تحت لواء علامة «MG» اُزيح الستار رسميًا عن النُسخة المُجددة من طراز MG هيكتور 2023، وهو الطراز الشقيق للكروس أوفر سباعية المقاعد شيفرولية كابتيفا 2023، بعدما تم الكشف الرسمي عن السيارة في عرض صحفي أمس في الهند.
النسخة المُجددة من كابتيفا / هيكتور 2023 حصلت على العديد من التغيرات التصميمية الخارجية البارزة، جاءت أهمها واغلبها في مُقدمة السيارة التي حصلت على شبكة تهوية جديدة بتطعيمات مُعينة الشكل، مع مصابيح أمامية جديدة تماماً، ومصدٍ أمامي مُحدّث بالكامل.
أيضًا حصلت كابتيفا 2023 / هيكتور 2023 على مجموعة جديدة من العجلات الرياضية قياس 18 بوصة، مع تغيرات واضحة على المصابيح الخلفية التي اتصلت عبر مصباحٍ إضافي يعمل أيضًا على تقنية «LED»، بالإضافة إلى بعض التغيرات الطفيفة على المصد الخلفي، خاصة مخارج العادم المُزيّفة.
داخل المقصورة تغيرت ملامح السيارة تمامًا، فلقد تم تغير لوحة القيادة بالكامل لتتلاءم مع النظام الترفيهي المعلوماتي الجديد الذي سيأتي مع واجهة مستخدم جديدة تمامًا، وبالطبع شاشة تعمل باللمس بحجم 14 بوصة مُثبتة بنمطٍ رأسي تلتحم بالكونسول الوسطي الذي تغير بالكامل، وتتحكم في كل وظائف السيارة باستثناء بعض الوظائف الرئيسية التي تتحكم بها لوحة مفاتيح جديدة مثبتة بنهاية الكونسول الوسطي.
ولن تكون التغيرات الشكلية هي التحديث الوحيد لطراز شيفرولية كابتيفا 2023 / MG هيكتور المُجدد، فلقد تم تقديم السيارة أيضًا بقائمة جديدة من التجهيزات تتضمن نظام مُساعدة السائق المُتقدم «ADAS» من المستوى الثاني، وهو النظام الذي يضم نحو أحد عشر نظامًا فرعيًا لمُساعدة السائق.
النظام الجديد مطوّر بالتعاون مع شركة بوش الألمانية، وتشمل أنظمته الفرعية:
- نظام التحكم الديناميكي في السرعة.
- نظام الكبح الأوتوماتيكي عند الانعطاف.
- نظام التحذير عند تغيير الحارة المرورية.
- نظام عدم مغادرة الحارة المرورية.
- مُساعد التحرك في الزحام.
- التحذير من التصادم الأمامي على السرعات المنخفضة.
- الكبح عند الطوارئ بمستشعرات أمامية وخلفية.
- التشغيل الآلي لإشارات الانعطاف على سرعات منخفضة.
والعديد من الأنظمة الأخرى شأن نظام منع غلق المكابح، المزود بتقنية التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، ومساعد الكبح عند الطوارئ.
هذا وستحتفظ شيفرولية كابتيفا 2023 الجديدة بنفس قائمة محركاتها التي تضم المحرك المُعتمد محليًا وهو محرك مكوّن من أربع أسطوانات بسعة 1,5 لتر، مزود بشاحن جبري يُنتج قوة مقدارها 148 حصان عند 5200 دورة بالدقيقة، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 255 نيوتن / المتر بداية من 1600 وحتى 3600 دورة بالدقيقة.
وسيتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT»، يُترجم قوة المحرك وصولًا إلى العجلات الأمامية للسيارة.
ولم يُعلن بعد عن موعد طرح السيارة تُجاريًا، أو الأسعار الرسمية، حيث أكدت تقارير صحفية أن تلك المعلومات سيتم الكشف عنها عند الكشف الجماهيري الأول ضمن فاعليات معرض أوتو إكسبو 2023.
