رصدت أعين المصورين اللقطات التجسسية الأولى والواضحة لما يبدو أنه النموذج الأولي للنسخة عالية الأداء المنتظرة فولكس فاجن «تيجوان R» للعام 2027. وذلك أثناء خضوعها للاختبارات القيادة في ألمانيا. حيث ستتربع هذه النُسخة الرياضية على قمة تشكيلة أحدث أجيال تيجوان من حيث القوة والأداء.
الصور أوضحت دون شك التفاصيل الشكلية الخاصة بنُسخة «تيجوان R» الرياضية. فعلى الرغم من قِلتها إلا أنها واضحة شأن فتحات تمرير الهواء الأكبر والجديدة خاصةً في المنطقة السفلية من المصد الأمامي، وهوية «R» المتموضعة على الزينة الواصلة بين المصابيح الأمامية.
أيضًا نُلاحظ مخارج نظام العادم الرباعية التي تُميّز نماذج قطاع «R» الرياضي للصانع الألماني، بالإضافة إلى العجلات الرياضية التي تبدو مُستعارة من أودي والتي يبلغ قياسها 21 بوصة.
ولم تًظهر أي صو توضح تفاصيل قُمرة القيادة. ولكن لا نتوقع أي مفاجأت في الداخل حيث ستعتمد هذه النُسخة على نفس المقصورة الرقمية المحدثة من الجيل الثالث لتيجوان، مع إضافة لمسات «R» الخاصة والتي تشمل مقاعد رياضية حاضنة، وعجلة قيادة مزودة بزر خاص للوصول السريع لوضعيات القيادة الرياضية، وتطريزات باللون الأزرق في كافة أرجاء المقصورة.
أداء مرتقب ودفعٍ رباعي.
-
- التصميم الأمامي للسيارة.
-
- التصميم الجانبي للسيارة.
-
- التصميم الخلفي للسيارة.
إلى الآن لم تؤكد فولكس فاجن أي تفاصيل تقنية فيما يتعلق بأداء فولكس فاجن «تيجوان R» الجديدة. ولكن من المتوقع أن تحتفظ هذه النُسخة بنفس منظومة الحركة التي تم تقديمها في نُسخة الجيل السابق.
وتتألف تلك المنظومة من محرك فولكس فاجن الشهير رباعي الأسطوانات سِعة 2.0 لتر والمشحون جبريًا «EA888» بنسخة «EVO4» المُطابقة لأحدث معايير الانبعاثات الضارة في أوروبا.
يُقدم هذا المحرك نحو 320 حصان من القوة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 420 نيوتن / المتر يُقدم كاملاً بداية من 2100 دورة في الدقيقة. وبفضل نظام «4MOTION» للدفع الرباعي، وناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض سباعي السرعات. تندفع السيارة لتسارع مئوي من الثبات خلال 4.9 ثانية فقط مع سرعة قصوى رسمية تصل حتى 250 كيلو متر / ساعة.
أيضًا من المتوقع أن يتم إجراء عدد من التحسينات على شاسيه السيارة لزيادة معامل التواءه، بالإضافة إلى تحسين نظام التعليق الخاص بالسيارة، فـ «تيجوان R» الجديدة قد تنخفض بمعدل 10 ملم. فضلاً عن تزوّد السيارة بمنظومة كبح أفضل مع ملاقط أكبر وأقراص مكابح بقطر نحو 18 بوصة في الأمام.
المنافسة وموعد الإطلاق.
من المنتظر أن تدخل فولكس فاجن «تيجوان R» الجديدة في تنافس واضح مع طراز تويوتا «راف 4 GR» الذي حصد كثيرًا من الإستحسان مؤخرًا. وتُشير تقارير إلى أن يكون الكَشف الرسمي عن السيارة خلال الأسابيع القليلة القادمة مع خُطط للإحتفاظ بتحديثات مُستمرة لهذا الجيل حتى عام 2031.
