كشفت شركة هيونداي الكورية الجنوبية لصناعة السيارات الستار عن نسخة جديدة من طراز هيونداي كريتا 2021 الرياضي متعدد الاستخدامات بملامح مُحدثة قليلاً لأسواق خارجية مثل السوق الروسي وأسواق شرق أوروبا ، على أن تليها مناطق أخرى.
ستحل هيونداي كريتا بنسختها الجديدة كموديل لعام 2021 محل الجيل الأول من السيارة الذي يُباع في السوق الروسي حتى الآن ، لذا لا ينبغي الخلط بين تلك النسخة وبين عملية تحديث منتصف العُمر الرئيسية المنتظرة التي ظهرت في صور توقعية و تجسسية مؤخرًا.
النسخة الجديدة من هيونداي كريتا 2021 إستلهمت كثير من خطوط المقدمة من الطراز السابعي المقاعد هيونداي ألكازار والذي أُطلق مؤخرًا في السوق الهندي.
حيث حصلت السيارة على تصميم مختلف لشبكة التهوية الأمامية والتي تتميز بنمط متداخل جديد يشبه التصميم الموجود في ألكازار.
كما تحديث بعض ملامح المصد الأمامي مع ذقنٍ سفلي أكثر بروزًا ، ومدخل أكبر للهواء يتميز بتشطيبات من الألومنيوم المصقول.
يبدو المظهر الجانبي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متشابهًا إلى حد كبير للنسخة الحالية باستثناء عجلات سبائكية جديدة تُقدم اعتمادًا على الفئة.
في الخلف ، تحصل هيونداي كريتا المحدثة على باب مستحدث لغرفة الأمتعة مع مصابيح خلفية مُعاد تصميمها لتتميز الآن بتجاعيد رأسية بارزة.
كما تم التخلي عن تصميم الإضاءة الخلفية المتصل الذي يمكن رؤيته في النسخة الحالية من السيارة ، فضلًا عن تقديم المصد الخلفي نفسه بتصميم أبسط بكثير ، مع إدخالات من الألمنيوم المصقول في المنتصف.
وستعتمد هيونداي كريتا المجددة والتي سيتم طرحها للبيع قريبًا في روسيا إما محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر وهو المعتمد محليًا بقوة 123 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة ، مع 151 نيوتن / المتر كعزمٍ أقصى للدوران عند 4850 دورة في الدقيقة.
أو بنسخة أكبر من المحرك بسعة 2.0 لتر ، يمكنها توليد قوة 149 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة ، مع عزم أقصى للدوران يصل إلى 192 نيوتن / المتر عند 4200 دورة في الدقيقة.
ويمكن طلب أي من كلا المحركين مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي ، أيضًا وإعتمادًا على السوق ، فيمكن طلب تلك النسخة بنظام الدفع بجميع العجلات بشكل قياسي.
