أطلقت شركة نيسان نسخة نوت أورا 2022 الجديدة في اليابان ، وهي نسخة من الهاتشباك الحضرية نيسان نوت لكن أُعيد تصميم ملامحها قليلاً مع رفع مستوى الخامات المستخدمة داخليًا ، وإضافة بعض التقنيات والمزايا الرائدة.
فوفقًا للشركة سترث أروا مزايا الراحة ، ومجموعة نقل الحركة ، وتقنيات الأمان المتقدمة من نيسان نوت “e-Power” المتوفرة بالفعل في اليابان ، ولكن مع تقديم نوعية فاخرة من المفروشات المتميزةداخليًا ، مع بعض تحسينات النظام.
تبدأ التنقيحات التصميمية خارجيًا في المقدمة ، حيث تحصل نيسان أورا على مصابيح أمامية أقل نحافة مستوحاة بوضوح من الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات نيسان آرايا.
فلقد إحتفظت المصابيح بعناصر إضاءة LED المكونة من أربعة عدسات عاكسة ، مع شريط أسود في الجزء العلوي من الشبكة ، ليَخلق مظهرًا أكثر سلاسة مقارنةً بطراز نوت القياسي.
كما تم نحت فتحات جانبية أكثر وضوحًا على المصد الأمامي ، في حين تم إعادة تشكيل مدخل الهواء السفلي ، وزخارف الكروم حول مصابيح الضباب ، أما على الأجناب لا تختلف أورا كثيرًا عن طراز نوت ، لكنها تحصل على بعض عجلات الألمنيوم الأنيقة مقاس 17 بوصة مع إدخالات باللون الرمادي المعدني.
عند الانتقال إلى الداخل ، تُزين الزخارف الخشبية أجزاء مختلفة من المقصورة ، بما في ذلك لوحة العدادات السفلية والكونسول الوسطي ، بينما تحصل حواف الأبواب ومساند الأذرع الأمامية ولوحة العدادات على غطاء من القماش يشبه قماش التويد.
بالطبع ستحصل أورا الجديدة على مقاعد “Zero Gravity” بصورة قياسية حيث ستأتي بكسوة قماشية متعرجة أو تنجيد من الجلد الصناعي للفئات الأولى ، في حين أن الموديلات الأكثر تكلفة ستكتسي بتنجيد مصنوع من الجلد الأصلي مع تصميم مطوي مُخصص.
وينضم إلى المقصورة الداخلية شاشة عدادات تفاعلية رقمية قياس 12.3 بوصة ، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ، مع توفر نظام الصوت “Bose Personal Plus” كخيار إضافي ، حيث يضيف مكبرات صوت إلى مساند رأس الراكب الأمامي لتوفير تجربة صوتية ممتازة.
وتقول نيسان أيضًا أنه تم إضافة مواد عازلة لتقليل الضوضاء الإضافية في السقف والأبواب مع إعتماد زجاج يساعد على تقليل الضوضاء والاهتزازات.
وتأتي نيسان أورا الجديدة إما بنمط سحب أمامي أو نمط دفع كلي للعجلات ، بنفس إعدادات حزمة منظومة الجر “e-Power” حيث تتكوّن منظومة السحب الأمامي من محرك كهربائي أمامي بقوة 136 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن / متر ، أما نسخة الدفع الكلي تضيف محرك كهربائي على المحور الخلفي يوفر 68 حصانًا و 100 نيوتن / متر من العزم.
نظام الطاقة الإلكتروني من نيسان “e-Power” يقوم بتشغيل السيارة بالمحركات الكهربائية فقط ، لكن لا يزال هناك محرك احتراق داخلي يقوم بشحن بطارية الليثيوم أيون التي تشغل المحرك (المحركات) الكهربائية ، وهو محرك بنزين سعة 1.2 لتر موزعة على ثلاث أسطوانات بقوة 82 حصانًا مع 103 نيوتن / متر.
هذا ومن المقرر أن يتم طرح نيسان نوت أورا الجديدة للبيع في السوق المحلي الياباني هذا الخريف ، بأسعار تبدأ من 2,610,300 ين ياباني وهو ما يعادل 371.500 جنيه مصري ، حتى 2,957,900 ين ياباني أو ما يوازي 421.000 جنيه مصري.
