ظَهرت أولى الصور الواضحة للنسخة المُحسنة من طراز تويوتا جلانزا 2022 قبيل الكشف الرسمي عن السيارة خلال الأيام القليلة المُقبلة، حيث من المُتوقع أن يتم إزاحة الستار عن شقيقة بالينو الجديدة في الخامس عشر من شهر مارس الجاري.
وكانت تويوتا الهند قد أعلنت عن فتح باب تلقي طلبات الشراء أمس الأول، مع مُقدم حجز مُحدد عند 11,000 روبية هندية، أو ما يوازي 2260 جنيهًا مصريًا تقريبًا، دون الإعلان عن السعر الرسمي للفئات الأربعة المتوقع إطلاقها في السوق الهندي.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق السيارة في السوق المحلي وفقًا لتقارير نُشرت مُسبقًا، تؤكد على نية إطلاق السيارة تحت مُسمى تويوتا ستارليت، بمجرد تقديمها في الأسواق الرئيسية للسيارة.
ستشهد هاتشباك تويوتا الوحيدة في الهند تغيرًا شاملًا في واجهة السيارة الأمامية تمامًا كشقيقتها سوزوكي بالينو 2022 التي كُشف عنها الستار حديثًا، لكن مع تفاصيل شكلية أكثر إختلافًا ووضوحًا مقارنة بالنسخة السابقة من تويوتا جلانزا والتي كانت مُتطابقة مع بالينو.
أما في الخلف فتطابق التوأم الياباني في كافة التفاصيل والملامح، بإختلاف الشارة فقط، حيث تبنت تويوتا جلانزا 2022 المُجددة نفس التفاصيل الجديدة للمصابيح الخلفية، مع التطعيمات الجديدة المُعتمدة في بالينو الجديدة.
وكذلك لا نتوقع أي تغيرات تُذكر داخل المقصورة، ولكن التطور الكبير الذي شهدته قائمة تجهيزات السيارة سيكون كافيًا لإبقائنا مهتمين بتفاصيل السيارة.
حيث سيتم تقديم جلانزا بنظام ترفيهي معلوماتي جديد تمامًا، مع نظام مُكيف هواء أوتوماتيكي، ونظام عرض على مستوى الرأس «HUD»، وكاميرا للرؤية المُحيطيّة بزاوية 360 درجة، مع دعم Apple CarPlay و Android Auto، و6 وسائد هوائية.
تحت غطاء محرك السيارة، سوف تكون تويوتا جلانزا الجديدة مُتطابقة مع بالينو، هذا يعني أنه سيتم تشغيلها بواسطة محرك بنزين رباعي الأسطوانات، يُقدم قوة 89 حصان، مع 113 نيوتن / المتر، وسيكون مُقترن إما بعلبة تروس يدوية من 5 سرعات أمامية، أو علبة تروس مؤتمكة «AMT» مؤلفة من 5 سرعات أمامية أيضًا.
