يَشهد قطاع سيارات العائلة متعددة الأغراض «MPV» نموًا واضحًا في أسواق جنوب شرق آسيا الناشئة، وهو ما شجع هيونداي أن تطلق طراز MPV الجديد هيونداي ستارجازر مُنافستها ضمن هذا القطاع، والمعتمدة على نفس المكونات الميكانيكية المستخدمة مع طراز كيا كارينز الجديد.
ستنافس ستارجازر الجديدة كليًا بعض الطرازات البارزة ضمن هذا القطاع، على رأسهم تويوتا أفانزا، وميتسوبيشي إكسباندر، هوندا BR-V، وسوزوكي XL6، وبالطبع شقيقتها كيا كارينز.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول هيونداي ستارجازر 4460 مم، وعرضها 1780 مم، مع إرتفاع يصل إلى 1695 مم، وطول قاعدة عجلات يمتد حتى 2780 مم، هذه الأرقام على مقربة من المنافسين، ولكن ما سيُميز ستارجازر هو تصميمها المستقبلي.
بملامح مستوحاة من هيونداي ستاريا الأكبر حجمًا، تفتخر ستارجازر الجديدة بشريط مضيئ بكامل عرض المقدمة، يقع أسفل خط إغلاق غطاء المحرك مباشرة، ليعمل كنمط إضاءة نهارية فريد في الواقع.
علاوة على ذلك، فالمصابيح الأمامية للسيارة المنقسمة إلى عدسات أربع، محاطة بشبكة تهوية مستطيلة كبيرة تشكل جزءًا كبيرًا من المصد الأمامي للسيارة، مع مدخل هواء سفلي بهيئة شبه منحرف.
مثل المقدمة، ستحتوي هيونداي ستارجازر الجديدة على شريط إضاءة كامل العرض في الخلف أيضًا، يرتبط بقضبان الإضاءة الخلفية العمودية المثبتة على زوايا السيارة لتشكيل حرف «H»، في حين أن مجموعات المصابيح الخلفية الفعلية ستكون مثلثة الشكل.
كما سنرى المزيد من مثيلات المثلثات في الجزء السفلي للمصد الخلفي المُزيّن بالعواكس الضوئية، بينما يستوعب الباب الخلفي شارة هيونداي، وزينة سوداء مع نص «Stargazer» أعلى قسم لوحة التسجيل.
داخل المقصورة، قدمت هيونداي حلولًا عملية مدمجة ببعض الأناقة، مع مجموعة جيدة من تجهيزات السلامة والأمان، حيث سيتم تقديم السيارة بنمطى الست، والسبع مقاعد، مع نظام ترفيهي معلوماتي يعمل عبر شاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصة.
فضلاً عن توفر شاشة أخرى تعمل كلوحة عدادات رقمية، بالإضافة إلى مخارج متعددة لشحن الهواتف الذكية، فضلًا عن توفر بعض فئات السيارة بلوحة شحن لاسلكية، وإضاءة داخلية مُحيطية متعددة الألوان.
وستُدار هيونداي ستارجازر الجديدة كليًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعته 1.5 لتر، مع تنفس طبيعي يولد قوة حصانية تبلغ 115 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة، مع قدرته على ضخ 144 نيوتن / المتر كعزم دوران أقصى عند 4500 دورة في الدقيقة.
ويمكن إقران هذا المحرك إما بعلبة تروس يدوية مكوّنة من ستة سرعات أمامية، أو ناقل أوتوماتيكي مُستمر التغيير «IVT»، موجهًا قوة المحرك إلى المحور الأمامي للعجلات.
هذا وقد تم بالفعل فتح باب تلقي طلبات الشراء في السوق الإندونيسية، حيث سيتم إطلاق السيارة بأربعة فئات من التجهيزات بأسعار تبدأ من 243.4 مليون روبية أندونيسية، أو ما يُعادل 306 ألف جنيهًا مصريًا، وصولًا إلى 307.1 مليون روبيه، وهو ما يوازي 386.6 ألف جنيهًا مصريًا تقريبًا.
