في تقرير نشرته وسائل الإعلام التايلاندية، من المُقرر أن يتم إطلاق الجيل الجديد كليًا من طراز تويوتا ياريس سيدان 2023 في سوق تايلاند في الربع الثالث ما بين شهري يوليو وسبتمبر من هذا العام، ويقال إن منافسة هوندا سيتي القادمة سيطلق عليها الاسم الرمزي «D92A».
الجيل القادم من ياريس سيدان سيستند على المنصة الهيكلية الجديدة «DNGA»، وهي نفس المنصة التي تعتمد عليها طرازات مثل دايهاتسو روكي، وتويوتا رايز، وأحدث أجيال طراز تويوتا أفانزا.
المنصة الجديدة ستضيف كثير من المزايا لأحدث أجيال تويوتا ياريس سيدان 2023، شأن تقليل وزن السيارة، بالتوازي مع رفع معدل الالتواء، وزيادة صلابة الشاسيه، ورفع معدلات السلامة والأمان الأساسية، فضلًا عن مرونتها الكبيرة للاعتماد على نُظم دفع مختلفة، سواء كانت هجينة أو كهربائية بالكامل.
على صعيد الملامح المتوقعة، تُشير كثير من التقارير أن تعتمد تويوتا ياريس سيدان 2023 الجديدة على نفس المفاهيم التصميمية التي تم إعتمادها في طراز تويوتا أكوا الجديد، مع مقدمة مُشابهة إلى حدٍ كبير، وتصميم خلفي يستلهم أغلب خطوطه من النُسخة المحلية من طراز تويوتا كورولا.
حجميًا نتوقع ان تزداد أبعاد تويوتا ياريس سيدان الجديدة، مع طول متوقع سيصل إلى 4500 ملم، وقاعدة عجلات بطولٍ يقترب من 2600 ملم، لتتنافس مع طرازات مثل هوندا سيتي، وهيونداي أكسينت، ونيسان صني، ضمن قطاع يشهد نجاحًا كبيرًا في أسواق آسيا الناشئة.
القوة المُحركة ستختلف مع اختلاف الأسواق، لكن من المتوقع أن يتم تقديم جيل سيدان ياريس المُقبل مع بعض المحركات الجديدة، ومنظومة دفع هجينة ليست مؤكدة، مع ناقل حركة يدوي، أو ناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التعشيق «CVT».
وتُشير توقعات أن تُقدم تويوتا محركها الجديد الثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر، والذي يُنتج قوة 120 حصانًا، مع 200 نيوتن / المتر من عزم الدوران.
في حين سيتم تقديم النسخة الهجينة بنظام المكوّن من محرك إحتراق داخلي رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر، ومحرك كهربائي مثبت بالمحور الأمامي، ليُنتج النظام قوة إجمالية تصل إلى 114 حصان، وهو نفس النظام المُستخدم في طراز تويوتا ياريس كروس.
