اليوم كشفت شركة تويوتا الستار رسميًا عن السيدان الكهربائية بالكامل، تويوتا bZ3 الجديدة كُليًا، والمُنتجة بالتعاون مع مجموعة BYD الصينية عملاق السيارات الكهربائية، في حدثٍ خاص بالصين، لتفعيل الخطوة الأولى لمستقبل الصانع الياباني الحقيقي خلال الحِقبة الكهربائية.
طراز السيدان العصري لن يكون أول طرازات تويوتا المُدار بالقوة الكهربائية، فهو خلفًا لطراز الكروس أوفر bZ4X، لكنها ستكون حرفيًا الطراز الذي سيقود عصر التكهرب لصانع السيارات الياباني، نظرًا لتقديمه عديد من التحديثات المثيرة للإهتمام، تزامنًا مع إطلاقه في سوق السيارات الأكبر عالميًا، والمُتشوّق للطرازات الكهربائية بوضوح.
تصميم تويوتا bZ3 جاء عصريًا، متوجهًا إلى إلى المستهلكين الأصغر سنًا، نعم هو ليس مفاجأً لنا، فلقد رأيناه مُسبقًا في صورٍ عديدة مُسرّبة، ولكنه يبدو بكل تأكيد كأحد طرازات تويوتا الجديدة.
مُقدمة السيارة تَعكس اللهجة الجديدة للتصميم التي تتبعها تويوتا في العديد من طرازاتها الجديدة، والتي تم تقديمها في bZ4، وعائلة تويوتا كراون الجديدة، ومؤخرًا رأيناها تتأكد في الجيل المنتظر من تويوتا C-HR 2024، مع مصابيح منقسمة لكن متصلة بشريط من الموحدات الثنائية المُضيئة، وغطاء محرك قصيرٍ ومنحوت، ومصد بملامح يُمكننا أن ندعي أنها جريئة إلى حدٍ ما.
جانبي السيارة متوازنين بشكل جيد، فهما يُقدما عددًا من الخطوط البارزة التي تُحدد التموضع الجانبي للسيارة، لكن دون مُبالغة تُثير الشفقة، أو دون تفاصيل متحفظة لدرجة الملل، خاصة مع خط السقف المنسدل، ومقابض الأبواب المخفية.
في الخلف لن ندعي أن نفس اللغة التصميمية المتوازنة هي الغالبة، فتموضع لوحة التسجيل بغطاء غُرفة الأمتعة كسر توازن الخطوط، هي ليست قبيحة، ولكنها بكل تأكيد ليست أفضل زوايا bZ3 الجديدة.
أما في المقصورة الداخلية فالتحفظ قد وصل لحد لا يمكن وصفه بالهدوء، فتقليل التفاصيل بشكلٍ مُبالغ ربما قد أضر بمتعة مراقبة التفاصيل، مع لوحة قيادة مستقيمة تمامًا، وشاشة لعرض بيانات العدادات متأخرة للغاية، مع شاشة عملاقة تتوسطها للتحكم في كامل وظائف السيارة على ما يبدو، فنحن لم نرى أن أزرار فعلية.
المكوّن الوحيد الذي قد يبدو مثيرًا للإهتمام هو عجلة القيادة، المربعة الشكل، والتي تحتوي على عديد من أزرار التحكم، فضلاً عن توفير أزرار خاصة لأضواء التحذير عند الإنعطاف بدلًا من الذراع التقليدي خلف المقود.
ستستند تويوتا bZ3 الجديدة على منصة تويوتا “e-TNGA”، والتي تستفيد منها الشقيقة الأكبر تويوتا bZ4، وتوأمتها الممهورة بعلامة سوبارو، وستأتي سيدان تويوتا الجديدة مع أبعاد هي 4725 مم طولًا، مع عرض 1835 مم، وإرتفاع بلغ 1475 مم، وقاعدة عجلات بطول 2880 مم.
ستعمل تويوتا bZ3 الجديدة على منظومة دفع مطوّرة بالكامل ضمن أروقة شركة BYD، مع حزمة بطاريات “بليد” المتطورة، ومحركات من طراز FDI التي يتم تثبيتها على المحور الخلفي، حيث سيتم تقديم السيارة بخيارين من القوة المُقدمة.
الأولى ستكون بقوة 184 حصانًا مع مدى تحرك يصل إلى 517 كيلو متر، والثانية ستكون بقوة 245 حصانًا مع مدى تحرك سيرتقى وصولًا إلى 616 كيلو متر، مع عزمًا أقصى ثابت للدوران عند 303 نيوتن / المتر، وقدرة على الوصول لسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 160 كيلو متر / الساعة.
