بعد أن تسّربت بعض الصور، والمعلومات الخاصة بالنسخة المُحسّنة من طراز نيسان سنترا 2023 إبان عرض أوراق التسجيل الطراز المُحسّن بوزارة الصناعة والتكنولجيا الصينية، كُشفت رسميًا ملامح النُسخة المُجددة من السيدان ذات الباع الشعبي في الصين، حيث يتم تقديمها هناك بمُسمى نيسان سيلفي.
تأتي التحديثات الشكلية الجديدة تماشيًا مع ما قدمته الشركة للنُسخ المُحدثة من طرازي نيسان ألتيما، ونيسان صني 2023 في كُلاً من الصين، والولايات المُتحدة تباعًا.
تلخصت التغيرات في مصدٍ أمامي جديد، مع بعض التفاصيل الُمختلفة داخل المصابيح الأمامية، وشبكة تهوية متغيرة، ذات تصميمٍ مُخصص للفئة القياسية مع قضبان كرومية أفقية، ولفئة e-Power مع تطعيمات كرومية متقطعة، تُضفي بُعدًا أكثر رقيًا لواجهة السيارة الأمامية.
في الخلف حصلت نيسان سنترا 2023 المُحدّثة على بعض التغيرات في تصميم المصد الخلفي، بحصوله على مُشتتٍ هوائي سفلي جديد مُحاط بحلية من الكروم الغير لامع، وتحديث بعض التفاصيل الإضافية بالمصد.
أما بالنسبة لحجم السيارة الجديدة، فسيبلغ طول سنترا الجديدة نحو 4652 مم، وعرضها 1815 مم، مع ارتفاع وصل إلى 1450 مم، وقاعدة عجلات عند طول 2712 مم، مع طول بدنٍ أطول بنيفٍ قليل مٌقارنةً بالنُسخة الحالية بسبب الاختلاف الواضح في المظهر خاصة بمُقدمة السيارة.
داخل المقصورة سيكون النظام الترفيهي المعلوماتي الجديد هو محور التحديثات الجديدة للسيارة، حيث سيتم إدارته عبر شاشة تعمل باللمس بقياس 12,5 بوصة، مع أحدث واجهات المُستخدم، مع إضافة تشكيلة جديدة من الأنوار المُحيطية داخل المقصورة، وبعض التغيرات بمنطقة الكونسول الوسطي.
على صعيد القوة المُحرّكة ستبقى نيسان سنترا 2023 محتفظة بنفس مجموعتي توليد القوة، الأولى المعتمدة على محرك بنزين بسعة 1,6 لتر، والذي يُولّد قوة حصانية تبلغ 132 حصانًا، مع 159 نيوتن / المتر من عزم الدوران الأقصى.
أما فئة e-Power، فستتألف من محرك بنزيني ثلاثي الأسطوانات مشحون جبريًا بسعة 1,2 لتر، مُقترن بمحرك كهربائي، ومع حزمة بطاريات تُشحن من المحرك البنزيني، لتتميز السيارة بمستوى متوازن من الأداء، والإستهلاك الإقتصادي للوقود.
ولم يتم بعد الإعلان عن موعد وصول نيسان سنترا 2023 المُجددة إلى صالات العرض في السوق الصينية، وإن كانت وسائل الإعلام الصينية تتوقع أن تصل إلى المُستهلكين خلال ربيع عام 2023، مع أسعارٍ متوقعة تبدأ عند ما يُعادل 17,750 ألف دولار أمريكي.
