جيلي جلاكسي TT ألترا الجديدة، بقوة 578 حصان لمنافسة شاومي SU7

أحمد الحداد

رئيس التحرير

منذ 4 ساعات آخر تحديث: منذ 4 ساعات

وقت القراءة: 3 دقيقة

نسخ الرابط المختصر تم النسخ!

أزاحت شركة جيلي السِتار رسمياً عن السيدان الكهربائية الفاخرة جيلي جلاكسي TT ألترا الجديدة. وتستهدف الشركة منافسة عدداً من طرازات السيدان الكهربائية المُنطلقة مؤخراً في الصين، تأتي على رأسها شاومي SU7، فضلاً عن MG 07 الجديدة.

يأتي الإعلان عن جيلي جلاكسي TT ألترا بعد فترة قصيرة من ظهور النسخة القياسية من السيارة، والتي لفتت الأنظار بتصميمها الرياضي وتقنياتها الحديثة. أما النسخة الجديدة فتُضيف عِدة تحسينات واضحة على مستوى منظومة الدفع، والهيكل، وأنظمة التعليق والكبح، مع تركيز أكبر على الأداء الرياضي وتجربة القيادة.

تصميم جيلي جلاكسي TT ألترا.

تحافظ السيارة على نمط تصميم «الفاست باك» الانسيابي مع مُقدمة منخفضة، ومصابيح أمامية كبيرة الحجم نسبياً، ومصد أمامي مُزين بتطعيمات من ألياف الكربون، مع سقفٍ مائل مُنسدل حتى غطاء غرفة الأمتعة المُزود بجانح قابل للإخفاء.

وتكتمل قائمة ميزات نُسخة جيلي جلاكسي TT ألترا بمصد خلفي بتفاصيل من ألياف الكربون التي تم استخدامها في تغطية المرايا الجانبية، وأخيراً تأتي السيارة بعجلات رياضية ذات تصميمٍ خاص.

أما داخل المقصورة، ستظل النُسخة الجديدة مُعتمدة على نفس تصميم وملامح مقصورة النُسخة القياسية التي تمتاز بتصميم عصري يُركز على السائق، مع شاشة وسطية عائمة كبيرة الحجم، وشاشة أخرى دقيقة لعرض معلومات السائق.

لكن تتميز النسخة الجديدة بكسوة جلدية فاخرة باللون الأحمر مع لمسات سوداء، ما يّضفي على المقصورة طابعاً رياضياً أكثر تميزاً مُقارنة بالنسخة القياسية.

مواصفات رياضية وأداء متوازن.

تعتمد جيلي جلاكسي TT ألترا على نظام دفع كهربائي ثنائي المحركات بنظام دفع رباعي، ويتكون من:

• محرك كهربائي أمامي بقوة 245 حصان.
• محرك خلفي بقوة 333 حصان.
• قوة إجمالية للنظام تبلغ 578 حصان.

وتُساعد تلك المنظومة على دفع السيارة لتسارع مئوي انطلاقاً من الثبات خلال 3.8 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 210 كلم/ساعة، مع زر «Boost» يوُفّر القوة الكاملة لمدة 20 ثانية عند الحاجة.

هذا وقد تم خفض وزن السيارة بمقدار 102.8 كجم تقريباً، مع اعتماد نظام تعليق أمامي مُزدوج الوصلات، ونظام تعليق خلفي مُستقل بمُخمدات مُتكيّفة الكترونياً «CDC» في الأمام والخلف، بالإضافة إلى تحسينات طفيفة على نظام الكبح.

وتُزوّد السيارة ببطارية بتقنية «LFP» من صُنع عملاق صناعة البطاريات الصيني «CATL» بسِعة 75.2 كيلوواط/ساعة، قادرة على توفير مدى يبلغ 650 كيلومتر للشحنة الواحدة وفق معيار CLTC.

ويُمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 11 دقيقة فقط باستخدام الشحن السريع بالتيار المستمر، وهو ما يوفر حوالي 400 كيلومتر من المدى الإضافي.