- مصر ستكون أول سوق عالمي خارج الصين يستقبل جيلي مونجارو EM-i.
- إطلاق السيارة يسبق طرحها المرتقب في الفلبين وإندونيسيا وأستراليا.
- تعتمد على منظومة هجينة «EM-i» مُمتدة المدي بأرقام أداء أولية مميزة.
- تنطلق السيارة محلياً بأربعة فئات من التجهيزات وبأسعار تتراوح بين مليون و699 ألف وحتى مليون و999 ألف جنيه مصري.
جيلي مونجارو EM-i انطلقت رسميًا في السوق المصري كأول سوق عالمي يستقبل هذه النسخة خارج الصين، عبر وكيلها المحلي أبو غالي موتورز، قبل طرحها المرتقب في عدد من الأسواق الدولية، أبرزها الفلبين وإندونيسيا وأستراليا.
محتويات المقال
الطراز الجديد يملك مجموعة قوية من عناصر المنافسة بالفعل في قطاع بالغ الشعبية وشديد التنافسية، فهو يأتي بتصميم أنيق رغم تحفظه، وبمساحة داخلية رحبة، والآن بتوفر منظومة «EM-i» الجديدة سيكون أفضل طرازات فئته على صعيد الأداء ومعدلات استهلاك الوقود.
ما هي منظومة EM-i وكيف تعمل؟
الموقع غير مسئول عن أي إعلانات تظهر على الفيديو من أي طرف ثالث.
تعتمد منظومة جيلي «EM-i» الهجينة على دمج محرك بنزين عالي الكفاءة بإدارة حرارية تبلغ 46.5% مع وحدة دفع كهربائية ذكية «E-DHT» بمُحركين كهربائيين. يعمل النظام تلقائياً عبر ثلاثة أنماط هي وضع القيادة الكهربائية الكاملة للمسافات القصيرة، والوضع الهجين الذكي، ووضع الأداء المٌدمج المُمتد.
محرك الاحتراق الداخلي يعمل أساساً كمولد كهربائي لتغذية البطارية، في حين يتولى المحرك الكهربائي دفع السيارة، ولا يتدخل محرك الاحتراق الداخلي في تحريك العجلات مباشرة إلا عند السرعات العالية لتوفير أقصى كفاءة ممكنة وتقليل استهلاك الوقود.
أما وحدة القيادة الكهربائية «E-DHT» وهي وحدة مدمجة بنمط «11 في 1» تزن أقل وتوفر كفاءة نقل حركة تصل إلى 92% ومن المتوقع أن ترتفع إلى 93.8% بعد إعلان الشركة عن توفر هذه الوحدة بنمط «16 في 1».
وتستخدم هذه المنظومة بطاريات بمعمارية كيميائية «LFP» بسعات تتراوح بين 18 و 30 كيلوواط/ساعة تقريباً، ومدعومة بنظام تبريد وإدارة ذكي يقلل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30%.
يتميز هذا النظام بقدرته على قطع مسافات طويلة تتجاوز 1200 كيلومتر بخزانٍ واحد مع أرقام استهلاك وقود منخفضة، تصل احياناً إلى 2.5 أو 3 لترات لكل 100 كيلومتر تقريباً.
تصميم مألوف مع لمسات هجينة جديدة.
تحافظ جيلي مونجارو EM-i على هويتها التصميمية الخاصة بطراز مونجارو التقليدي والذي حصل على نُسخة مُحسّنة مؤخراً، لكن تتميز نُسخة «EM-i» بشارات تُعرفها وتُميّزها عن النسخة التقليدية.
لاتزال جيلي مونجارو EM-i تحتفظ بنفس شبكة التهوية الأمامية كبيرة الحجم بزينتها العمودية، ومصابيح أمامية تعمل بإضاءة «LED» بالكامل، مع عجلات رياضية سبائكية كبيرة بقطر قد يصل إلى 20 بوصة في الأسواق الخارجية، ومصابيح خلفية متصلة تمتد بعرض السيارة.
مقصورة فاخرة وتقنيات متطورة.
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم فاخر يعتمد على أحدث حلول جيلي التقنية، حيث تضم:
- شاشتين رقميتين لعرض بيانات القيادة أمام السائق، والتحكم في نظام المعلومات.
- نظام معلومات وترفيه متطور.
- خامات عالية الجودة.
- مقاعد كهربائية مع وظائف التدفئة والتهوية في بعض الفئات.
- مجموعة واسعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق.
وتستهدف المقصورة توفير تجربة قيادة أكثر راحة وفخامة تنافس سيارات الفئة الأعلى.
منظومة دفع هجينة بأداء متوازن.
تعتمد هذه النُسخة على أحدث منظومة هجينة قابلة للشحن من جيلي، والتي تضم:
- محرك بنزين سعة 1.5 لتر مشحون جبرياً بقوة 142 حصان وبعزم 230 نيوتن/متر .
- للفئات أمامية الدفع محرك كهربائي بقوة 161 حصان وبعزم 343 نيوتن/متر.
- للفئات رباعية الدفع محرك كهربائي بقوة 268 حصان وبعزم 493 نيوتن/متر.
- الفئات أمامية الدفع مزودة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد «LFP» بسِعة 18.4 كيلوواط/ساعة.
- الفئات رباعية الدفع مزودة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد «LFP» بسِعة 29.8 كيلوواط/ساعة.
- ناقل حركة هجين مخصص لمنظومات PHEV.
- نظام كبح عبر الاسلاك «Brake-by-wire» من صنع وتطوير شركة بوش الألمانية.
وبحسب المعلومات الأولية، تبلغ قوة النظام الإجمالية حوالي 275 حصان وعزم دوران يصل إلى 544 نيوتن/متر للنسخ ذات السحب الأمامي، في حيت تصل قوة النظام في النسخ رباعية الدفع إلى 410 حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى 667 نيوتن/متر، تُقدم سرعة قصوى للسيارة تصل إلى 200 كلم/ساعة، وتسارعاً مئوي من الثبات خلال 5.83 ثانية فقط.
كما يتوقع أن تُوفر السيارة مدى قيادة إجمالياً يصل إلى 1200 كيلومتر مع مدى كهربائي صرف قد يصل إلى 92 كيلومتر للفئات ذات المنظومة الأقل قوة، بينما يصل المدى إلى 1095 كيلومتر ومدى كهربائي صرف يصل إلى 130 كيلومتر للفئات ذات المنظومة القوى، وكافة التقديرات المذكورة وفقاً لمعيار «CLTC» الصيني.
أبعاد جيلي مونجارو EM-i.
| الطول | 4800 مم |
| العرض | 1895 مم |
| الارتفاع | 1700 مم |
| قاعدة العجلات | 2845 مم |
| الخلوص الأرضي | 184 – 189 مم |
| سعة الأمتعة (الحد الأدنى) | 633 لتر |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
أسعار جيلي مونجارو EM-i 2027.
-
- جيلي مونجارو EM-i في مصر رسمياً.
-
- تتمتع جيلي مونجارو EM-i بأداء قوي ومعدل إستهلاك وقود متميز.
-
- تتمتع جيلي مونجارو EM-i 2027 الجديدة بأداء متوازن وفعال.
-
- التصميم الأمامي جاء مطابقاً للنُسخة القياسية.
-
- التصميم الخلفي لطراز جيلي مونجارو EM-i 2027.
-
- التصميم الخلفي لطراز جيلي مونجارو.
-
- المقصورة الداخلية تجمع بين الفخامة والتقنية.
هذا وقد أطلقت أبو غالي موتورز جيلي مونجارو EM-i 2027 الجديدة في مصر بأربعة فئات من التجهيزات بأسعار هي:
- جيلي مونجارو EM-i برو: مليون و699 ألف جنيه مصري.
- جيلي مونجارو EM-i ماكس: مليون و790 ألف جنيه مصري.
- جيلي مونجارو EM-i ألترا e-AWD: مليون 949 ألف جنيه مصري.
- جيلي مونجارو EM-i ألترا e-AWD بكسوة جلدية بنية: مليون و999 ألف جنيه مصري.
جيلي مونجارو EM-i تبدو بالفعل خياراً جدياً في فئة لا تشحّ فيها المنافسة، لكنها تفتقر في معظمها إلى هذا المزيج من الأداء القوي وكفاءة استهلاك الوقود معاً. كما أن اختيار مصر كأول سوق عالمي خارج الصين لعرض هذه النُسخة يعكس ثقة واضحة من جيلي في السوق المحلي، وهو رهان يبدو مدروساً في ظل الإقبال المتزايد على السيارات الهجينة محلياً.
ما سعر جيلي مونجارو EM-i في مصر؟
تم إطلاق السيارة في مصر بأربعة فئات من التجهيزات بأسعار تتراوح بين مليون و699 ألف جنيه مصري وحتى مليون و999 ألف جنيه مصري.
متى تُطرح جيلي مونجارو EM-i رسميًا؟
تم طرح السيارة فعليًا في السوق المصري بداية من الأول من شهر سبتمبر 2026.
ما الفرق بين جيلي مونجارو العادية وEM-i؟
الفرق كبير، حيث تعتمد النسخة الهجينة على منظومة EM-i التي تُقدم أداءً قوياً بقدرة تصل إلى 494 حصان، مع معدل إستهلاك وقود إستثنائي عند 3 لتر لكل 100 كيلومتر.
كم المدى الكهربائي لجيلي مونجارو EM-i؟
يصل المدى الكهربائي لنُسخة جيلي مونجارو EM-i أمامية الدفع إلى 92 كيلومتر، بينما توفر النسخة رباعية الدفع مدى كهربائي صرف يصل إلى 130 كيلومتر.
