إبان تقديم أوراق التسجيل الرسمية للحصول على العلامة التُجارية، كُشف الستار بشكلٍ كامل عن طراز الكروس أوفر الجديد هيونداي موفاسا الجديد، والذي من المتوقع أن يستبدل النسخة الحالية من طراز هيونداي ix35 المُسوّق حصريًا بالسوق الصيني.
هيونداي موفاسا الجديدة «والمُسماة على مُسمى شخصية كرتونية بفيلم الملك الأسد» هي مركبة كروس أوفر مُدمجة الحجم، تحمل تفاصيلًا شكلية مُعقدة تتسم بقليلٍ من الفوضى.
مع مُقدمة تحتلها شبكة تهوية كبيرة للغاية، يتوسطها شعارً مُنير للصانع الكوري الجنوبي، كما يعتليها على ما يبدو شريط LED مُضيء، مع مصد أمامي حاد التفاصيل، وزوجًا من المصابيح الأمامية المُنخفضة التموضع، مع أضواء نهارية مُشابهة بشكلٍ لافت للنظر مع تلك الصور التجسُسية التي سبق وأن نشرناها.
على جانبي السيارة استعارت هيونداي موفاسا بعض الملامح الأساسية من آخر أجيال طراز توسان، شأن أقواس العجلات البارزة والمفتولة، مع مرايا جانبية حادة الخطوط ومتشابهة بوضوح مع تلك المُستخدمة في توسان.
وستسرق المصابيح الخلفية العيون عند النظر للتصميم الخلفي للسيارة، مع تصميم غير مُعتاد ومفاجئ من هيونداي، مع تصميميٍ بيضاوي مُفرغ من المُنتصف حيث تم نثر حروف شعار هيونداي بنمطٍ مُستعرض، لتنخفض الأنظار لتُلاقي مصدًا خلفيًا مُزدحم بالتفاصيل.
إلى الآن لم نتأكد بعد من المنصة الهيكلية القابعة أسفل بدن السيارة غريب الملامح، حيث تستند ix35 على الجيل السابق من توسان، لكن من الأوراق المُقدمة نعرف أن هيونداي موفاسا الجديدة ستأتي بطولٍ يبلغ 4475 مم، وعرض 1850 مم، وارتفاع 1685 مم، وقاعدة عجلات بطول 2680 مم.
هذا وسيتم تقديم موفاسا الجديدة بمحرك رباعي الأسطوانات بتنفسٍ طبيعي، بسعة 2,0 لتر، يُنتج قوة مقدارها 160 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزمًا أقصى للدوران يصل إلى 193 نيوتن / المتر يتولد عند 4500 دورة بالدقيقة.
هذا وسيقوم ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من ست سرعات أمامية بنقل قوة المحرك وصولًا إلى العجلات الأمامية، لسحب السيارة لسرعة قصوى رسمية تبلغ 187 كيلو متر / ساعة وفقًا للأوراق المُسجلة.
ومن المتوقع شأن طراز ix35 أن يقتصر تقديم موفاسا الجديدة على السوق الصينية فقط، حيث سيتم عرضها الجماهيري الأول في شهر مارس المُقبل خلال فاعليات معرض شانغهاي الدولي للسيارات.
