كُشف الستار أخيرًا عن النُسخة المُعّدة للإنتاج من طراز السيدان الكهربائي بالكامل، تويوتا bZ3 الجديد كليًا، والمتوقع أن يكون البديل الكهربائي للسيدان المتوسطة ذات الشعبية الجارفة تويوتا كامري، مع توقعات بأستمرار تطوير جيل أخير من كامري في المُستقبل.
وكانت تويوتا قد كشفت عن نسخة أختبارية من السيارة تحت مُسمى تويوتا bZ SDN في وقتٍ مُتأخر من العام الماضي، ضمن عرض الصانع الياباني لخطته المُستقبلية الضخمة نحو التحول للسيارات الكهربائية، والسيارات المُعتمدة على الطاقة البديلة.
ستأتي تويوتا bZ3 سيدان الجديدة مع بصمة أبعاد مُماثلة خارجيًا لأبعاد النُسخة ذات قاعدة العجلات المطوّلة من كورولا «والتي يُطلق عليها تويوتا آليون»، لكن مع قاعدة عجلات أطول بوضوح من السيدان المتوسطة كامري، وهو ما يضعها ضمن قطاع السيدان الكهربائي متوسط الحجم.
ألبوم صور: تويوتا bZ3 سيدان الجديدة
تصميمًا ستتبى تويوتا bZ3 سيدان الجديدة نفس الفلسفة التصميمة الأنيقة التي تم تقديمها في مجموعة طرازات عائلة تويوتا كراون مؤخرَا، وهي فلسفة ذات لهجة مُعاصرة، مع توجهات مُحافظة قليلًا، لكن متوازنة بشكلٍ مقبول على الصعيد العام.
مُعتمدة على نفس قاعدة البناء القابعة أسفل طراز تويوتا bZ4X كروس أوفر، ستأتي السيارة بأبعاد هي 4725 مم طولًا، وعرض 1835 مم، مع إرتفاع يبلغ 1475 مم، وقاعدة عجلات 2880 مم، مع وزنٍ مُكتمل يبلغ 2145 كجم للنسخة القياسية، و2260 كجم للنُسخة ذات قوة المحرك الأكبر.
على ذكر قوة المحرك، وفقًا للوثائق المُقدمة لوزراة الصناعة الصينية، فإن تويوتا bZ3 سيدان سيتم تقديمها بمجموعة من النُسخ المُعتمدة على محرك وحيد مُثبت على المحور الخلفي، مع نسخة مزدوجة المحركات لنظام دفع كلي للعجلات مع سرعة قُصوى مُحددة إلكترونيًا عند 160 كيلو متر / ساعة.
النُسخة الأولى من الفئة وحيدة المحرك ستكون بقوة 184 حصانًا، أما النُسخة الأكثر قوة فستقدم قوة 245 حصان، وهو ما يجعلنا نتوقع أن تكون النُسخة ذات المحركين بقوة قد تتخطى 300 حصان، مع دفع رباعي للعجلات.
ولم يُعلن بعد عن سعة حزمة البطاريات الخاصة بالسيارة، أو عن المدى الرسمي المتوقع لها، وإن كنا نتوقع أن يتفوق على الـ 500 كيلو متر التي تقدمها bZ4X، ولكن المعروف أن البطاريات ستكون من نوعية الليثيوم والحديد والفوسفات، والمُصممة والمطوّرة بواسطة مجموعة BYD الصينية.
ومن المتوقع أن تدخل تويوتا bZ3 سيدان إلى أسواقها الرئيسية العام المقبل، ولكن قد يتم العرض الرسمي الأول في وقت لا حق من العام الجاري، كما سيتم إنتاج النسخة الصينية في أحد مصانع مشروع «تويوتا / فاو» المُشترك.
