بعد أن أطلقت نُسختها المُحسنة من طراز سوزوكي أرتيجا 2023، كشفت شركة نيكسا صاحبة حق تسويق سيارات ماروتي سوزوكي في الهند الستار رسميًا عن نُسختها المجددة من طراز سوزوكي XL6 2023 العائلي، والذي يُعتبر النسخة الأكثر فخامة، وريادية من أرتيجا.
يأتي هذا بعد أن كشفت كيا عن الجيل الجديد كليًا من كيا كارينز، والتي تُعتبر أحد المنافسين الرئيسين للسيارة، بالإضافة إلى طرازات مثل تويوتا إنوفا كريستا، وهيونداي ألكازار، ضمن قطاع سيارات MPV ذات القدرات الشكلية لمركبات الكروس أوفر.
شأنها شأن إبنة عمومتها، فالتحديثات الشكلية لسوزوكي XL6 2023 طفيفة للغاية، حيث نالت السيارة شبكة تهوية أمامية مُعدلة، مع مجموعة جديدة من العجلات الرياضية قياس 16 بوصة مطلية بنمط اللونين المختلفين، بالإضافة إلى تعديلات على التفاصيل الداخلية للمصابيح الخلفية للسيارة.
التحديثات الخارجية لسوزوكي XL6 2023 المجددة
داخليًا تم تحديث شاشة النظام الترفيهي، برغم الحفاظ على نفس القياس والمظهر، إلا أن سوزوكي XL6 2023 حصلت على أحدث نُسخ واجهات المستخدم المعتمدة لدى الصانع الياباني / الهندي، بالإضافة إلى تقديم السيارة قياسيًا الآن بأربعة وسائد هوائية، وبرنامج المُحافظة على الثبات ESP، ومُساعد التوقف على المرتفعات.
باقي قائمة التجهيزات المُحدثة تشمل، نظام رؤية محيطي بزاوية 360 درجة، مع نظام توصيل أكثر كفاءة، إضاءة مُحيطية داخلية، مع إضافة مُساعد صوتي للتحكم في بعض وظائف السيارة.
التحديثات الداخلية لسوزوكي XL6 2023 المجددة
التغيير الأكبر بالطبع، هو ما يقع أسفل غطاء المحرك، حيث ستأتي XL6 الجديدة بمحرك «DualJet» جديد سعة 1,5 لتر، يستخدم حاقنين لكل أسطوانة، كما أنه يتميز بتقنية سوزوكي الذكية الهجينة التي تضم نظام إيقاف / وتشغيل المحرك.
يُقدم المحرك الجديد قوة مقدارها 103 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى عزمًا يبلغ 137 نيوتن / المتر عند 4400 دورة في الدقيقة، بزيادة مقدارها 2 حصان، و 1,2 نيوتن / المتر مقارنة بالمحرك السابق.
الميزة الكبيرة الأخرى، هي إقران المحرك بعلبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة، ذات محول عزم الدوران، والمؤلفة من ست سرعات أمامية يُمكن التحكم بها عبر بدالين خلف المقود، في حين أبقت الشركة على علبة التروس اليدوية القياسية ذات الخمس سرعات كما هي.
