قبل اطلاقها رسميًا بعد يومين ابتداءً من السوق الإندونيسي، تسّربت أولى الصور الرسمية، والمعلومات المؤكدة المُتعلقة بالجيل المُنتظر من مركبة العائلة مُتعددة الأغراض «MPV» تويوتا إنوفا 2023 الجديدة تمامًا، والتي ستُقدم لأول مرة منظومة دفع هجينة، وسحبٍ أمامي.
هذا ومن المُقرر أن تنطلق إنوفا 2023 الجديدة في بعض الأسواق بمُسمى إنوفا زينكس، في حين ستشهد بعض الأسواق الأخرى إطلاق السيارة بمسمى إنوفا هاي كروس، ولكن في النهاية هي سيارة واحدة، بنفس الفلسفة العملية اقتصادية الروح.
التسريب جاء عبر صفحات النسخة الإليكترونية من مجلة كومباس الإندونيسية، حيث تُعد اندونيسيا أحد أهم الأسواق الرئيسية للسيارة، التي ستنطلق أيضًا في الهند، وماليزيا، للمنافسة ضمن قطاع نشط هناك مع كيا كارينز، و ميتسوبيشي اكسباندر، و سوزوكي XL6.
التغيرات التصميمية واضحة النهج، فهناك توجه عام ضمن هذه الفئة للتحول على الأقل ظاهريًا إلى إطلالة طرازات الكروس أوفر، مع التطعيمات البلاستيكية أعلى أقواس العجلات، والمُقدمة الخشنة التفاصيل، بجانب رفع السيارة بقدر ما تسمح به الفيزياء عن الأرض.
كحال التصميم الخارجي لن نرى كثيرًا من الخطوط المُثيرة، أو المفاجآت الشكلية داخل المقصورة، فالمهم هو فقط العملانية القصوى، والقدرة على استيعاب أكبر عدد ممكن من أفراد العائلة دون عناء، مع تقديم مستوى منافس من التجهيزات الضرورية، ووسائل وأنظمة الأمان الهامة.
لذلك غيرت تويوتا من المنصة الهيكلية المستخدمة أسفل بدن تويوتا إنوفا 2023، حيث تخلصت السيارة من منصة «IMV» ذات الطابع خلفي الدفع، واعتمدت على منصة «TNGA-C» ذات السحب الأمامي، وهو ما استفادت منه السيارة بتقديم مساحة داخلية أكثر رحابة، بالإضافة إلى وزنٍ أخف، وأسلوب قيادة أقرب ما يكون إلى السيارات الإعتيادية.
ستأتي تويوتا إنوفا 2023 الجديدة بأبعاد أكبر من الجيل السابق، حيث وصل طول السيارة الجديدة إلى 4755 مم، وعرضها إلى 1850 مم، مع ارتفاع بلغ 1795 مم، وقاعدة عجلات بطول بلغ 2850 مم، مع احتفاظ السيارة بنفس الخلوص الأرضي البالغ 185 مم للجيل السابق.
ومن المؤكد أن يتم تقديم تويوتا إنوفا 2023 الجديدة كليًا بخيارين من نُظم الدفع، الأول سيحتوي فقط على محرك احتراق داخلي مؤلف من أربع أسطوانات سعة 2,0 لتر، أما الثاني فسيكون منظومة دفع هجينة مكوّنة من محرك من عائلة «داينامك فورس» سعة لتران، مع محرك كهربائي قوى.
وقد تم استخدام منظومة دفع مشابهة مؤخرًا في الجيل الخامس والجديد تمامًا من طراز تويوتا بريوس 2023، والتي تُقدم في بريوس نحو 220 حصانًا من القوة، مع معدلات استهلاك وقود متميزة للغاية، لكن تم تقليص القوة في إنوفا لتكون 186 حصانًا فقط، لكن مع تقديم مُعدل استهلاك وقود قد يبلغ 4,3 لتر لكل 100 كيلو متر مقطوعة.
أيضًا سيتم تقديم السيارة بمحرك منتمي لنفس العائلة، لكن دون مُعاونة محرك كهربائي، حيث سيقدم منفردًا قوة ميكانيكية مقدارها 174 حصان، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 197 نيوتن / المتر، وسيقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التغيير «CVT» فقط.
