- في وداعية الجيل الحالي من السيارة أطلقت شركة ADRO باقة Final Edition الجديدة.
- أكدت الشركة أن باقتها الجديدة تم اختبارها نظرياً وأدت إلى زيادة القوة السفلية للسيارة بمقدار 118 كيلو جرام.
- تتآلف الباقة من سِت قطع مختلفة مصنوعة بالكامل من الألياف الكربونية الجافة مرتفعة الجودة.
- تأتي الباقة بمجموعة من عجلات RSE من صُنع شركة روتيفورم يُمكن طلبها بأقراص آيروديناميكية.
أعلنت شركة آدرو “Adro” لتعديل السيارات عن إطلاقها حزمتها الجديدة لتعديل طراز هيونداي إلنترا N. والتي على ما يبدو تأتي كوداعٍ خاص لهذا الطراز قبل الكشف عن الجيل الجديد كُلياً والمتوقع أن يكون خلال الشهور القادمة.
مُعدّل السيارات الكوري الجنوبي / الأمريكي أعلن عن توفر باقته الجديدة والتي أُطلق عليها Final Edition وإمكانية طلبها الآن دون تأكيد أو توضيح السعر، مُكتفياً باستعراض مكونات الباقة والمصنوعة بالكامل من ألياف الكاربون الجاف عالي الجودة.
ليست مُجرد مظهر.
تؤكد الشركة أن حزمة تعديل هيونداي إلنترا N الجديدة لن تكون مجرد مظهر. حيث أكدت الشركة أن باقتها الجديدة قادرة على توليد قوة سفلية إضافية تبلغ حوالي 118 كيلو جرام (260.31 رطل) دون توضيح السرعة التي تتولد عندها هذه القوة الإضافية. لكن أكدت الشركة أن باقتها الجديدة لا تُضيف كثيرًا من قوة السحب أو مُقاومة الهواء كثمن لهذه التعديلات وفقاً لاختبارات معملية حاسوبية نظرية.
مكونات الباقة الجديدة.
تتألف الباقة الجديدة من ناشر هوائي سفلي أمامي، وغطاء مُحرك جديد كلياً مع فتحات لتمرير الهواء الساخن، مع زوجٍ جديدً من الرفارف الأمامية المزودة بفتحات لتسريب الضغط المرتفع داخل أقواس العجلات عند السرعات.
بالإضافة إلى أعتاب جانبية أكبر حجماً، وطاقم جديد من العجلات الرياضية RSE من صُنع شركة روتيفورم المُتخصصة والتي يُمكن طلبها بأقراص آيروديناميكية وبقطر حتى 19 بوصة. أما في الخلف فتضم الباقة الجديدة ناشر هوائي سفلي مع جناح خلفي بارز.
-
- تصميم الباقة الأمامي.
-
- تؤكد الشركة إجراءها لاختبارات معملية على باقتها الجديدة.
-
- التصميم الخلفي للباقة.
-
- التصميم الجانبي للباقة.
ويأتي إطلاق باقة تعديل هيونداي إلنترا N الجديدة قبل شهور قليلة من كشف الستار عن الجيل الجديد كلياً من هيونداي إلنترا والتي تحظى بشعبية كبيرة. والتي تُشير الصور التجسسية الأخيرة عن تحول فلسفته التصميمة تماماً عن اللغة الحالية للشركة واعتماد خطوط مستقيمة رأسية وأفقية.
هذا وتأتي هيونداي إلنترا N بمحرك يُقدم أداءً متميزاً مؤلف من أربع أسطوانات بسِعة 2.0 لتر ومشحون جبرياً يُقدم قوة حصانية تبلغ 280 حصان مع نحو 394 نيوتن / المتر من عزم الدوران.
تنتقل حصراً إلى المحور الأمامي للعجلات عبر ناقل حركة يدوي مكوّن من سِت سرعات أمامية أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض مؤلف من ثمان سرعات أمامية.
