نشرت شركة سانج يونج موتورز، مُنذ قليل أولى الصور التشويقية التي تُوّضح المظهر الخارجي لطراز الدفع الرباعي متوسطة الحجم، والذي سيتم تسميته بمُسمى سانج يونج توريس «بالإسبانية تورريّس -أي الأبراج»، والذي تأمل الشركة أن يكون طوق النجاة، وخطوة إخراجها من رحلة المُعناة التجارية التي توجهها الشركة في الوقت الراهن.
صانع السيارات الكوري الجنوبي، والذي يبحث حاليًا عن مالك جديد، أكد أن تسمية الطراز الجديد، والذي كان يُعرف داخل الشركة بمشروع «J100»، جاء تيمنًا بمنتزه توريس ديل باين الوطنية في تشيلي، المُعترف بها كمحمية للمحيط الحيوي من قبل مُنظمة اليونسكو، وغالبًا ما تظهر في قوائم الوجهات الأمثل عالميًا.
تتموضع سانج يونج توريس الجديدة، بين طرازي سانج يونج كوراندو كروس أوفر المتوسطة الحجم، وسانج يونج ريكستون الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم.
ستُقدم مركبة سانج يونج الجديدة لغة التصميم الجديدة للشركة، والتي أسمتها الشركة بـ «مدعوم بالصلابة»، حيث تأمل أن تُعيد توريس الجديدة الحياة مرة أخرى لمجموعة طرازات الشركة، والتي تضم بجانب الطرازين السابق ذكرهما، طراز تيفولي المُدمج الحجم.
تأتي السيارة مع ملامح خشنة واضح تأثرها بنمو قطاع المركبات المُخصصة للطرق غير المُمهدة، فمقدمة السيارة جاءت بمصابيح أمامية دقيقة الملامح، وشبكة تهوية رئيسية بمفهومٍ جديد للشركة، ومصابيح ضباب كبيرة الحجم، تُلائم مظهر المصد الأمامي الكثير التفاصيل.
هذا ومن الواضح أن سانج يونج توريس الجديدة ستحظى بنسخ مُخصصة لرحلات الطرق الوعِرة، مع باقة من التجهيزات التي ستُسهل على عُشاق المُغامرة استخدام السيارة برحلتهم، كما أكدت سانج يونج لوسائل الإعلام الكورية الجنوبية.
كما ستقدم الشركة برنامج جديد للتخصيص، في رغبة واضحة لما أسمته الشركة “استكشاف أسواقًا جديدة عبر القطاعات المُختلفة”،
ولم يتم الإفصاح عن أي تفاصيل توّضح منظومات الدفع المتوقعة، ولكن المؤكد أن مركبة الدفع الرباعي الجديدة ستعتمد نظامًا رباعي الدفع كتجهيز قياسي، مع التأكيد الرسمي عن إطلاق نُسخة كهربائية بالكامل من السيارة بمدي متوقع يبلغ 335 كلم لكل شَحنة.
الشركة لم تؤكد بعد عن موعد إطلاق السيارة بالأسواق، بينما نوهت عن بدء إنتاج السيارة خلال شهر يونيو المُقبل، هذا في حال استطاعت الشركة تأمين مُستقبلها.
