.
تصميم هوندا WR-V 2023 الجديدة ليس بالتصميم المُلهم، ولكنه شأن باقي المتنافسين في هذا القطاع يهتم أولًا بالعملية، والروح الاقتصادية، مع الاحتفاظ ببعض سمات العصرية، والأداء المتوازن الذكي.
كذلك الأمر داخلي المقصورة، فلا نرى أي ابتكارات أو مفاجآت، فقط تصميمًا مباشرًا، وصف مكونات المقصورة كما يجب أن تكون دون محاولات للخيال، أو الخروج عن المألوف، وهو أمر ليس بالضرورة سيئًا، لكنه مفهوم ومقبول خاصة لمستهلكي هذه الفئة.
ستأتي هوندا WR-V 2023 الجديدة بقائمة مقبولة من تجهيزات راحة قياسية تبدأ عند مكيف هواء أوتوماتيكي، نمط تشغيل وإيقاف المحرك بزر دون مفتاح، مع خاصية التشغيل عن بُعد، نظام معلوماتي ترفيهي يُمكن التحكم في وظائفه عبر شاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصة، وكاميرا للرؤية الخلفية.
بالإضافة إلى عجلات رياضية قياسية مقاس 16 بوصة، يُمكن اختياريًا طلبها بقياس 17 بوصة، مع كسوة جلدية للمقاعد، ونظام صوتي قياسي بأربعة مُكبرات للصوت، يُمكن زيادتها إلى ستة، مع إضاءة أمامية وخلفية تعمل بتقنية LED للفئات العُليا.
كما سيتم تقديم هوندا WR-V الجديدة بأربعة وسائد هوائية قياسيًا، مع نظام منع غلق المكابح، ونظام توزيع قوة الكبح، ونظام مراقبة النقاط العمياء، فضلاً عن حزمة أنظمة هوندا التفاعلية للأمان والتي تتضمن:
- نظام الكبح الاستباقي قبل الاصطدام (CMBS)
- نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKAS)
- نظام الحد من مغادرة الطريق (RDM)
- التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC)
- نظام الإخطار بمغادرة السيارة للحارة المرورية (LCDN)
- الضوء العالي التلقائي (AHB)
هذا وسيتم تقديم الكروس أوفر الصغيرة بمحركٍ واحد حاليًا، وهو نفس المحرك المُعتمد بالطراز الشقيق هوندا BR-V، والمؤلف من أربع أسطوانات سعة 1,5 لتر بتنفسٍ طبيعي، ويتمكن هذا المحرك من توليد قوة حصانية تبلغ 122 حصان، مع نحو 145 نيوتن / المتر من عزم الدوران.
وسيقترن هذا المحرك بنسخة مُحدثة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT»، حيث تَعد الشركة أن الناقل الجديد أكثر فاعلية بنحو 4 بالمائة مقارنة بالنسخة السابقة منه، ويُترجم هذا الناقل قوة المحرك وصولًا إلى المحور الأمامي للعجلات.
هذا وستبدأ أسعار هوندا WR-V 2023 الجديدة كُليًا عند 271,9 مليون روبية إندونيسية، أو ما يُعادل 419 ألف جنيهًا مصريًا، وصولًا إلى 309,9 مليون روبية إندونيسية وهو ما يوازي 478 ألف جنيهًا مصريًا تقريبًا.
