بعد إطلاق الجيل الأول من طراز الكروس أوفر تحت المُدمج سكودا كوشاك منذ عام تقريبًا، كشف الذراع الهندي للصانع التشيكي عن نُسخة كوشاك مونتي كارلو الجديدة، والتي ستتبوأ قمة فئات السيارة ذات الشعبية، مع بعض اللمسات الإضافية الخاصة والحصرية.
ستشمل التغيرات الخارجية استبدال كافة لمسات الكروم الخارجية، بتطعيمات تم طلائها باللون الأسود اللامع، وهو نفس اللون الذي تم استخدامه في إنهاء شبكة التهوية الأمامية، وأغطية المرايا الجانبية، ولوحات الحماية السفلية بالمصدين الأمامي والخلفي.
على الباب الخلفي، وأقواس العجلات الجانبية، تم إضافة شارة حصرية بتلك النسخة، بالإضافة إلى استخدام شارات سوداء، كما تم انهاء السقف، وقضبات الحميل بنفس اللون الأسود.
مع تقديم مجموعة جديدة من العجلات الرياضية السبائكية، بقياس 17 بوصة مزدوجة اللون، وذات تصميم خاص بنسخة كُوشاك مونتي كارلو الجديدة.
سكودا كوشاك مونتي كارلو
داخليًا، ستحصل سكودا كوشاك مونتي كارلو الجديدة على كسوة من الجلد الصناعي تمزج ما بين اللونين الأحمر، والأسود، مع إضافة تطعيمات للزينة الداخلية بنفس اللون الأحمر، وبالطبع لوحة عدادات رقمية تفاعلية فريدة لنسخة مونتي كارلو فقط.
هذا تتطابق مجموعة نقل الحركة في كوشاك مونتي كارلو الجديدة مع بقية فئات السيارة، والتي تتضمن محرك بنزين «TSI» تيربو ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر، ومحرك بنزين تيربو «TSI» رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر.
يولد المحرك الأول 114 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 178 نيوتن / المتر، بينما يضخ الأخير 148 حصانًا، و 250 نيوتن / المتر من عزم الدوران الأقصى.
ويتوفر كلا المحركين بعلبة تروس يدوية بـ 6 سرعات بشكل قياسي، في حين أن المحرك سعة 1.0 لتر يأتي أيضًا مع علبة تروس أوتوماتيكية تقليدية بمحولٍ لعزم الدوران بست سرعات أمامية.
أما المحرك سعة 1.5 لتر يمكن تقديمه بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض «DSG» اختياري بـ 7 سرعات، كما سيتم أضافة تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانة، والتي تُغلق الحقن بأسطوانتين من المحرك عندما لا تكون مطلوبة، لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود.
