كشفت علامة جيتور الصينية التابعة لشركة شيري الصينية للسيارات، عن طراز الكروس أوفر جيتور X-1 الجديد كليًا، ليكون أول سيارتها الهجينة القابلة للشحن «PHEV» إعتمادًا على منظومة الدفع «DHT» الجديدة، والتي ستقود مستقبل طرازات الشركة المنتظرة.
جيتور X-1 الجديدة ستكون أيضًا أولى سيارات الشركة استقبالًا لتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث المنتجة بالتعاون مع شركة هواوي الصينية، والتي ستسمح للنظام بالتحكم في أغلب مهام السيارة دون تدخل من سائق السيارة، بإستثناء بعض الحالات، والمهام الضرورية وقت اللزوم.
النظام القيادي البالغ التطور سيتزود بالمكونات الخاصة للوصول بالسيارة إلى المستوى الخامس من القيادة الذاتية، وهو ما يسمح بتحديث برنامج القيادة مستقبلًا للتحكم الكامل في كافة مهام وظائف السيارة.
ظاهريًا قدمت جيتور X-1 الجديدة الفلسفة التصميمية الجديدة للعلامة الصينية، بمقدمة تحتل أغلب مساحتها شبكة تهوية كبيرة الحجم، وإضاءة نهارية أعلى المصابيح الرئيسية الأمامية، المنقسمة لجزئيين والمُدارة بالكامل بإضاءة LED.
التصميم الخلفي يحتفظ بكثير من التفاصيل الخاصة بالعلامة الصينية الناشئة، شأن الملامح العامة للمصابيح الخلفية المُمتدة حتى جانبي السيارة، مع ناشر هوائي سفلي «سبليتر» مُلفت.
أسفل بشرتها المثيرة تستند جيتور X-1 على نفس المكونات الميكانيكية، والمنصة الهيكلية المستخدمة في طراز شيري أومودا 5 المنطلق حديثًا، لكنها ستعتمد على منظومة دفع هجينة جديدة.
منظومة «DHT» الجديدة والتي أطلقتها شيري منذ أيام قليلة، مكوّنة من محرك احتراق داخلي رباعي الأسطوانات بسعة 1,5 لتر مدعومٍ بشاحن توربيني جبري، ويقدم هذا المحرك قوة ميكانيكية قدرها 156 حصان.
كما يتواجد محرك كهربائي يمكن تثبيته إما بجوار المحرك على المحور الأمامي، أو أعلى المحور الخلفي للسيارة، والمثير بهذه المنظومة هو توفر ناقل حركة أوتوماتيكي بالغ الذكاء، والتعقيد في نفس الوقت.
فهذا الناقل يمكنه نقل قوة تحريك السيارة إما من خلال المحرك الكهربائي، أو محرك الاحتراق الداخلي، بشكلٍ منفصل، أو من جمعهما معًا ونقل الحركة للعجلات الأمامية أو الأربع حسب تطبيق تثبيت المحرك الكهربائي.
الأرقام الرسمية للأداء لم يتم نشرها بعد، ولكن نفس المنظومة تم تقديمها مؤخرَا في طراز شيري تيجو 8 بلص الهجينة، بقوة مُجمعة يمكنها أن تصل إلى 448 حصان تقريبًا (330 كيلو وات في قدرتها القصوى)، مع عزمًا يصل إلى 510 نيوتن / المتر، وهو ما يسمح بتسارع السيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كلم / س خلال 4,9 ثانية فقط.
