أصبحت المكسيك هي أولى الأسواق العالمية استقبالًا للجيل الجديد كُليًا من الطراز تحت المُدمج، شيفرولية افيو 2024 والتي تم الإعلان الرسمي عن أولى الصور والمعلومات الأولية للسيارة المُعد لها الانطلاق تُجاريًا في المكسيك مُنتصف العام القادم.
تم تطوير وتصميم شيفرولية افيو 2024 الجديدة في الصين، حيث سيتم بنائها أيضًا، تحت لواء تحالف «SGMW» والذي يضم مجموعتي «سايك» الصينية، و «جنرال موتورز» الأمريكية، والمُنتج لعلامتي «وو لينج»، و «باوجون» الفرعيتين، اللاتي قدمن طرازات مشتركة شأن شيفرولية كابتيفا الحالية، والكروس أوفر الاقتصادية الأصغر شيفرولية جروف.
ستأتي شيفرولية افيو 2024 الجديدة بتصميمٍ خارجي مُتحفظ للغاية، مع واجهة أمامية قد تبدو مُملة في تفاصيلها، حيث تحظى بزوجٍ من المصابيح الأمامية التي ستعمل بلمبات الهالوجين، مُدمج بها إضاءة نهارية «LED»، ومصد أمامي، وغطاء محرك بخطوطٍ بسيطة لا ترغب في لفت الأنظار.
نعم هي أفضل وأكثر عصرية من الجيل الحالي للسيارة عتيق الملامح، ولكنها رغم تحفظها لا تقدم ربما القيمة التي تسمح لها بالتنافس مع تويوتا ياريس الجديدة، أو الجيل الحالي من هوندا سيتي، اللاتان تقدمان مستوى أفضل من الرُقى التصميمي.
في الخلف الأمور أفضل قليلًا، مع مصابيح خلفية بسيطة، ونافذة خلفية بحجمٍ مناسب، ومصدٍ خلفي مُزيّن ببعض التفاصيل الرياضية، مثل المُشتت السفلي الزائف، والتصميم الجيد للعواكس الضوئية الخلفية، كما سيتم تقديم السيارة بعجلات رياضية سبائكية تأتي بقياس 15، و16 بوصة.
ولم تنشر شيفرولية المكسيك أي صور للمقصورة الداخلية لسيارتها الجديدة، ولكن صورٍ تجسسية نُشرت مُسبقًا أكدت أن أفيو الجديدة ستحظى بمقصورة أنيقة وأكثر عصرية من أي وقت مضى، مع لوحة قيادة بطقتين، تتوسطها شاشة عائمة بقياس يبدأ من 4,2 ويصل حتى 8 بوصة، للتحكم في النظام الترفيهي والمعلوماتي، بالإضافة إلى عجلة قيادة رياضية الملامح مزودة بأزرار للتحكم في بعض وظائف السيارة.
كما تم التأكيد على حصول اقتصادية شيفرولية الجديدة على قائمة مُتزنة من تجهيزات الراحة، مثل التوصيل اللاسلكي بالهواتف الذكية عبر تطبيقي آبل كار بلاي، وأندرويد أوتو، مع قائمة من عوامل السلامة القياسية التي تضم ستة وسائد هوائية، مع مكابح قرصية في الأمام والخلف مزودة بنظام منع غلق المكابح «ABS»، ومستشعرات خلفية للمساعدة على الركن.
وبرغم التوقعات المنشورة بالصحافة الصينية بإمكانية تموضع المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر بقوة 147 حصانًا أغلبها بفضل شاحن توربيني جبري، سيتم إطلاق السيارة في المكسيك مع محرك أخر بنفس السعة لكن بتنفسٍ طبيعي يُنتج قوة 110 حصان، مع 147 نيوتن / المتر من عزم الدوران، مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات، وآخر أوتوماتيكي تقليدي.
هذا ومن المقرر أن تبدأ افيو الجديدة رحلتها بهيكل هاتشباك في السوق المكسيكي، ولكن تم التأكيد على قرب إطلاق نسخة السيدان من السيارة، والتي تسرّبت لها بعض الصور بالفعل خلال النصف الثاني من عام 2023، على يتم إطلاق السيارة في بعض الأسواق الأخرى تباعاً.
