- ظهرت أولى الصور وتفاصيل نسخة 7 مقاعد من نيسان تيكتون أثناء اختبارها على الطرق، ومن المتوقع تقديمها رسميًا خلال عام 2027.
- تتركز زيادة الطول في الجزء الخلفي، بنحو 300 مم أو أكثر، مع بقاء قاعدة العجلات على الأرجح كما هي في النسخة الحالية.
- تختلف المصابيح الخلفية جذريًا عن مصابيح تيكتون الحالية، بتصميم خاص بنسخة 7 مقاعد وشريط إضاءة خلفي أكثر سماكة.
- ستعمل السيارة بمحرك 1.3 لتر تيربو، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات، بينما يبقى طرح منظومة هجينة غير مؤكد.
ظهرت أولى الصور التجسسية لنسخة نيسان تيكتون 7 مقاعد الجديدة، والمنتظر أن يُكشف عنها لاحقًا في الهند. وستعتمد هذه النسخة على قاعدة الطراز الحالي مع زيادة ملحوظة في الطول، بينما تُظهر أحدث الصور تغييرات واضحة في تصميم المصابيح الأمامية والخلفية تميّزها عن النسخة القياسية 5 مقاعد.
محتويات المقال
وتُظهر الصور، التي نُشرت مؤخرًا في الصحافة المتخصصة الهندية، النموذج الأولي أثناء اختبارات فعلية على الطرق. وعلى الرغم من التمويه الكثيف الذي يخفي معظم تفاصيل التصميم، ظهرت للمرة الأولى تغييرات واضحة في المصابيح الخلفية، إلى جانب زيادة ملحوظة في طول الهيكل لاستيعاب الصف الثالث من المقاعد.
وتأتي نيسان تيكتون 7 مقاعد ضمن خطة نيسان لتوسيع تشكيلة سياراتها في السوق الهندية، وفق ما ذكرته التقارير. وكانت الشركة قد أكدت سابقًا وصول النسخة ذات الصفوف الثلاثة خلال عام 2027، على أن تختلف في توجهها وتصميمها عن تيكتون خماسية المقاعد، رغم اشتراكهما في أغلب المكونات الهندسية والميكانيكية.
زيادة كبيرة في الطول، تتركز في الجزء الخلفي
تكشف الصور عن زيادة واضحة في أبعاد القسم الخلفي مقارنة بنسخة الخمسة مقاعد. وبحسب تحليل الصور المنشورة، تبدو الزيادة ممتدة من خلف غطاء فتحة خزان الوقود حتى نهاية الهيكل، مع تقديرات تشير إلى إضافة نحو 300 مم أو أكثر قليلًا إلى طول السيارة دون تغيير في قاعدة العجلات.
ولعل أوضح تغيير تصميمي في نسخة نيسان تيكتون 7 مقاعد هو المصابيح الخلفية. ففي النسخة خماسية المقاعد جاءت هذه المصابيح بتصميم مستعار بوضوح من الشقيقة رينو داستر، أما صور النموذج الأولي فتشير إلى التخلي عن هذا التصميم لصالح تصميم جديد كليًا، يمتد فيه الجزء السفلي من المصباح إلى أسفل الجانبين الخلفيين للسيارة.
كما يظهر شريط إضاءة خلفي يصل بين المصباحين، ويبدو أكثر سماكة من الشريط المستخدم حاليًا. ويصعب حتى الآن تحديد ما إذا كان قطعة LED واحدة متصلة أم مجموعة من الشرائح الضوئية المتجاورة بسبب التمويه.
ولا يبدو هذا التغيير مجرد تعديل شكلي، بل يشير إلى توجه نيسان لمنح النسخة سباعية المقاعد هوية بصرية مستقلة، وربما اسمًا مختلفًا، بدلًا من تقديمها كنسخة مطوّلة من تيكتون الحالية.
واجهة أمامية بتغييرات محتملة
في المقدمة، تظهر السيارة الاختبارية بمصابيح نهارية LED بتصميم معكوس، إلى جانب مصابيح أمامية تشبه تلك المستخدمة في النسخة الحالية. غير أن التمويه الكثيف يحجب بقية الواجهة، ولذلك لا يمكن الجزم بعد بالشكل النهائي للشبكة الأمامية أو الصدّام.
وتشير التقارير الهندية إلى احتمال حصول نيسان تيكتون 7 مقاعد على شبكة أمامية وصدّام جديدين لتمييزها عن النسخة القياسية، لكن تبقى هذه التفاصيل في نطاق التوقعات إلى أن تكشف نيسان عن السيارة رسميًا.
6 أو 7 مقاعد لتلبية الاستخدام العائلي
في الداخل، ستعتمد السيارة على تصميم بثلاثة صفوف من المقاعد، ويُتوقع طرحها بتكوينات تتسع لـ 6 أو 7 ركاب بحسب الفئة والسوق، وإن لم تكشف نيسان بعد التفاصيل النهائية للمقصورة.
ومن المنتظر أن تستفيد نيسان تيكتون 7 مقاعد من التجهيزات الموجودة في تيكتون الحالية، مع إمكانية إضافة تجهيزات تناسب حجمها الأكبر، خصوصًا في الصفين الثاني والثالث، مثل فتحات تكييف إضافية في الخلف.
ومن التجهيزات المتوقعة:
- مقاعد الصف الثاني القابلة للتحريك والإمالة، مع خاصية الطي لتسهيل الوصول إلى الصف الثالث.
- سقف بانورامي.
- مقاعد أمامية كهربائية مزودة بخاصية التهوية.
- شاشات رقمية.
- كاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة وأنظمة متقدمة لمساعدة السائق.
محرك 1.3 لتر تيربو هو المرشح الأقوى
حتى الآن لم تكشف نيسان رسميًا عن منظومة الدفع الخاصة بنسخة نيسان تيكتون 7 مقاعد، إلا أن الخيار الأرجح هو المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر المزود بشاحن توربيني، مع استبعاد المحرك الأصغر سعة 1.0 لتر المتوفر في النسخة خماسية المقاعد بالهند.
ويولّد هذا المحرك قدرة تصل إلى 163 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 280 نيوتن.متر، مع خيارات لنقل الحركة تشمل ناقلًا يدويًا بست سرعات وناقلًا أوتوماتيكيًا مزدوج القابض بست سرعات، ونظام دفع أمامي.
وتتردد تكهنات بإمكانية تقديم منظومة هجينة قوية سعة 1.8 لتر، مستفيدة من منظومة متوقعة لبعض طرازات تحالف نيسان/رينو، إلا أن هذا الاحتمال غير مؤكد ولا ينبغي التعامل معه كمعلومة نهائية.
منافسة مرتقبة في فئة SUV ذات الصفوف الثلاثة
مع وصولها المتوقع في 2027، ستدخل نيسان تيكتون 7 مقاعد قطاعًا شديد المنافسة في السوق الهندية، أمام طرازات مثل ماهيندرا XUV 7XO وتاتا سفاري وهيونداي جراند كريتا أو هيونداي ألكازار وميتسوبيشي ديستيناتور.
وتكتسب السيارة أهمية إضافية لنيسان، إذ ستمنح نيسان تيكتون 7 مقاعد العلامة حضورًا أقوى في فئة السيارات العائلية ذات الصفوف الثلاثة، بعد أن انصب تركيزها على قطاع الكروس أوفر الاقتصادي شديد المنافسة.
