تعيش شركة كيا حالة من نشوة النجاح مؤخرًا في عصر تكهُرب السيارات، خاصة مع الاستقبال الحافل لطرازي كيا EV6، وذات السعر المُعتدل كيا نيرو الجديدة، وستُكمل كيا EV9 الجديدة عِقد النجاح كأكبر طراز كهربائي سيحمل شعار الصانع الكوري حتى الآن.
كشقيقتها المُنتظرة «هيونداي أيونك 7» قدمت كيا EV9 الجديدة خطوطًا مُستقبلية لكن مع قليل من الخطوط الصندوقية خَشنة الطِباع ربما تكون مُستوحاة من الناجحة كيا تيلورايد، هذا رُغمًا عن عدم نشر تفاصيل السيارة التقنية بتعمقٍ إلا أنها تُضفي إيحاءً بقدراتها الوعريه، وهو أمرٍ مُستبعد.
مُقدمة كيا EV9 حادة الزوايا، مستقيمة الخطوط، ليست بالجميلة ولكنها مُلفتة دون أدنى شك، مع مصابيح أمامية مُتعددة العدسات رأسية التموضع، تلتحم بها الأضواء النهارية الفريدة، التي تُكمل رحلتها وصولًا إلى المصد الأمامي المُتدرج الألوان بالغ التعقيد تصميميًا.
على جانبي كيا EV9 الجديدة قدم «كريم حبيب*» منحوتة متناسقة بعناية على الرغم من كثرة الخطوط، كما يتألق خط النوافذ الجانبية السفلي الموازي لخط السقف في أغلب مساره قبل أن يتحد مع السقف عبر نافذة أخيرة مرسومة في نمط مُوازي لقائم السيارة الأمامي، المُتماشي مع باقي القوائم بطلاءٍ أسود يضفي شعور السقف العائم على السيارة.
حتى العجلات الرياضية السبائكية تُقدم تصميمًا فريدًا للغاية، مع أربع أذرع مُتعددة الوصلات، وطلاءٍ مُزدوج يُخفي قطرها الكبير الذي يصل إلى 21 بوصة.
أما التصميم الخلفي للسيارة فلقد جاء بسيطًا مع بعض التعقيد المقصود، فالخطوط مستوية متراّصة، لكنها تجتمع في منحوتة عصرية أنيقة فعلًا وفريدة كُليًا.
وقد استفادت المقصورة الداخلية من الاعتماد على منصة «E-GMP» والمُصممة خصيصًا مُنذ البداية للسيارات الكهربائية، لتقديم مساحة داخلية رحبة ومُريحة لركاب كيا EV9، فالسيارة يُمكن تقديمها بنمط الست، أو السبع مقاعد، مع صفٍ ثان من المقاعد قابل للدوران بزاوية 180 درجة.
تلك الخاصية تضفي مزيدًا من تيسير الركوب على المُسنين ومُتحدي الصعوبة الحركية، كما إنه يُمكن صفِها لتُقابل الصف الأخير مُشكلةً ما يُمكن تسميته بغرفة جلوس حميمية.
هذه الخاصية ستكون مِحور الحديث عن كيا EV9، ولكنها لن تكون الرِهان الوحيد لمقصورة السيارة، فهي مُتخمة بالتقنيات العصرية، وعوامل الراحة والرفاهية الحديثة، فضلاً عن تمتعها بكثير من اللمسات الراقية.
ولم تُفصح كيا بعد عن التفاصيل التقنية عن سيارتها الكهربائية الجديدة، ولكن إحدى الصور تُشير إلى إمكانية سير EV9 لمدى يتخطى 480 كيلو متر لكل شَحنة، وهو معدل ليس الأفضل ولكنه متوازن ومقبول.
ومن المُقرر أن تدخل كيا EV9 إلى خطوط الإنتاج خلال خريف هذا العام، مع أسعار متوقعة تبدأ من 56 ألف دولار أمريكي، وصولًا إلى 70 ألف دولار أمريكي لأعلى الفئات.
