قام الصانع البفاري بكشف الستار رسميًا عن النسخة المُحسنة من طراز الكروس أوفر الفاخر BMW X7 2023، والمُنتظر أن يكون عرضه الأول خلال الأسابيع القليلة المُقبلة، بعد أن تمت مُشاهدة النموذج الأولى للسيارة أثناء فترات الإختبارات القياسية.
النماذج الأولية المموهة التي ظهرت لمدة عام ونصف، بالكاد تُخفي تصميم المصابيح الأمامية المُنقسم والمثير للجدل، مع نية الشركة استعمال نفس الملامح العامة لشبكة التهوية الرئيسية المُعتمدة في النموذج الإختباري XM، وهي الشبكة التي لا تُرضي كثير من مُحبي العلامة الألمانية.
النسخة الحالية من السيارة ليست بالمتوارية أو الراغبة في السير أسفل الستائر الخافية، لذا لا نفهم رغبة الصانع البافاري في مزيد من الرغبة الواضحة في سرقة الأنظار (لأسباب خاطئة أحيانًا) بعدة تفاصيل تصميمية واضحة.
بالطبع أولى التغيرات هي المصابيح الأمامية المقسومة، والتي تبدو في الواقع جيدة وليست سيئة بالمرة، مع مصد أمامي مختلف تمامًا مقارنة بالنسخة الحالية، بإختصار السيارة ليست قبيحة بشكلٍ ما، ولكنها تبدو وكأنه ينقصها شيء في الحقيقة.
التصميم الخلفي لـ BMW X7 2023، شهد إجراء تغييرات صغيرة على خلفية السيارة، مع تغير بعض ملامح المصابيح الخلفية، ولكن لا شيء كبير مثل ما حدث في المقدمة.
وسيكون أكبر تغيير بصري آخر بعد المصابيح الأمامية موجودً بداخل BMW X7 2023، فبدلاً من لوحة العدادات التقليدية في النسخة القديمة وشاشة النظام المعلوماتي المنفصلة، تحصل النسخة المحسّنة على شاشة منحنية مجمعة، تشتمل على لوحة عدادات رقمية بحجم 12,3 بوصة، متصلة بشاشة تعمل باللمس مقاس 14,9 بوصة مع أحدث برنامج iDrive 8 من BMW.
تغيير كبير آخر هو عدم وجود مقبض BMW التقليدي لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات، حيث تم تقديم ذراع تحكم في تبديل نسب ناقل الحركة أصغر حجمًا بكثير، ويقع جنبًا إلى جنب مع وحدة التحكم الدوارة iDrive.
وللتأكد من حصولك دائمًا على أداء كافٍ في متناول اليد، فإن طراز X7 xDrive40i سيحصل على 40 حصانًا إضافية لتصل قوة المحرك إلى 375 حصانًا، بينما يرتفع عزم الدوران نحو 71 نيوتن / المتر، وصولًا إلى 519 نيوتن / المتر.
ويمكن أن يصل عزم الدوران إلى 540 نيوتن / المتر عند دمج هذه الفئة بالتقنية الهجينة المعتدلة بقوة 48 فولت للمساعدة المُحرك السداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر، مع نظام الدفع الرباعي القياسي xDrive، لتتسارع السيارة وصولًا إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) خلال 5,6 ثانية.
ولكن إذا كنت تريد أداء أكثر قوة من هذا، فستحتاج إلى الترقية إلى طراز X7 M60i الجديد بمحرك ذو ثماني أسطوانات بسعة 4,4 لتر، من التقنية الهجينة المعتدلة 48 فولت، ويتنفس من خلال نظام عادم رياضي قياسي.
وعلى الرغم من الترقيات التقنية، إلا أن BMW X7 2023 M60i تنتج نفس القوة السابقة، عند 523 حصانًا ، و 750 نيوتن / المتر، مثل M50i الأقدم التي تحل محلها، ويتقلص زمن التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) إلى 4,5 ثانية.
