رسمياً: كشف أولى ملامح مازدا CX-3 2027 الجديدة كلياً 

أحمد الحداد

رئيس التحرير

نُشرت: منذ يوم واحد آخر تحديث: منذ يوم واحد

وقت القراءة: 5 دقائق

نسخ الرابط المختصر تم النسخ!

كشفت شركة مازدا اليابانية عن أول الإشارات الرسمية إلى الجيل الجديد من سيارتها الكروس أوفر الصغيرة مازدا CX-3 2027، مؤكدة أن الطراز الجديد سيعود إلى المنافسة في قطاع سيارات الكروس أوفر الحضرية صغيرة الحجم، مع خطة لطرحه تدريجياً في الأسواق العالمية اعتباراً من عام 2027.

وجاء الإعلان من خلال صورة تشويقية أولى للسيارة، لم تكشف سوى قدر محدود من تفاصيل التصميم، إلا أن مازدا أكدت أن CX-3 الجديدة ستكون طرازاً عالمياً، في خطوة تعيد السيارة إلى عدد من الأسواق التي غادرتها خلال السنوات الماضية. 

عودة إلى المنافسة.

تمثل CX-3 اسماً مهماً في تاريخ مازدا ضمن فئة الكروس أوفر الصغيرة أو تحت المدمجة، إذ أطلقت للمرة الأولى عام 2014، قبل أن تحصل على تحديث رئيسي في 2018. ومع مرور السنوات، بدأت السيارة الانسحاب من بعض الأسواق الرئيسية، إذ توقفت مبيعاتها في الولايات المتحدة وأوروبا عام 2021، بينما استمرت في عدد من الأسواق الأخرى.

في الأشهر الأخيرة، ظهرت مؤشرات على اقتراب نهاية إنتاج الجيل الحالي، إلا أن مازدا اختارت عدم التخلي عن الاسم، وبدأت العمل على جيل جديد بالكامل يعيد CX-3 إلى الواجهة، مع توجه واضح نحو توسيع نطاق حضورها العالمي.

وتشير الشركة إلى أن طرح الجيل الجديد سيبدأ تدريجياً اعتباراً من عام 2027 كطراز لعام 2027 في أغلب الأسواق، على أن تكون دول رابطة دول جنوب شرق آسيا «آسيان» واليابان من أوائل الأسواق التي تستقبل السيارة، قبل التوسع إلى مناطق أخرى حول العالم. ومن المتوقع كذلك عودة مازدا CX-3 2027 إلى السوق الأوروبية، حيث ستدخل في منافسة مباشرة مع طرازات مثل فورد بوما ونيسان جوك وأوبل موكا.

إنتاج مازدا CX-3 2027 سيكون في تايلاند.

وبحسب المعلومات المتاحة حالياً، فإن الجيل الثاني من مازدا CX-3 2027 سيكون مشروعاً خاصاً بالشركة اليابانية، ولن يعتمد على شراكة مع شركة تصنيع سيارات أخرى. ويكتسب هذا الاستقلال أهمية خاصة في ظل توجه مازدا خلال الفترة الأخيرة إلى التعاون مع شركات صينية في تطوير بعض الطرازات الكهربائية.

فعلى سبيل المثال، طُورت سيارات مثل مازدا 6e ومازدا CX-6e بالتعاون مع شركة شانجان الصينية، بالإضافة إلى مشاريع التعاون بين الشركة ومجموعة تويوتا أيضاً، في حين يبدو أن مازدا CX-3 2027 الجديدة ستسلك مساراً مختلفاً، باعتبارها منتجاً من تطوير مازدا نفسها. 

وتشير التوقعات إلى أن إنتاج السيارة قد يتم في مصنع الشركة في تايلاند، وإن كانت مازدا لم تكشف حتى الآن جميع التفاصيل المتعلقة بخطط التصنيع والأسواق المستهدفة.

تصميم جديد وملامح أكثر عصرية.

لم تمنح الصورة التشويقية الأولى فرصة كبيرة لاستعراض تفاصيل التصميم، إذ ظهرت السيارة في لقطة مظلمة ومنخفضة الدقة نسبياً، وهو ما يجعل من المبكر إصدار أحكام نهائية بشأن شكلها الخارجي. لكن المُصمم الروسي «Nikita Chuyko» قدم صور توقعية لرؤيته عما يمكن أن يكون تصميم الجيل الجديد من السيارة.

ومع ذلك، فمن المتوقع أن تحافظ مازدا CX-3 2027 على هوية الكروس أوفر ذات الهيكل خماسي الأبواب، مع تبني أحدث لغة تصميمية للعلامة اليابانية. كما أن هناك احتمالية لظهور بعض العناصر المستوحاة من سيارات مازدا الاختبارية التي كشفت عنها الشركة خلال عام 2025، ومن بينها «Vision X-Compact»، و «Vision X-Coupe».

وتتميز هذه النماذج الاختبارية بتصميم أكثر جرأة للمصابيح الأمامية، وعناصر إضاءة إضافية تمتد بصرياً نحو فتحات التهوية، إلى جانب استخدام شعار مضاء في بعض تفاصيل الواجهة. ولا يعني ذلك بالضرورة انتقال هذه العناصر حرفياً إلى النسخة الإنتاجية من مازدا CX-3 2027، لكنه قد يعطي مؤشراً على الاتجاه التصميمي الذي تتبناه مازدا في سياراتها المقبلة.

أبرز السمات التصميمية المتوقعة:

• مصابيح أمامية أكثر حدة وجرأة.
• شريط إضاءة ممتد نحو فتحات التهوية.
• إمكانية استخدام شعار الواجهة المضاء.

محركات بنزين وهجينة متوقعة.

على الجانب الميكانيكي، لا تزال مازدا تحتفظ بالتفاصيل الرسمية للسيارة الجديدة، إلا أن المعلومات الأولية تشير إلى توفير مازدا CX-3 2027 الجديدة بمحركات احتراق داخلي متعددة، مع احتمال طرح نسخ هجينة ضمن تشكيلة الطراز.

ومن المتوقع كذلك استمرار خيار ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات في بعض الإصدارات العاملة بمحركات البنزين، بينما تشير المعطيات المتاحة حالياً إلى أن السيارة قد تعتمد نظام دفع أمامي فقط، بدلاً من تقديم خيار الدفع الرباعي. وتؤكد هذه المعلومات أن مازدا لم تكشف بعد المواصفات النهائية لمنظومة الحركة، وبالتالي تبقى أرقام القوة والأداء والاستهلاك رهن الإعلان الرسمي.

وكانت نسخة «Vision X-Coupe» الاختبارية قد كشفت عن توجه تقني أكثر طموحاً، إذ زُودت بمنظومة دفع هجينة قابلة للشحن تجمع محركاً توربينياً دواراً «محرك روتاري/ محرك فانكل» ذي تصميم ثنائي المقصورة يعمل كمولد للمدى الممتد مع محرك كهربائي وبطارية، بقوة إجمالية تصل إلى 510 حصاناً. كما أعلنت مازدا حينها عن مدى كهربائي يصل إلى 160 كيلومتراً ومدى إجمالي يقارب 800 كيلومتر في الوضع الهجين. 

ومن المرجح أن تكشف الشركة مزيداً من التفاصيل الفنية مع اقتراب موعد طرح السيارة، خصوصاً فيما يتعلق بنوع الأنظمة الهجينة، وقدرات المحركات، وأحجام البطاريات في حال تقديم نسخ مكهربة، إضافة إلى مواصفات أنظمة المساعدة الإلكترونية وتجهيزات المقصورة.

ما موعد طرح مازدا CX-3 الجديدة؟

من المنتظر أن تبدأ مازدا طرح CX-3 الجديدة عالمياً خلال عام 2027، على أن تصل أولاً إلى أسواق جنوب شرق آسيا واليابان، قبل انتقالها إلى مناطق أخرى. وتبدو السوق الأوروبية من أبرز الوجهات المحتملة للسيارة، خاصة مع رغبة مازدا في العودة إلى المنافسة ضمن فئة الكروس أوفر تحت المدمجة التي تشهد منافسة قوية.

وفي الوقت الراهن، تظل المعلومات الرسمية محدودة، إذ اقتصرت مازدا على الإعلان عن الجيل الجديد ونشر صورة تشويقية أولى. ومن المتوقع أن تكشف الشركة خلال الفترة المقبلة المزيد من التفاصيل حول التصميم، والمحركات، والأنظمة الهجينة، والتجهيزات، قبل بدء عمليات الإطلاق الفعلية.