كَشفت شركة شانجان الصينية النقاب رسميًا عن أحدث أجيال طراز السيدام متوسط الحجم شانجان ريتون 2023 بلص، والذي سيكون ردًا على طرازات شأن MG7، و شيرى أريزو 8، و جيلي بريفيس، اللاتي شهدن تحديثات ضخمة مؤخرًا.
إطلاق عنان سيدان شانجان المتوسطة الجديدة جاء ضمن مشاركة الصانع الصيني بمعرض تشينج دو الصيني المُقام حاليًا، والذي شهد إيضًا إطلاق النُسخة الهجينة من الكروس أوفر شيري تيجو 7 برو PHEV الجديدة.
بالنظر إلى الصورة الرسمية التي نشرتها الشركة، تتبنى شانجان ريتون 2023 بلص الجديدة أسلوب تصميم مشابه لسلسلة «UNI» مع شبكة أمامية بلا حدود أطلقت عليها الشركة مُسمى «الشبكة الديناميكية المُتدرجة».
فضلاً عن مصابيح أمامية حادة الملامح متصلة بذكاء مع الشبكة، كما تتواصل الإضاءة النهارية للسيارة مع شريط مُستعرض من إضاءة LED، مُشابهة للسيارات الكهربائية، عامة فإن المظهر الإجمالي للواجهة الأمامية رياضي للغاية.
فيما يتعلق بالجزء الخلفي من السيارة، فالسيارة الجديدة تأتي مع تصميم مصابيح خلفية مٌستلهم بوضوح من طراز أودي «e-tron GT»، تقبع أسفل غطاء رياضي لغرفة الأمتعة الخلفية، بالإضافة إلى مخارج نظام عادم ثنائية زخرفية تندمج بتوازن مع المصد الخلفي العصري.
من حيث حجم الهيكل ، يبلغ طول شانجان ريتون 2023 بلص 4800 مم، وعرضها 1825 مم، وارتفاعها 1465 مم، وقاعدة عجلات بطول يناهز 2770 مم، مع غرفة أمتعة تستوعب 520 لترًا من الأمتعة، بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي السيارة أيضًا على عجلات رياضية مسبوكة ذات خمسة أذرع بلونين، مما يُبرز المزج الرياضي للسيارة بأكملها.
-
- شانجان ريتون 2023 بلص
-
- التصميم الأمامي للسيارة
-
- تصميم جانبي انيق
-
- التصميم الخلفي
-
- المقصورة الداخلية
-
- المقاعد الخلفية
ألبوم صور: شانجان ريتون 2023 بلص
أما المقصورة، فستحظى بتصميم شاشتين مُتصلتين، كما وستكون مزودة بشاشة عرض عُلوية «HUD»، مع تصميم بسيط للغاية للكونسول الوسطي، مع إستخدام مُكثف لأزرار الضغط التفاعلي «Capacitive Touch»، في الوقت نفسه، ستستخدم ريتون 2023 بلص ذراع نقل حركة إلكترونيًا جديدًا، مما يترك مساحة تخزين ضخمة أسفل وحدة التحكم.
وستعتمد السيارة على المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، والمدعوم بشاحن توربيني جبري يُساعده على إنتاج قوة حصانية تبلغ 188 حصان عند 5500 دورة بالدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن / المتر، يصل إلى أقصاه ما بين 1500، و 4000 دورة بالدقيقة.
وسيقوم ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض «مُزيّت» مكوّن من سبعة سرعات أمامية بتحويل القوة إلى المحور الأمامي للعجلات، لتكون السرعة القصوى الرسمية للسيارة هي 210 كلم / س، مع معدلات حرق وقود متوسطة تبلغ 6 لترات لكل 100 كيلو متر.
