قامت علامة DS الفرنسية النخبوية، بإزالة الستار رسميًا عن نُسختها المحسّنة من طراز DS 7 2023، والذي اكتسب ميزات تصميمية حديثة، وحزمة إضافية من التكنولوجيا، بالإضافة إلى فئة جديدة طورها قطاع «DS Performance» مع مجموعة نقل هجينة أكثر قوة.
أبقت DS 7 2023 الجديدة على مكانتها كأرقى طراز بين بنات عمومتها بيجو 3008، وسيتروين C5 آير كروس، وأوبل جراند لاند، وهو ما أكدته التغيرات التصميمية الجديدة على واجهتي السيارة.
بالطبع أو ما سيسرق الأنظار هي مجموعة الإضاءة النهارية الجديدة والتي أطلقت عليها الشركة مُسمى «DS Light Veil» أو الحجاب المضيئ، والذي استولى على مساحة أكبر مقارنة بالنسخة السابقة، مع شبكة تهوية جديدة بتفاصيل زينة أكثر عصرية.
وستحصل مقدمة السيارة أيضًا على مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية المتآلقة، حيث ستحتوي على الجيل الثالث من تقنية ماتريكس LED القابلة للتغير البُؤْري، ولكن ستفقد المصابيح تحركها الترحيبي الشهير.
باقي التغيرات ستشمل مجموعة جديدة من العجلات السبائكية الرياضية والتي تبدأ من قياس 18، وحتى 21 بوصة، مع باب خلفي مًعاد تصميم بعض تفاصيله، ومجموعة جديدة من المصابيح الخلفية التي تتميز بنمط الإضاءة على شكل X، مع تحديثات على المصد الخلفي.
في الداخل، تكتسب DS 7 2023 الجديدة نظام «DS Iris» المعلوماتي الجديد، مع رسومات مُنقّحة، وشاشة لمس مركزية قياس 12 بوصة، لوحة عدادات رقمية جديدة مقاس 12 بوصة.
تم تجهيز DS 7 أيضًا بنظام تعليق نشط، والمُتصل بكاميرا أمامية عالية الوضوح تمسح الطريق أمام السيارة بحثًا عن عيوب الطريق، وتقوم بإرسال بيانات إلى هذا النظام الذي يقوم بتعديل التخميد على كل عجلة بشكلٍ مستقل.
الخبر الكبير هو إضافة فئة DS 7 E-Tense الهجينة المطوّرة على يد القطاع الرياضي الخاص بالعلامة الفرنسية، وتتألف المنظومة الهجينة الجديدة من محرك بنزين بسعة 1.6 لتر بشاحن توربيني ينتج 197 حصان، ومحرك كهربائي مُثبت على المحور الأمامي ينتج 108 حصان، ومحرك كهربائي ثاني مثبت في الخلف بقوة 110 حصان.
معًا فإن المنظومة الهجينة قادرة على توليد قوة إجمالية تبلغ 355 حصانًا، يتم نقلها إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، تسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 5.6 ثانية فقط.