- ستأتي سبورتاج الجديدة بتصميم خارجي أكثر صلابة بهوية بصرية أقرب لسيارات الدفع الرباعي التقليدية.
- متوقع أن تأتي السيارة بزيادة ملحوظة في الحجم (طولاً وعرضًا) ممثالة لما حدث مع هيونداي توسان، مما يوفر حضورًا أكبر ومساحة داخلية أرحب.
- الاعتماد على نظام الترفيه «Pleos Connect» بشاشة وسطية كبيرة، مع تقليل الأزرار التقليدية وشاشة عدادات أصغر وأكثر تركيزًا.
- تشير التوقعات إلى الاعتماد على المحركات الهجينة (خفيفة، تقليدية، وقابلة للشحن) مع ترك الخيار الكهربائي.
- من المتوقع أن يتم كشف الستار رسميًا عن الجيل الجديد خلال صيف عام 2027 على أن تبدأ في الوصول إلى الأسواق في مطلع 2028.
تستعد شركة كيا لإطلاق الجيل الجديد كُليًا من الكروس أوفر الناجحة كيا سبورتاج 2028 والذي يحمل تغييرات جذرية قد تجعل السيارة مختلفة بصورة واضحة عن الطراز الحالي، سواء على مستوى التصميم الخارجي أو الأبعاد أو المقصورة.
محتويات المقال
ويبدو أن الشركة الكورية تستعد لاتخاذ خطوة جريئة مُعتادة مع واحدة من أهم سياراتها عالميًا، حتى لو كان ذلك على حساب بعض الملامح التي اعتاد عليها عملائها.
وتحظى كيا سبورتاج بمكانة محورية داخل تشكيلة سيارات كيا، إذ لا تزال واحدة من أبرز طرازات العلامة وأكثرها نجاحًا في الأسواق العالمية، رغم التوسع الكبير في السيارات الكهربائية بالكامل. وخلال عام 2025، تجاوزت مبيعات سبورتاج حاجز 500 ألف سيارة حول العالم، لتؤكد مرة أخرى أهمية هذا الطراز في استراتيجية كيا.
ومع اقتراب موعد وصول الجيل السادس والذي سيحمل الكود الداخلي «NQ6»، يبدو أن الشركة لا تكتفي بتحديثٍ شكلي محدود، وإنما تستعد لإعادة رسم شخصية سبورتاج بالكامل تقريبًا.
تصميم أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي
مقارنة بين التصميم المتوقع للجيل الجديد والتصميم الحالي لطراز كيا سبورتاج.
تكشف النماذج الاولية التي ظهرت مؤخرًا اثناء اختبارات التشغيل على الطرق العامة عن توجه تصميمي جديد لـ كيا سبورتاج 2028. وعلى الرغم من التمويه الكثيف الذي يغطي السيارات الاختبارية، فإن الخطوط الأساسية باتت واضحة بما يكفي لرسم صورة أولية عن التغيير المنتظر.
وتشير المؤشرات إلى أن سبورتاج الجديدة ستتبنى هيئة أكثر صندوقية وأقل انسيابية من الجيل الحالي وهو التوجه التصميمي الرائج حاليًا، مع غطاء محرك أكثر ارتفاعًا، وخط جانبي مستقيم، ورفارف أعرض وأكثر بروزًا، وزجاج خلفي أكثر استقامة.
هذه التفاصيل تمنح السيارة حضورًا أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي التقليدية، بدلًا من التركيز على الطابع الرياضي والانسيابي الذي ميز الأجيال الأخيرة.
وبذلك، يبدو أن كيا تسعى إلى منح كيا سبورتاج 2028 شخصية أكثر صلابة، وربما إلى الاقتراب بصريًا من اللغة التصميمية التي أصبحت تميز بعض الطرازات الخدمية الحديثة ذات الطابع الأكثر مغامرة.
لغة «اتحاد المتناقضات»، ولكن بلمسة أكثر تعقيدًا
كانت سبورتاج الحالية من أبرز الطرازات التي تبنت فلسفة التصميم الجديدة لكيا، والمعروفة باسم «اتحاد المتناقضات»، والتي ظهرت بوضوح بعد عملية التحديث التي خضعت لها السيارة في عام 2024. ومن المنتظر أن يحتفظ الجيل الجديد بالأسس العامة لهذه الفلسفة، لكن مع معالجة أكثر جرأة وتعقيدًا.
وقد ظهرت مؤشرات إضافية على ذلك بعد تسريب صور لمصابيح السيارة الأمامية دون تمويه، ما أعطى لمحة مبكرة عن الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه الواجهة الجديدة. وتكشف هذه التفاصيل عن تصميم أكثر حدة وتعقيدًا مقارنة بالجيل الحالي.
وبالتالي، فإن التغيير لن يكون مجرد إعادة رسم لبعض الخطوط أو المصابيح، بل يبدو أن كيا تعمل على منح سبورتاج هوية بصرية جديدة بالكامل تقريبًا.
سبورتاج الجديدة ستكون أكبر حجمًا
إلى جانب التصميم المختلف، تستعد سبورتاج المقبلة لزيادة ملحوظة في أبعادها الخارجية. وتشير التوقعات إلى أن السيارة قد تشهد ما يمكن وصفه بـ«طفرة نمو» مشابهة لما حدث مع الجيل الجديد من هيونداي توسان 2028، خصوصًا أن الطرازين يتشاركان في المنصة الهندسية والمكونات الميكانيكية.
وللمقارنة، زادت أبعاد توسان الجديدة بنحو 6 سنتيمترات في الطول و3 سنتيمترات في العرض، وهو ما قد يمنح سبورتاج القادمة حضورًا أكبر على الطريق ومساحة داخلية محسنة.
وتجدر الإشارة إلى أن النسخ الأمريكية من توسان تكون عادة أكبر حجمًا من نظيراتها المخصصة للسوق الأوروبية، وهي استراتيجية تنعكس أيضًا على بعض الطرازات التابعة لكيا.
مقصورة رقمية بأزرار أقل
لن تتوقف التغييرات عند الهيكل الخارجي، إذ تستعد كيا لإجراء تحول واضح داخل المقصورة أيضًا. وستحصل كيا سبورتاج 2028 الجديدة على نظام المعلومات والترفيه «Pleos Connect»، وهو الجيل الأحدث من منظومة الاتصال والترفيه التي بدأت مجموعة هيونداي موتور في تقديمها على طرازاتها الحديثة على غرار هيونداي النترا 2027 وكذلك هيونداي توسان 2027.
ويعتمد النظام على شاشة مركزية تعمل باللمس تجمع عددًا كبيرًا من وظائف التحكم، ما يعني تقليص حضور الأزرار والمفاتيح التقليدية في لوحة القيادة.
في المقابل، ستنتقل مجموعة من الوظائف إلى أذرع عجلة القيادة، في حين ستصبح شاشة العدادات الرقمية أمام السائق أصغر حجمًا وأكثر تركيزًا على المعلومات الأساسية التي يحتاج إليها أثناء القيادة. وهذا يعكس توجهًا واضحًا نحو جعل المقصورة أكثر رقمية وأقل ازدحامًا بعناصر التحكم التقليدية.
لا سبورتاج كهربائية بالكامل في الوقت الحالي
ورغم التحول الكبير الذي تشهده كيا نحو السيارات الكهربائية، فإن سبورتاج الجديدة لن تنضم إلى هذا التحول على الأقل في الوقت الراهن لحين استقرار الطلب على النماذج الكهربائية لاتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب.
وبدلًا من تقديم نسخة كهربائية بالكامل، ستواصل كيا سبورتاج 2028 الاعتماد على مجموعة متنوعة من منظومات الدفع الهجينة، تشمل الهجين الخفيف، والهجين التقليدي، والهجين القابل للشحن.
وبذلك، ستحتفظ عائلة طرازات «EV» الكهربائية بالكامل بهذه المهمة داخل تشكيلة كيا، بينما ستواصل سبورتاج أداء دورها كطراز رئيسي يعمل بمحركات الاحتراق الداخلي المدعومة بالتقنيات المكهربة.
أما العملاء الراغبون في سيارة كهربائية بالكامل ضمن الفئة نفسها تقريبًا، فسيكون كيا EV5 هو البديل الأقرب في تشكيلة العلامة الكورية.
الكشف الرسمي قد يكون في صيف 2027
-
- الحقوق: Julien Jodry
-
- التصميم الأمامي المتوقع للسيارة.
-
- من المتوقع أن تأتي السيارة بحجمٍ أكبر.
حتى الآن، لم تحدد كيا موعدًا رسميًا للكشف عن الجيل السادس من كيا سبورتاج 2028. لكن تقارير من مصادر متخصصة في السيارات الكورية تشير إلى أن الشركة قد تكشف عن السيارة الجديدة خلال الفترة الممتدة بين يوليو وسبتمبر 2027، على أن يبدأ طرحها في الأسواق مع بداية عام 2028.
وإذا صحت هذه التوقعات، فقد يكون معرض ميونيخ للسيارات 2027 مسرحًا مناسبًا للظهور العالمي للسيارة، خصوصًا أن فعاليات المعرض ستقام بين 7 و12 سبتمبر 2027.
وبالنظر إلى حجم التغييرات المنتظرة، فإن كيا سبورتاج 2028 قد لا تكون مجرد جيل جديد من السيارة، بل محاولة من كيا لإعادة تعريف شخصية واحدة من أهم سياراتها، عبر تصميم أكثر قوة، وأبعاد أكبر، ومقصورة أكثر رقمية، مع الإبقاء على منظومات الدفع الهجينة بدلًا من التحول الكامل إلى الطاقة الكهربائية.
