بعد شهرٍ تقريبًا من نشر الصور التشويقية للجيل السادس والجديد كليًا من اوبل أسترا 2022 ، أزاحت الشركة رسميًا الستار عن أولى الصور الرسمية ، والمعلومات الأولى للهاتشباك المدمجة قبيل إطلاقها في الأسواق خلال شهر نوفمبر المُقبل.
تستند اوبل أسترا 2022 الجديدة (والتي ستحمل الكود أسترا L) على الجيل الثالث من المنصة الهيكلية “EMP2” والتي تقبع أسفل أغلب الطرازات المدمجة لمجموعة PSA مثل بيجو 308 ، وبيجو 508 ، وDS4 الجديدة.
المنصة الجديدة أضافت إلى قاعدة العجلات قرابة الـ 55 مم “نحو 2.2 بوصة” ليصبح الطول الإجمالي لقاعدة العجلات 2675 مم ، أما أبعاد أسترا الجديدة الأخرى فهي 4374 مم طولًا ، 1860 مم للعرض، مع 1470 مم كإرتفاع.
يُعد التصميم الخارجي لأسترا 2022 خروجًا جذريًا عن باقي أجيال السيارة القديمة، ومماثلًا بشكلٍ واضح لبعض منتجات أوبل الجديدة الأخرى مثل النسخة المُحسنة من أوبل جراند لاند 2022.
حيث تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية بتقنية “ماتريكس LED” تطلق عليها أوبل “Opel vizor” والمتصلة بقطعة من اللون الأسود اللامع تحل محل شبكة التهوية الأمامية لتعطي السيارة مظهرًا مميزًا وفريدًا.
هناك أيضًا مصابيح الضباب الصغيرة المدمجة بدقة في المصد الأمامي ذي الملامح الرياضية البسيطة ، وعند النظر إلى السيارة من الجانب ، فأول ما يلفت الأنظار هي العجلات الرياضية السبائكية الأنيقة، والأعمدة السوداء الممزوجة مع السقف تُلفت الأنظار على الفور ، ومع إلتزام العمود C الزاوي بلون الهيكل يعطي إيحاء السقف الطافي بوضوح.
أما التصميم الخلفي ، فبرغم تشابهه بشكلٍ أو بآخر مع الجيل الأخير من منافستها الرئيسية فولكس فاجن جولف ، إلا أن بعض الخطوط الحادة في المصد الخلفي، وبعض اللمسات الرياضية شأن الجانح الخلفي الكبير نسبيًا والمُدمج به ضوء الكبح الثالث ، يضفي خصوصية في ملامحها ويؤكد على أن البساطة لا تزال كلمة السر للملامح الأنيقة.
مرحبًا بك في العصر الرقمي.
شهدت مقصورة أوبل أسترا 2022 الجديدة مجموعة من التغييرات الكبيرة، على سبيل المثال ، هناك لوحة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات، وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 10 بوصات مدمج بها فتحات نظام معادل المناخ بدقة وتصميم مُلهم ، لتُهيمن بشكلٍ كامل على لوحة القيادة بشكلٍ واضح، مع واجهة مستخدم قادرة على التعلم تسميها الشركة “HMI”.
كما تتميز اوبل أسترا 2022 أيضًا بعجلة قيادة فريدة من ثلاثة أذرع ومقبض التحكم في نسب ناقل الحركة مدمج في نفق ناقل الحركة، كما تفاخرت الشركة في بيانها الصحفي بحزمة المقاعد المريحة والمعتمدة من “AGR”، والتي يُمكن طلبها اختيارياً بكسوة من الجلد أو الكانتارا.
ويأتي على رأس الخيارات القياسية نظام عرض رأسي على مدى الرؤية، كما يتم دعم السائق بأحدث أنظمة المساعدة مثل الجيل الثاني من نظم المساعدة شبه الآلية، المدمج به مجموعة من المستشعرات المثبتة في الأمام والخلف مع كاميرا برؤية محيطية بزاوية 360 درجة.
لأول مرة نسخة كهربائية هجينة (PHEV).
وسيتم تقديم اوبل أسترا 2022 الجديدة كليًا بحفنة من المحركات تبدأ مع محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني ومتوفر بنسخ بقوة ميكانيكية من 108 حصان وحتى 128 حصان.
يتوفر أيضًا محرك ديزل رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بقوة 128 حصان، وتأتي جميع محركات البنزين بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أمامية، ولكن يُمكن للعملاء طلب ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات أمامية.
أما بالنسبة للنسخة الهجينة الالقابلة للشحن (PHEV) ، فإنها ستجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 148 حصانًا، ومحرك كهربائي بقوة 109 حصان ، مما ينتج عنه قوة مجتمعة تبلغ 178 حصان.
كما يقترن نفس المحرك الكهربائي بقوة 109 حصانًا مع إصدار آخر من محرك توربو رباعي سعة 1.6 لترًا بقوة 171 حصانًا لينتج عنه قوة إجمالية تبلغ 222 حصانًا، كما يمتلك كلا الطرازين نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ حوالي 50 كيلو متر ، بقوة مستخرجة من بطارية ليثيوم أيون بسعة 12.4 كيلو وات في الساعة.
