تم كشف الستار الجيل الجديد من تويوتا كراون سيدان لأول مرة في يوليو الماضي كمزيج بين فئتي السيدان، الكروس أوفر رياضي الملامح، دون إرساء هوية على الأخرى، لكن برنامج التعديل الجديد الذي ستطلقه شركة آيم جين «Aimgain» اليابانية سيبرز جينات السيدان الرياضية بوضوح.
برنامج التعديل الجديد والذي مازال في مرحلة التطوير النموذجي الرسُومي، سيزيح ببساطة كافة لمسات طرازات الكروس أوفر النفعية من السيارة، بداية باستبدال نظام التعليق بآخر مُخفّض، وطلاء زينة الكلادينج البلاستيكية السوداء المُثبتة أعلى أقواس العجلات، ومكونات الحماية السفلية بنفس لون بدن السيارة، مع إضافة بعض المكونات الديناميكية الرياضية التي حولّت السيارة إلى سيدان أنيقة فعلًا.
المكونات الديناميكية الجديدة ستشمل مُشتتٍ سفلي أمامي «سبليتر»، مع تنانير جانبية أكثر بروزًا، وأخيرًا مُشتت رياضي سفلي «ديفيوزر» مدمج بالمصد الخلفي للسيارة، المُزّين بمخارج عادم مزدوجة مطلية بالكروم الزائف، وتكتمل الإطلالة المُميزة لنموذج تويوتا كراون سيدان المُعدّل بمجموعة أنيقة للغاية من العجلات الرياضية الأنيقة ثنائية القطع القادمة بقياس 22 بوصة.
على صعيد الأداء ورُغمًا عن عدم إفصاح الشركة لكثيرًا من البيانات، إلا أننا نلاحظ بوضوح التعديلات الكبيرة على نظام الكبح الذي تم طلاء ملاقطه بلونٍ أحمر، مع بالطبع اعتماد الشركة نظام تعليق هوائي قابل للتعديل.
بذكر الأداء فإن تويوتا كروان سيدان الجديدة ستأتي مع منظومة دفع هجينة مكونة من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2,4 لتر، مع شاحنٍ توربيني، ومحرك كهربائي مدمج لقوة إجمالية تصل إلى 340 حصان، ونحو 542 نيوتن / المتر من عزم الدوران، الذي ينتقل للعجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مُستمر التعشيق من نوعية الإتصال المتواصل «Direct Shift» المزود بترس مُخصص للسرعة الأولى.
جديرًا بالذكر أن طراز تويوتا كروان سيدان الجديد سيكون مُتاحًا للطلب في السوق اليابانية خلال خريف العام المُقبل، على أن يصل إلى السوق الأمريكي مُنتصف أو خلال الربع الثالث من عام 2023.
