في إطار مشاركة شركة ميتسوبيسي في الدورة الحالية من معرض إندونيسيا الدولي للسيارات “GIIAS“، كشف الصانع الياباني عن نسخته المُحسنة من المركبة المتعددة المهام “MPV” السباعية المقاعد، ميتسوبيشي إكسباندر 2022، والتي ستنافس الجيل الجديد من تويوتا أفانزا المُنطلق حديثًا، وطراز هوندا BR-V.
جاء تصميم ميتسوبيشي إكسباندر 2022 المُجدد بنفس الجينات المعتمدة في النسخة الحالية، فلقد فًضلت الشركة الحفاظ على الفلسفة الوظيفية في مقاربتها لملامح السيارة بعد أن أضافت بعض الخطوط في مقدمة السيارة لتحسن من إطلالة السيارة بشكلٍ عام.
حيث تم إجراء عدد من التغيرات على المصد الأمامي للسيارة، مع تغيرات واضحة وكبيرة على شبكة التهوية الرئيسية، وإعتماد تصميم جديد كليًا للمصابيح الأمامية، وتغير ملامح قاعدة الانزلاق السفلية بشكل كامل.
في الخلف تم تغير بعض خطوط الباب الخلفي للسيارة، مع تقديم ملامح مجددة للمصابيح الخلفية، فضلاً عن تقديم السيارة بتصميم جديد للعجلات الرياضية، وطلاء القضبان السقفية بنفس لون بدن السيارة.
داخليًا، جاءت Xpander 2022 المُجددّة بعجلة قيادة جديدة، ولوحة عدادات جديدة عالية التباين، وشاشة نظام ترفيهي معلوماتي جديدة كليًا بقياس 9 بوصات، مع تغيرات واضحة بملامح فتحات نظام مكيف الهواء منتصف الكونسول الوسطي للسيارة، مع إعتماد كسوة جلدية صناعية للمقاعد.
ميكانيكيًا، تستقبل ميتسبويشي إكسباندر 2022 ناقل حركة متغير باستمرار “CVT” بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي المزود بمحولٍ للعزم، حيث تم اعتماد ناقل الحركة “CVT” لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
في حين أن محرك البنزين المؤلف من أربعة أسطوانات سعة 1,5 لتر تلقى نظامًا خارجيًا لإعادة تدوير غاز العادم “EGR” لزيادة كفاءة استهلاك الوقود، دون تغيرات في أرقام الأداء البالغة 105 حصان، مع 141 نيوتن / المتر كعزمًا أقصى للدوران.
