تتحول كثير من الشركات حاليًا إلى عصر تكهرب السيارات، ولن يكون التحول أكثر إيلامًا لأي شركة قدر ما سيكون مُختلفًا ومؤلماً لشركة فورد الأمريكية خاصة في سوقها الأوروبي، وهو ما أكده إطلاق فورد اكسبلورر 2024 الكهربائية الجديدة كُليًا.
كهربائية بالكامل دون نقاش مُسبق، وصحيح أن علامة فورد أمريكية، ولكن اكسبلورر الجديدة أقرب لأن تكون ألمانية أسفل بشرتها حيث تعاونت فورد مع مجموعة فولكس فاجن الألمانية واستفادت من استعارة القاعدة الهيكلية التقنية «MEB» المخصصة للسيارات الكهربائية، بعدما تركت للصانع الألماني أسبقية الاستفادة بتقديم أحدث أجيال فولكس فاجن أماروك على منصة فورد رينجر الجديدة.
انتجت اكسبلورر 2024 الجديدة بغية أن تكون طرازا رائجا مقبول السعر ضِمن قطاع السيارات الكهربائية المتنامي خاصة داخل السوق الأوروبية وعلى الرغم من كونها توأم لطراز ID.4 إلا أنها مُختلفة كليًا على الأقل شكليًا نحو الأفضل.
كما أن المقصورة مختلفة غالبًا عن شقيقتها ألمانية الجنسية باستثناء بعض اللمسات هنا وهناك ستدرك فورًا أنها مُستعارة من ID.4 مثل الأزرار الحسية على المقود، وأزرار التحكم الغريبة في نوافذ السيارة.
المُكبر الصوتي العرضي أعلى لوحة العدادات الرقمية، والشاشة الطولية بحجم 14,6 بوصة والقابلة للإمالة سيكونا محور التغير الأوضح داخل المقصورة، مع بعض اللمسات العملية كالمنطقة المخفية خلف الشاشة، وصندوق الأمتعة بالكونسول الوسطي والذي يسع لخمسون لترًا من الأمتعة وهو رقمٍ مؤثر للغاية.
ولم تَكشف فورد حتى الآن عن البيانات التقنية الخاصة بطراز اكسبلورر 2024 الكهربائي الجديد، ولكن من معرفتنا للقاعدة التقنية ذاتها يُمكننا توقع خيارات وسعة حِزم البطاريات، وقدرة المحرك أو المحركات الكهربائية، حيث من المتوقع أن تتوفر الفئة الأولى من اكسبلورر بحزمة بطاريات بسعة 52 كيلووات / ساعة مع مُحرك واحد بقدرة 168 حصان وستستطيع هذه الفئة السير لمدى يبلغ 350 كيلو متر تقريبًا قبل الحاجة لإعادة الشحن.
من المتوقع أن يكون هناك نسخة أقوى أيضاً، مع حزمة بطاريات بسعة 77 كيلووات / ساعة توفر مدى سير يبلغ 540 كيلو متر للفئة وحيدة المحرك بقدرة تصل إلى 228 حصانا، ونحو 490 كيلو متر من مدى التشغيل للفئة ذات المحركان بقدرة 335 حصانا.
