بالأمس شاركت القناة الرسمية لشركة كيا على موقع مشاركة مقاطع الفيديو يوتيوب، أول إعلان تشويقي عن عائلة كيا سييد 2022 بعد أن حصلت على نسختها المحسنة المنتظرة.
العرض المباشر تم تعيينه ليتم بثه خلال يوم غد الرابع عشر من يوليو، الساعة 9 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا، لكن على ما يبدو أستطاع أعضاء نادي كيا Kia Club Official الحصول على مجموعة كاملة من الصور المسّربة للسيارة قبيل إطلاقها رسميًا.
برغم إطلاقها منذ العامين تقريبًا إلا أن شقيقة سيراتو الأوروبية بدأت في الإختبارات الخاصة بالنسخة المُحسنة منذ عام تقريبًا بالتزامن مع تطوير النسخة المُحسنة من كيا سيراتو 2022 المنطلقة مؤخرًا.
ألبوم صور: كيا سييد الجديدة
التغيرات التصميمية في كيا سييد 2022 الجديدة تشتمل على مقدمة محسنة بشكلٍ كبير، مع مصد أمامي جديد تمامًا بشبكة تهوية سفلية أكثر حدة، وتطعيمات سوداء اللون على جانبي المصد تضفي إليه المزيد من الحضور الرياضي، أيضًا جاءت شبكة التهوية العلوية بتصميم مجدد كليًا، وبالطبع ملامح جديدة للإضاءة النهارية بالمصابيح الأمامية التي يتوسطها شعار الشركة الجديد.
على جانب آخر قُدمت كيا سييد 2022 الجديدة بمصابيح خلفية جديدة تمامًا مثيرة للجدل، تعتليها شبكة بتفريغات سداسية الشكل ربما لتغير نماط الإضاءة، ومن المقرر أيضًا تقديم السيارة بمصد خلفي مُعاد تصميمه، لينضم إلى العجلات الرياضية الجديدة في قائمة التغيرات الشكلية للسيارة.
أسفل غطاء المحرك نتوقع أن يتم تقديم كيا سييد 2022 المجددة بحزمة من محركات البنزين تبدأ مع محرك كابا ذو سعة 1.0 لتر، والذي يتعاون مع شاحن توربيني يساعد على توليد قوة حصانية تبلغ 120 حصانًا عند 6300 دورة في الدقيقة، مع عزمًا أقصى للدوران يصل إلى 172 نيوتن / المتر ما بين 1500 وحتى 4000 دورة بالدقيقة.
يأتي بعد ذلك المحرك الرباعي الأسطوانات (سمارت ستريم) سعة 1.5 لتر والمدعوم أيضًا بشاحن جبري يساعده على ضخ قوة ميكانيكية تبلغ 160 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة، مع 253 نيوتن / المتر من العزم بداية من 1500 وحتى 3500 دورة في الدقيقة.
ويقبع المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني بقوة 205 حصان على قمة المحركات الخاصة بالسيارة والمخصص لنسخ GT والتي يتوقع أن تحظى بقليل من الأحصنة الإضافية مع بقاء عزم الدوران الأقصى عند 267 نيوتن / المتر.
وتشير بعض التوقعات أن تحصل كيا سييد 2022 المجددة على ناقل الحركة اليدوي المؤتمك الجديد “IMT” وهو ناقل يدوي تقليدي لكن بقابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
