ضِمن معرض حديثه الحصري مع موقع ومجلة «أوتو إكسبريس» البريطانية، أكد السيد «أوليفييه فرانسوا» المُدير التنفيذي لشركة فيات الإيطالية، أن الجيل الجديد من فيات تيبو 2025 سينتمي لقطاع الكروس أوفر مُدمج الحجم.
يعتبر الكثيرون العلامة التجارية الإيطالية عملاقًا نائمًا، يُكافح على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية لتبرير الاستثمارات المالية المطلوبة للحفاظ على مجموعة طرازاته مُحدّثة بشكلٍ يضمن لها قدرًا أعلى من التنافسية.
لكن سيتغير ذلك على مدى السنوات الأربع المقبلة، مع دفعة كاملة من الأجيال الأحدث لمجموعة طرازات فيات، يأتي من ضمنها جيلًا جديدًا من فيات بونتو، وآخر من فيات باندا، لتكتمل الخُطة مع جيل جديد من فيات تيبو.
«لدينا هنا في فيات مُهمة مُحددة، وهي تقديم حلول تنقل حضرية بسعرٍ معقول للعائلة، لذا فالسعة الداخلية وتوحيد الصفات لسيارة واحدة تستوعب كامل العائلة ستكون العُنصر الأهم لنا»، هذا ما لخصة أوليفييه في حديثة.
وأضاف مُكملًا: «نحن بحاجة إلى استبدال تيبو في 2025، لا تُعذبونني بشأن نمط البدن، لكن وكما يفعل الجميع الآن فالجيل الجديد سيكون مُنتمي لقطاع الكروس أوفر المُدمج، ولكن بطريقة مبتكرة».
حديثٍ منطقي رغم اعتراضات مُحبي السيارات، خاصة مع امتلاك تحالف «ستيلانتيس» لعلامات أخرى شأن سيتروين، وبيجو، وأوبل ستُساعد فيات في تقديم طرازً تنافسيًا ضمن أحد أكثر القطاعات تنافسًا حول العالم.
أيضًا أكد التقرير الرغبة الواضحة لرؤساء التحالف العالمي في توحيد سمات طرازات فيات حول أسواقها، وتحويلها لعلامة تجارية واسعة الانتشار بدلًا من تحكمها في بعض الفئات بالأسواق الناشئة في بعض الدول الأوروبية، وأمريكا اللاتينية.
بعض التوقعات تُشير أنه من المتوقع أن يعتمد الجيل الجديد من فيات تيبو 2025 على منصة «STLA» المتطورة، لكن غالبية التوقعات تُشير إلى اعتماد المنصة الأقدم «CMP» والتي رُغمًا عن كونها ستكون عتيقة الطراز وقت تقديم السيارة، إلا أنها مرنة للتعامل مع نُظم دفع مُختلفة، سواء معتمدة على محركات احتراق داخلي، أو كهربائية بالكامل.
التقرير صاحبه صورٍ توقعيه نشرتها المجلة الإنجليزية، وهي تؤكد على تمتع فيات تيبو 2025 الجديدة على ملامح مستوحاة بوضوح من طراز فيات بولس الذي يتم تسويقه في بعض أسواق أمريكا اللاتينية، لكن مع حجمًا أكبر، ومجموعة مُحركات أكثر قوة وتنافسية.
