بعد أن ظهرت في نوفمبر الماضي لأول مرة ضمن فاعليات معرض جوانج زوهو الدولي للسيارات ، إنطلق رسميًا طراز تويوتا آليون الجديد في السوق الصيني مؤخرًا كمنافس منتظر في فئة ‘A+’ في الصين ، وهي الفئة التي تشهد إقبالاً كبيرًا هناك.
بالطبع سيبدو طراز تويوتا آليون مألوفًا للغاية فهو يُعتبر نسخة أخرى من الجيل الأخير من تويوتا كورولا تقدم خصيصًا في الصين برغم أن الصين تمتلك نسخة خاصة بالفعل من كورولا ، لكن طراز آليون أكثر رحابة خاصة في المقاعد الخلفية بفضل قاعدة عجلات أكبر من النسخة العادية من كورولا.
السيارة الجديدة سيتم تقديمها كسيدان تقبع ما بين كورولا العادية في الصين وطراز تويوتا كامري مع لمحات فاخرة تضاف إلى قاعدة العجلات المطوّلة وبالطبع شريحة سعرية مختلفة ، فأسعار آليون الجديدة تبدأ من 142.220 يوان صيني أو ما يعادل 345.700 جنيه مصري ، وصولًا إلى 179.800 يوان صيني وهو ما يعادل 437.155 جنيه مصري بسعر العملة اليوم.
آليون والتي تعني في أحد لكنات اللغة الصينية “الأسد” تستند على نفس منصة البناء التي تقبع أسفل بدن كورولا “TNGA” لكن مع أطول من النسخة العادية بـ 90 مم ، مع قاعدة عجلات أطول بـ 50 ملم.
| البُعد | تويوتا آليون | تويوتا كورولا العادية |
|---|---|---|
| الطول | 4720 مم | 4630 مم |
| العرض | 1780 مم | 1780 مم |
| إرتفاع | 1435 مم | 1435 مم |
| قاعدة العجلات | 2750 مم | 2700 مم |
ولم تكن تلك المليمترات هى الإضافة الوحيدة للسيارة ، فالطبع قام المصممين بوضع اللمسات الصينية على السيارة بوضع حلية مغطاة بالكروم أعلى المصابيح الأمامية ، مع شبكة تهوية أمامية جديدة تمامًا ، مع عجلات سبائكية رياضية بقياس 18 بوصه ، وشريط خلفي من أضواء LED يصل بين المصابيح الخلفية ، ويعتليه شعار آليون.
داخليًا حصلت السيارة على تنجيد للمقاعد صنع من الجلد الطبيعي المزدان بتطعيمات من الألكنتارا ، مع تطعيمات جلدية أنيقة بلونين على تابلوة السيارة ، وبالطبع كافة التجهيزات التقنية التي تقدمها الشركة في السوق الصيني.
أسفل غطاء المحرك نرى محرك تويوتا الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، والمزود بنظام تغير توقيت الصمامات الذكي المزدوج ليقدم قوة حصانية تبلغ 178 حصان (171 فعليًا) عند 6600 دورة في الدقيقة ، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 205 نيوتن / المتر بداية من 4600 وحتى 5000 دورة في الدقيقة.
يقترن هذا المحرك بناقل حركة مستمر التعشيق “CVT” يقدم قوة المحرك للمحور الأمامي من العجلات ، ويساعد على تقديم مستوى مفاجئ من معدلات حرق الوقود تصل إلى 7.7 لتر لكل مائة كليو متر تقطعها السيارة كمعدل متوسط.
