تستعد شركة هوندا للكشف عن طراز كروس أوفر جديد تمامًا ينتمي لقطاع الكروس أوفر تحت المُدمج ربما يكون مُعتمدًا على طراز هوندا HR-V الجديد، للمنافسة ضمن هذا القطاع بالسوق الهندي.
التأكيد الرسمي جاء بعد أن نشرت الحساب الرسمي للشركة في الهند على موقع التغريدات القصيرة «تويتر» صورة تشويقية لطراز جديد سيتم إطلاقه خلال صيف العام الجاري ليحمل لواء الصانع الياباني في هذه الفئة.
من الصورة التشويقية المنشورة نلاحظ تشابهٍ واضح ما بين طراز الكروس أوفر المنتظر، وطراز هوندا HR-V الجديد خاصة النسخة الصينية من السيارة، لكن مع حجمٍ أصغر، وبعض التفاصيل التصميمية الفريدة.
لن يكون التصميم بعيدًا عن لغة التصميم الحالية لهوندا، مع مصابيح أمامية حادة الخطوط، ومصدٍ أمامي وشبكة تهوية بارزة التفاصيل، وأضواء نهارية مستقيمة تحيط بالإطار الخارجي للمصابيح الأمامية.
لكن ستتميز تلك النسخة من السيارة عن النسخة الصينية من HR-V بمصابيح ضباب مختلفة، وتموضع مقابض فتح الأبواب الخارجية بشكلٍ تقليدي بدلًا من تموضعها في القائم الخلفي، مع تفاصيل مختلفة بشبكة التهوية الأمامية.
ووفقًا لتقارير إخبارية محلية ذات صلة، فمن المتوقع أن يبلغ طول كروس أوفر هوندا المنتظرة نحو 4,3 متر، وأن تكون معتمدة على منصة هيكلية مُحدثة مماثلة لما تقبع أسفل طراز هوندا أميز الجديدة.
ومن المتوقع أن تستعير الكروس أوفر الجديدة نُظم الدفع المستخدمة في أحدث أجيال هوندا سيتي، والتي تتألف من محرك بتنفسٍ طبيعي سعة 1,5 لتر موزعة على أربع أسطوانات، يُنتج قوة حصانية تصل إلى 121 حصان.
مع تقديم خيارات نقل حركة منوعة تشمل عُلبة تروس يدوية التحكم مؤلفة من خمس سرعات أمامية، أو ناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT»، ومنظومة سحب أمامي للعجلات.
كما تُشير بعض التقارير أنه من المتوقع أن يتم تقديم نفس المنظومة الهجينة المستخدمة في طراز هوندا سيتي e:HEV الجديدة، لمنافسة طراز تويوتا هاي رايدر الجديد، والذي كان الوحيد ضمن هذه الفئة الذي يتضمن ضمن خيارات نظم الحركة لمنظومة هجينة قوية.
وبجانب هاي رايدر الجديدة ستنافس كروس أوفر هوندا طرازات أخرى شأن هيونداي كريتا، وكيا سيلتوس، سكودا كوشاك، وسوزوكي جراند فيتارا، ضمن قطاع يشهد تنافسًا حادًا في السوق الهندي.
ولم يتم الكشف بعد عن موعد محدد لإطلاق السيارة، ولكن تُشير توقعات بأن يتم كشف السيارة للمرة الأولى خلال الفترة ما بين شهري أبريل، ومايو المقبلين.
