وأخيرًا كشفت شركة هوندا الستار رسميًا عن الجيل الحادي عشر والجديد كُليًا من طراز السيدان بالغ الشعبية، هوندا أكورد 2023، والقادم بوعدٍ بأن يكون الجيل الأكثر تطورًا في تاريخ أكورد المُمتد منذ عام 1976 وحتى الآن، مع العديد من التقنيات العصرية المتطورة.
لم تدخل شركة هوندا في تفاصيل المنصة الهيكلية المُعتمدة أسفل بشرة أكورد 2023 الجديدة، ولكنها قالت إن الجيل الجديد من سيارتها سيرتكز على الهيكل المُعزّز للشركة.
واستطرد صانع السيارات الياباني في البيان الرسمي بالقول إن هوندا أكورد الجديدة ستستفيد من زيادة صلابة الهيكل، مع دعامات هيكل أكثر صلابة، وقضبان أمامية جديدة تدعم «تحسينات بالغة في راحة الركوب، والتعامل مع الطريق، والتحسين الشامل لتجربة قيادة السيارة”.
ستأتي هوندا أكورد 2023 الجديدة كُليًا مع حجمًا أكبر من الجيل الحالي، بطولٍ وصل إلى 4971 مم، وعرضًا عند 1862 مم، وارتفاع بلغ 1450 مم، مع قاعدة عجلات بطولٍ 2839 مم، وهو ما يجعل هوندا تدعي بأن سيارتها ستكون الأوفر سعةً ضمن فئتها، فضلاً عن غرفة أمتعة يُمكن أن تستوعب نحو 473 لترًا من الأمتعة.
يُوصف التصميم الخارجي للسيارة بالمُتحفظ، ورغم صدق هذه الصفة إلا أنه من المُنعش في الواقع أن تُغرد قليلًا خارج السِرب، تاركًا الفوضى التصميمية، والمُبالغة الشديدة في طلب استراق النظر، وأن تُقدم تصميمًا ذكيًا سلسًا، ورغم ذلك مُعاصرًا وبسيطًا، السيارة باختصار صادقة، وراقية من بعض الزوايا.
نعم، المقدمة تُشبه كثيرًا الجيل السابق من طراز فورد توروس، ولكنها أكثر عصرية، مع مصدً أمامي بسيط بارز قليلًا خاصة في الجزء السفلي، مع شبكة تهوية بتفاصيل معينة الشكل، تحتويها مجموعة من المصابيح الأمامية حادة التصميم، مستقيمة الخطوط، والمُزيّنة بأضواء نهارية أنيقة وبسيطة.
التصميم الجانبي مُباشر الخطوط، يُميزه خط كتف منحوت، مع انحدار خط السقف في تماثل لطرازات الليفت باك، وتزداد الأناقة مع عجلات رياضية سبائكية تبدأ من قياس 17 بوصة، وصولًا إلى قياس 19 بوصة لفئة إليت.
في الخلف تستمر الفلسفة الهادئة في تقديم ملامح جيدة ومتزنة، مع مصابيح خلفية كبيرة الحجم نسبيًا، متصلة عبر شريط من إضاءة «LED» التي تتوسطها هوية الشركة، التي تقع بمنتصف غطاء غرفة الأمتعة الرياضي الخطوط، وتكتمل الصورة بمصدِ خلفي بسيط يحتوي على زينة سفلية مطلية بلونِ أسود.
داخل المقصورة نعرف أننا لن نرى أي مفاجآت، فالمقصورة الداخلية لهوندا أكورد 2023 الجديدة هي خليطِ بين خطوط طرازات هوندا سيفيك، وهوندا CR-V الجديدتين، مع اعتماد نفس التفاصيل مُعينة الشكل في زينة مُنتصف لوحة القيادة التي تحتوي على مخارج نظام مُكيف الهواء.
وستحظى أكود الجديدة تمامًا على أول نظام معلوماتي تابع للشركة مُطوّر بالتعاون مع شركة جوجل، والذي سيحتوي على بعض تطبيقات عملاق التقنية بشكلٍ رسمي من الشركة، مع قدرة على تحميل وتشغيل بعض تطبيقات نظام أندرويد مباشرة من متجر جوجل.
النظام المعلوماتي الترفيهي الجديد سيتم التحكم به عبر شاشة تعمل باللمس بقياس يبدأ من 7 بوصة للفئات الأولى من السيارة، على أن تحصل الفئات العُليا على شاشة قياس 12,3 بوصة، وهي الأكبر ضمن مجموعة طرازات هوندا، لتُجاور شاشة بيانات لوحة العدادات والتي ستأتي قياسيًا بقياس 10,2 بوصة في كل فئات السيارة.
كما سيتم تقديم السيارة بقائمة متميزة من التجهيزات التي تشمل نظامًا صوتيًا اختياري من صُنع شركة بوز، والذي سيحتوي على اثنا عشر مُكبرًا للصوت، مع تحكم كهربائي كامل في المقاعد الأمامية، والتي ستحتوي على خاصتي التدفئة، والتهوية بضغطة زر.
هذا بالإضافة إلى تقديم السيارة بدعمٍ مباشر لتطبيقات محاكاة الهواتف الذكية بشكل سلكي في الفئات الأولى، ولا سلكي في الفئات الأعلى، عبر تطبيقي أندرويد أوتو، وآبل كار بلاي.
أسفل غطاء المُحرك ستبدأ مصفوفة محركات السيارة مع المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر، والمجاور لشاحن توربيني جبري يُساعده على توليد قوة حصانية تصل إلى 192 حصانًا عند 6000 دورة بالدقيقة، بالإضافة إلى عزم تدوير يبلغ 260 نيوتن / المتر بداية من 1750 وحتى 5000 دورة في الدقيقة.
أما النسخة الأقوى فهي أكورد الهجينة التي سيتم تقديمها منظومة تضم محرك رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر، مقترن بزوجً من المحركات الكهربائية بقوة إجمالية مُجمعة تبلغ 204 أحصنة، مع عزمًا أقصى سيصل إلى 335 نيوتن / المتر، وسيقترن هذا المحرك بناقل مهّجن بسعتين أماميتين.
هذا وسيتم بناء أكورد 2023 في مُقاطعة ماريسفيل بولاية أوهايو الأمريكية، وسيتم الإعلان عن الأسعار قبل إطلاق السيارة خلال الأشهر القليلة المقبلة.
