في أعقاب فترة مضطربة يشهدها سوق السيارات الروسي، لجأت شركة لادا، التي تخلت عنها مجموعة رينو، إلى الصين للحصول على المساعدة، لتكون النتيجة هو طراز لادا إكس-كروس 5 الجديد، والذي تم الكشف عنه في مؤتمر وكلاء مجموعة أوتو فاز في سوتشي، روسيا.
طراز لادا إكس-كروس 5 الجديد هو في الأساس نُسخة مُمهورة بعلامة لادا من النسخة الحالية من طراز بيستون T77 المُدمج المُسوق محليًا والذي نال عملية تحسين تصميمية جديدة مؤخرًا.
تُظهر الصور التي تمت مُشاركتها على إحدى مجموعات تطبيق تِلجرام، أن الاختلاف الوحيد بين لادا إكس-كروس الجديدة وشقيقتها بيستون T77 هو إعتماد شارات مُختلفة، فجميع الألواح الخارجية والداخلية متطابقة، بما في ذلك قُمرة القيادة الرقمية ذات الشاشة المزدوجة.
تأتي لادا إكس-كروس 5 الجديدة بأبعاد هي 4525 مم طولًا، و1845 مم عرضًا، مع ارتفاع بلغ 1615 مم، وقاعدة عجلات بطول 2700 مم، مع غرفة أمتعة بسعة 342 لتر، وخلوصٍ أرضي يصل إلى 156 مم.
على عكس الطراز الأصلي، الذي يتم تصنيعه في الصين، سيتم إنتاج إكس-كروس 5 الجديدة للسوق الروسية في مصنع أوتو فاز في سانت بطرسبرج، والذي كان مملوكًا سابقًا لشركة نيسان، حيث من المتوقع أن تكون أسعار السيارة مماثلة لتوأمها، والتي تبدأ حاليًا عند ما يُعادل 26,6 ألف دولارًا أمريكياً.
كما هو متوقع، ستنضم لادا إكس-كروس 5 إلى مجموعة من الطراز الجديدة للعلامة الروسية في عصر ما بعد رينو، والتي تضم سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان التي نشأت في الأصل في الصين، حيث تتطلع الشركة إلى تبسيط عملياتها والتركيز على إنتاج الموديلات التي يزداد الطلب عليها.
لا حديث مؤكد عن نية الصانع الروسي الاعتماد على منظومة حركة مُختلفة، حيث من المتوقع أن تعتد لادا إكس-كروس 5 الجديدة على نفس نظام التحرك المُستخدم في طراز بيستون، والمكوّن من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر مزود بشاحن توربيني جبري يُنتج قوة مقدارها 169 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 258 نيوتن / المتر بداية من 1500 وحتى 4350 دورة بالدقيقة.
ويقوم ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بنقل قوة المحرك للمحور الأمامي للعجلات دون توفر نظام دفع رباعي للسيارة.
