- نائب الرئيس التنفيذي للشركة يُقر بصعوبة تهجين الجيل الحالي من كيا بيكانتو.
- سيكون الجيل الحالي هو آخر أجيال السيارة بمحرك ICE على الأقل في أوروبا.
- تستعد الشركة وعُملائها الأوروبيين لاستقبال كيا EV1 البديلة المُحتملة لبيكانتو.
على ما يبدو أن الجيل الحالي من طراز كيا بيكانتو قد يكون الأخير في تاريخ طراز المدينة ذو الشعبية، مع توجه الشركة الكورية الجنوبية نحو استبداله بطراز كهربائي صغير ضمن استراتيجيتها للتحول الكامل نحو التنقل الكهربائي خلال السنوات المقبلة.
وكشفت تقارير أوروبية حديثة أن كيا لا تُخطط في الوقت الراهن لتطوير جيل جديد من بيكانتو تعمل على مُحركات احتراق داخلي، في ظل الصعوبات التقنية والتشريعات البيئية الأوروبية الأخيرة «Euro 7» الأكثر تشدداً ضد الانبعاثات الكربونية.
وخاصة مع اقتراب تطبيق قوانين تفويض المركبات عديمة الانبعاثات «ZEV Mandate» التي تُلزم الشركات ببيع سيارات هجينة أو كهربائية فقط بعد عام 2030 وبحلول عام 2035 ستكون كافة السيارات الجديدة كهربائية بالكامل.
التقرير الذي نشرته مجلة «أوتو إكسبريس» البريطانية الشهيرة أكد على لسان السيد/ تيد لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم العمليات العالمية في شركة كيا، أن الشركة ترى استحالة عملية في تحويل بيكانتو الحالية إلى سيارة هجينة، موضحًا أن الهيكل المدمج للسيارة لا يسمح بإضافة أي من المكونات الكهربائية المطلوبة للأنظمة الهجينة الحديثة.
يُعد هذا التصريح بمثابة تأكيد رسمي غير مُباشر على اقتراب نهاية واحدة من أشهر سيارات المدينة الاقتصادية الصغيرة لدى كيا، والتي حققت انتشارًا واسعًا عالميًا منذ إطلاقها في عام 2003، مع مبيعات تجاوزت ثلاثة ملايين سيارة حول العالم جزء كبير منها بيع في الأسواق الأوروبية.
وتعمل كيا حاليًا على تطوير طراز كهربائي صغير جديد يتوقع أن يحمل اسم كيا EV1، ليكون البديل الكهربائي المستقبلي لـ كيا بيكانتو، مع طرح مُتوقع بحلول عام 2027.
ووفقًا لتقارير نشرناها مُسبقاً، ستستهدف كيا EV1 الجديدة فئة السيارات الكهربائية الاقتصادية المخصصة للاستخدام داخل المدن، لتنافس طرازات مثل رينو توينجو، وفيات باندا الكهربائية، وطراز فولكس فاجن المتموضع في هذه الفئة.
وتسعى كيا من خلال EV1 إلى الحفاظ على وجودها في فئة السيارات الصغيرة منخفضة التكلفة، لكن هذه المرة عبر منصة كهربائية بالكامل تتماشى مع خطط الشركة المستقبلية وتوجهات الأسواق الأوروبية نحو الانبعاثات الصفرية.
ورغم أن كيا أكدت استمرار تحديث الجيل الحالي من بيكانتو الحالية لتتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية الحالية لأطول فترة ممكنة، إلا أن جميع المؤشرات تؤكد أن العد التنازلي لوداع السيارة على الأقل في الأسواق الأوروبية قد بدأ بالفعل.
